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杨德龙:2020年我国还会加大逆周期调节力度

2019年12月12日 09:20 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月12日 09:20<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

蔚来迷途未来:新能源造车的故事还能继续吗?

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3.0T车型(下文简称MacanS)久踏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍猫炽,所以在这篇文章中薄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容航首逝,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )抒新。作为整个车系当中的中配车型单坎,MacanS绝对是性价比最高的一款吮蠢涉。只需要多付出13万缕埠谩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了涡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蘑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价廖杜差:10.9万 车辆总价(含增值税)氰吴:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷加祥,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件绰藕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大颠,当然这些选装件也个个价值不菲联。毫无疑问窘搏现,我测试的MacanS同样选装了不少配置韦隙凰,加上所有的选装件之后敦荷判,车辆的总价也达到了79.79万啥常。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm认,轴距为2807mm与奥迪Q5相同辫碗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm铣签,比中低配车型长了18mm缄懦替。从数据上看拣炬,MacanS除了高度和轴距之外写畏非,都要比Q5大一些兼费磁,但是由于MacanS车身足够低矮埂谦们,所以从视觉效果上来说馈工,MacanS的车身显得更加紧凑损凳菜,也更加运动毯毕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯峦缮头,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder痰搽。如果光看前脸的话婚松,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo殿论宦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带豌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条孟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拣沙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19斤郡侮。如果不选装的话屎屉栋,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18老。   MacanS紧凑舷吝骡、简洁的尾部设计凑,充分体现出了它的运动风格忍白攫,简单的尾部线条用最平实的设计语言额艾窍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型壁。同样运动的还有它的尾灯蠕浆霞,狭长辰呛劝、扁平的尾灯造型考痰巨,与尾部线条搭配极为和谐氯,起到了画龙点睛的作用钵请渐。   内饰方面颈捻,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格普,运动中不失豪华感疆惶。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘斧辰,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉檀棠刃,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你红创癸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因廊宠操。但是有些遗憾的是甜频,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬券,每次按下去都会发出“咔咔”的声音捐,感受并不算太好烈。   Sport Chrono组件潍攀嘎,包含了中控台最上方的计时钟烦概毕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统枪帕董。只有选装了Sport Chrono组件嘛浅勿,车辆才可以进行弹射起步扯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蟹氛活,但就算是为了那个做工精致的计时钟旧舌墩,选装Sport Chrono组件也是值得的涟陵茨,毕竟1.8万元的价格处,对于保时捷车主来说也并不算贵钒冕。   换挡杆周围密密麻麻的按键担锣,对于接触Macan时间不长的人来说透,绝对是个噩梦古季,想要记清楚它们的准确位置握券,真的不是件简单的事情偶晃催。起码在我开Macan的一段时间里会,每次操作我都要低头确定按键的位置撑陡喷,真的不太方便辜。" "  在国内提到奥迪睡蚊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L奈唾奴,不过奥迪家族并不只是只有这一款车外,随着奥迪开发更多的细分化市场车型卵抠穿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨拧,这其中就包含SUV以及小型车笺头菩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型套,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢奴谩沧?   在外观方面肌立览,奥迪A3延续了家族外观设计擦猾,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴皇,用在这样一款小车上显得更有气势锨窍,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质氏激但,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计碧拨敬,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些芍熄,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉划方拴,辨识度非常高穗,同时大灯下部还带有清洗器湘窟,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能病。   作为一款偏运动化设定的两厢车型撵乖淬,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多措,至少看起来没那么晃眼酱端,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰碾,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯退懦敛,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多理,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应饰龚,起到了很好的效果烂。侧面的造型上在A柱位置最高晌,整个车型几乎以平直收尾窘,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证粉钱窖,同时让整车侧面看起来更大一些芍。   A3的车顶采用了黑白色的设计仍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大伺抱,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些奋纽嘛,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间掇腺,但天窗在外放着也只能是一种妥协了脚壳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎燃沁,轮胎尺寸为225/45R17盆柔班,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂揪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂袖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现猛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉楞,整体呈现梯形结构屏射分,尾窗底部与腰线持平嘶暮,尾窗面积最大化保证后方的视野忌粉氮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计盲爆罗,不过内部也采用了普通灯泡光源蛊蒙盎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车粒好柯遂菊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拧坍,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况岭,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的舍美,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的捕裂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌申谷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大肥汹哺。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型锭境,S80L自进入中国之后碎屏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素扑骑。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品捆稼,但它所具备的那种低调内敛的气质卿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选绞淮。   2014款S80L通过对细节设计的改变弟关,让自身在没有经历换代的前提下饰哄厦,进一步提升了性价比壬芦。面对强手如云的豪华C级车市潮艽荨,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感晶违,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手彤蓉粟,想要抢占主流豪华车的市车芭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步嘲烁哇,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力甲钞修。   新款S80L对前部进行了细微的整容绘,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感勘,同时也紧随时代的脚步猩。相对保守的前大灯设计蔬碉,已经不再能够满足时代的需求峰唇景,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯忌诚曹,虽然谈不上有什么家族化的设计语言储党,但至少与时代接上了轨锨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骗,近5米的车长和近3米的轴距表现屡襄廷,让它在尺寸上并不会有劣势核颈鹤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质叙献。外后视镜新加入的镀铬设计粗仟,虽然是新款S80L最显著的改变之一鼻,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点救乖。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格详,沃尔沃式的家族化尾灯造型缴,成为S80L尾部最显著的标志性设计柔共。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解叮狼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击堡礁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型台,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力垛剖琶。   本文导航   分享到牡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中厩磕睦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蜡八晒,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短快点,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈状磁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市阜退。不过旗下的产品线也过于单一戏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际灿享,所以便下探市程巯恰,推出了紧凑级的GA3车型房际污。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手墒饲撅,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型峭溺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级哪,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出赐篓窜。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别头撼,也可以看作是GA3的升级版车型团,依旧主攻家用紧凑级车型市场尸。但是作为升级版车型警,GA3S在外观设计方面有所升级桑琳吐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉胺匪。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型筒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体刹,使整车显得稳重而不失时尚感类汤钞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上凄,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧免撮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动设、轮胎与地面接触等产生的各种噪音限。此外纠扯洁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎灿恼,为双五幅铝合金轮毂肺扔枚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大崔贰劝,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调扳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蔑肮纲、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型泼,传祺GA3S的造型设计并不落后眯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手商似禾。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车特极,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华前,12万出头的价格或许已经超出你的预算敛,但是无论是从配置还是动力来说哎投林,值得去掏这个钱昂患。可能我这些话有些官方措辞旦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法泪衫。   1.0T嘉年华外观突沛嗓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致配悸酸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术表辩吻。为了搭配这台发动机腔拳茹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性邵乐扔。   内饰部分惹粟:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致习佩提,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些抽贯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点朗寒付,这个级别的车型非常少见弯疏罢。但并没有设置外部开关呛,而是需要进入屏幕内关闭薄。   本文导航   分享到奋溅钵:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺驼稻,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外匆,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆行,与大众168万的海外销量相差无几顷戊矩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌模话翅,依然凭着一款SUV车型墒,在国内获得了不低的曝光率黑汇饲,这款功勋车型就是Koleos科雷傲无朔量。今年4万台的预计年销量挝,相信有一大半都将由这款车完成会椿疙。虽然这个价位区间的SUV里钱,无论国产进口都有不少车型可阉恪,但路遇科雷傲的几率依然不低吧莫搭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢坛窘疤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢箩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV涕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版匿林。这款车的发动机及变速箱等核心技术储,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型奴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备签,并保持了雷诺一贯的安全水准钨糙偷。而今天我们试驾体验的土刀,正是这款车的第二次改款丘挠儒,已于2013年在成都车展上市储秽苫。   外型上晨戒航,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格啤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化残嫩。虽然车身造型上并未留下太多笔墨遣谋咎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型莆级泉,倒是显得有些“萌萌哒”乓。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气斯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶繁。   侧面造型上潞,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时精饰淑,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘恳瘟渭。虽然尺寸算不上大培,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的痉,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重使脯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条苹。另外扇江确,2.5L发动机搭配适时四驱系统猴,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现韭烽。   尾部造型依然圆润踌,和略显呆萌的前脸很相称凸。上下对开的尾门很实用纲,节省了上门开启需要的空间统,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围份离,载货坐人两相宜史酣嗣。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嘉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性哄妹。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜歌琳,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多外陪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例扇扁雷。当然袖,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用诫。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱溉、大黄蜂钵临、救护车等“老熟脸”们会出现差报湾,编剧还添入了不少新角色飞污岁,比如老牌人物“探长”凌汕,军械武器专家“十字线”酚察,以及人造变形金刚“螫刺”等廉椭柬。对于最后这一名小角色而言藏,它的“身价”并不算昂贵仇目酣,并且在现实中腐衫,它的综合表现也算是可圈可点雌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多哗危,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目秒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科洪,说到这里承轿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧冕辣病。   言归正传钮,牺牲自我诗,从而使“大黄蜂”更加强大热,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色痢睦乾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中搭抱缉,想要拥有它并不难箍,最低11.99万元就能圆你这个梦奠,只不过它不具备变形功能彪。   从设计以及尺寸上就不难看出潞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台骨豢,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理滇妈颗,所以对于大部分人而言蒲守扣,创酷在视觉接受程度上要更理性一些盲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外功仆,具有相同的特质的车型还有福特翼博揩妻姑、标致2008锭堑涟。在对表面参数对比后郊窃,创酷的优势还是比较明显的逞,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响篙暖。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似片伯秃,平和的尾部垃、延伸至后翼子板的尾灯组哼温、向上提升视觉的包围等等筏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点芦秦划,当然也没有明显的不和谐感稀。" "     对于英菲尼迪来说筋脐腺,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌兼吻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人悍会熟。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期挥唐入,这最为主打的当属轿车Q系列相恫勘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蛔,在现在都在大搞涡轮增压的时代媚纽葡,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量般监,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎堵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受逢豢,而今天尾,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧耐泻念。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型板酵稳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的必,就是英菲尼迪的G系列产品沏焙蓟,而随着采用新的命名方式蝎恭保,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变售,从之前曝光的一系列的概念车来看嗓,英菲尼迪在打造一种新的设计风格楞,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感挛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象攘隋,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉溉辽嗡,而带有这种印象而来的就是镁:这车动力强么菱?怎么看就像是卖外形的呢惜谴?   首先在外观上睦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格粒叛,采用了更为吸引眼球的设计思路劳,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人戮铰,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高痕系,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉厢,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满席,同时也充满了一种力量感腑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方凶跋,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉剿仆兄,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观擅力。   在车身尺寸上伤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整瞧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡梧慑菇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm匣危,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准痛唇囊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅迁,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份担磺。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式廓勃,这样的造型看起来还是融合了动感在其中荷堆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些盖雀筋,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸犊,在这个级别算是中规中矩校,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列补娟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要筛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位烙,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格瘸嘎,同时也保留了圆润的线条风格泪,尾灯的点亮效果依然印象深刻碴苦百,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准脑香。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰磷狡纺,这样增加了尾部的层次感讼缎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业拎搽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多阶戊计,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭痊达媳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型很滥,并且入门售价也仅10.98万元醛楞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蜂滤。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象龚删糯,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下迹扮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表亩禄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面骆础挖,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些碴稠袜,但车身上的差距并没有售价来的明显懊,因为锋驭真的比它们便宜太多了但刮。除了合资对手以外仇卯灵,它10万元起步的售价蔷送,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧咀涂。   铃木锋驭的外形设计上敞貉,我听到最多的就是两种声音摧疚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢木雌伎,而另一种则是感觉外观不好接受漏厢石,很少有介于中间位置的人庐举,毕竟外观是一种很主观的感受暖锌,仁者见仁智者见智杰佰汕。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格莆夏,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车饰淡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些加蝎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型措别授,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料廖,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型修涎贝。接缝处体现最为明显蚂席标,而且它在内饰配色上也相当讲究灭科,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位降阀,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷故戎。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型狗盛彻,售价为15.48万元晃拜凌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比寿鸵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值呵守,性价比有多高了菊襄。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置酷镐,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到涝。况且苍鼓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统被,还是非炒罴ィ厚道的馈诵斡。   本文导航   分享到趣:   哈弗H6 月供708元起" "  最近肮怒既,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把菇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升单,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动梆禄,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额磕,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万罐,这作风跟大哥卡宴如出一辙钨敖。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蔽:68.79万)在选配后价格逼近90万元擦姆膳,而且市场上目前一车难求顾粹违。那么问题来了吵沃涤,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠玖仇搔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大涩察财。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊插蛇,到底这两车有什么区别矛集叹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异搭晚霓,帮你捋捋思路俯材。   注擒: 实拍车型为MACAN 2.0T镀唾侍,为了让您一目了然菱卵,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处焕陇。   内饰南: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及磷聚里,可以说走在大街放眼望去到处可见鳖扫内。基于目前的消费理念九陈桶,如果花20-30万去购买一辆SUV疚纽凰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观镀、实用的内饰牧、以及良好的通过性乌娇,另外还要满足偶尔越野的需求碗汇。面对人们如此苛刻的要求峨朴挂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测坏健酮,看看这些车究竟能否满足众人的需求奠。相比其他媒体的评测方式稀粹,我们易车选择了多人评测的模式蜕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平到,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评势仿。    此次我们挑选了7款SUV车型官,分别是缉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客撤复,分别来对它们进行详细的测试拭尖篮,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)稿。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版胜鳞隆:25.28万元   市场优惠哀畅购:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V澎霖,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻髓,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主倡全泰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚悸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道解。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足悉,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计瓣敝,看上去更加的协调梳宋。   至于尾部方面船,最值得一提的要算是后尾灯的设计了控胎酣,乍看上去有些沃尔沃的影子取迷,整体采用了立式的设计风格募釜,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲乱抄,尾窗位置比老款更直也更靠后谜。   小结骄:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑甲侠毋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象潦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调吩,前后不是很搭调誊怒荤,尤其后部的立式设计鼻,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间宦粹肉,但空间利用率上则会相对减薪⑷古恪,比较适合那些舒适一族甸接。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型毋成:25.28万元   市场优惠木:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了施,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车相妙,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车停拿,新车的整体造型十分具有张力廊韩,五边形的进气格栅更具立体感钝呛孰,镀铬装饰一直延伸至车灯内身,大大增强了整个车头的时尚性残俩都。   尾部的整体设计同样强调动感与张力馆,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合速,但整体并不是LED的灯组设计袖甲,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰搓,在视觉增加了整体感的同时为怀,也大大提升了整车的运动性肉捐翟。   小结稿苍:马自达CX-5在几辆车中填,我认为是最具动感的一款供贡,整车前后比例十分协调哩魏,外加搭配蓝色车漆倾,使得自身更具个性敦妙。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象离群,详情请见后面的驾驶感受篇釜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD谢:26.78万元   市场优惠粹:1000元   如果不知道它是奇骏的人怯撇核,在大街上看见这款车邻秸,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化恰禽,同时也是这7辆车中变化最大的车型邢徐火,整车不再是那么的棱角分明蟹稻挠,仿佛从一个满脸胡子的硬汉拓夺,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿陆堆。   由于采用更具流线的造型设计缎算,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯把,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念够,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性缚。尾部的造型也不再是那么的方方正正拴浦搽,尾灯与前大灯造型相呼应性,并搭配镀铬饰条加以点缀旱南卤。   小结锋:由于我个人的车型为2010款奇骏文蹬飞,所以面对这款全新一代的车型姆八寞,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈汕瘟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说荒,奇骏是个不错的选择九。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版撂烷棘:27.28万元   市场优惠函:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鲸弊,就得到了广大消费者的极高关注度碘镁,整体设计与上一代差别很大酞瞳怜,不再是中庸的形象袭戈柒,而是更加犀利的造型怂鹅。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息锋古沙,前中网分为两段式设计家断,但两块黑色的格栅全是假的嘎,完全是用来装饰用的湃,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅咸领。   熟悉老款车型的人都知道思石,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计脖,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积魄怕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野司,从而保证了行程的安全性躬。   小结耸椭妻:这款RAV4整体添加了越野套件痰,所以并非其原车面貌核马。但无论是否经过套件的选装奈欣,整体的造型还是十分具有潮流气息的那静新,另外值得一提的是柒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项劝欠,依然是几款SUV中表现最好的缉,注重空间表现的朋友们值得考虑赂颂。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版坚:31.58万元   市场优惠恍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款桔蕾但,所以变化并没有其余车型那么大筒狡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了烯环提,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思绢腾缉,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格寥臂,棱角分明才是其主基调贺。   后方整体没有太大的改动尘科,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了共疏健,设计很好的与前大灯相呼应菊镣观,夜间看起来十分的醒目黑矛太,整体也很协调悸。   小结加宋拇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看灵细,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力湘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点吮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的试挫盾,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉顽矗侯,途观还是比较不错的选择脖埂。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型驹匡伪:25.28万元   市场优惠醛氯琶:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙希克斯的外观镁己,那么这款翼虎你必将也会喜欢惭权策,因为它的造型就是一款大号儿的“付蓿克斯”任搓。单条镀铬饰条所组成的前中网涩溃,显得整体十分的修长被,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔午吵。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点顿疙,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气锣,提升了整车的档次眉刹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑嘿挖。   小结嚏懒:翼虎是福特家族的新端啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改等浚克斯的身影街高,而对于新款干た呋樱克斯的整体造型殴,个人觉得还是很不错的对匆,那么如果您要是和我持有共同的观点桔,并且想拥有一辆SUV车型僧罐,翼虎绝对是首选范围纷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版淀:27.69万元   市场优惠略科汀:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子撕蹲昂,但随着Jeep旗下车型不断的改款钮,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去膘燃,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息塑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配痰娶洛,圆圆的大灯以及垂直的中网童绍椒,无疑均是Jeep最原有的样子琶币。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型晤,无论是后风挡还是尾灯芜承,都为方方正正的样子计,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抵镀汗。   小结络:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉Υ瘟病,淳朴造型及棱角分明的设计贿豆铜,在保留Jeep家族血液的同时新酬,也为整车的空间做出了较大的贡献莲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的词锭酶,详情请阅读后面的文章凸。   外观总结鲤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性秦鼓不,基于每款车型的特性湿嗓衰,有的为小改款茶、有的则为全新一代凹,所以有的基本没什么变化桥磺菲、有的则“面目全非”能齿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了廉,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蒙碗烦,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味亨,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息洛肚境。通过每款车型下方的小结脓傅煞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型铺拿。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前奉窃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐陌,你可以理解为营造纯正的氛围储斗。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来卧裳,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合陌,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致雇媒剿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed酶辱拘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍闺阑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”读胎蔡,绅士气质是宾利的“看家本领”貉彭。往往清,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质氓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去倒婚,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限膜惰合。现在茸醇绷,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h似涩搜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让晾私懂。自古以来煤触乏,“Speed”一直是宾利的性能标签闹,以此向2003年垄断勒芒冠尸铣、亚军的Speed 8赛车致敬琅。    作为宾利历史上最快的量产车型拈蜜岗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)吻丧盛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征撇想,当然轿唤菜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可响田。    伴随著经济实力的提升读醛,中国人对自己身份的敏感性急剧增强梨鼻,当你身处被“泰禾北京院子”缓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规痊练,肯定会追求更高层次身份上的匹配飞赡。我几天前去宾利销售中心仑坞刚,它长廊式展厅规亩罚宏伟春斑皑,处处是浓郁咖啡香痊目阜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利冗,对其购买力是不置一丝的怀疑冻铜。我想届,只有宾利廉酗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌褥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求扛。我敢很确定的告诉电脑前的你们疏乏,这款售价不菲的宾利性能新旗舰陵鸿,在中国未来一定能卖到脱销筋霜盘。   >> 写在文前谷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戈粗挺,英国品牌的表现令人忧心忡忡搂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌酮阀稳,它们目前都散落在世界各处瘁墩,有的受到追捧有的则走向终点羡檬。即使获得成功的英国品牌颓嫡,它们仍为自己贴上的“德国标签”廊、“印度标签”的身份感到忧虑卜瞥赡,毕竟什袍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除毙滥。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造壤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赋、原木的袅袅余香蹿悄帽,这种气味只属于宾利耐够韶、劳斯莱斯们富髓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严酸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头趣。    从业这么多年闹嘉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元僵晴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心庇伸惯,囊中羞涩遥不可及自然很重要隶踞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦靡鞍。我认为一辆好车鲍什,应该让驾驶者舒服儒、安静鸥忻、惬意的完成从A点到B点的旅程酮徊竿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快练橙,却实现不了我小小的梦瓮。我一直认为糕妓囱,真正的贵族零碾冯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极扇,即便妥协仍然能坚守初心筷及案。此话适合改变自己的GT Speed互,你知道吗嚎搁?世上最难的事情就是超越自己龄,GT Speed做到了 沦纶交。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咳,当你启动它时底侣绞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态甲肃。   >> 外观楔末跺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茂祥拳,作为宾利目前最为畅销的车型为,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”胺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级巫耗旱。但是朗律荒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配伦景脯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节磺里累。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者衰萝歼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蚀掀。当然反,大部分“土豪”车主也不在乎伟力嚷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成奈寒。    外观提升不是GT Speed的精髓朵翔塑,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辉姆透,动力泥寇滥、刚性嗣练、减重上的工作任重道远喘喊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg敲饶,仅有2.3吨寇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重唐劝鲸。不要小看这350kg懒孰,几乎是一台V8发动机的重量材。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂薄、多连杆后悬挂和防倾杆等菱凉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色佳,分别是Burnt Orange(橘)腾彤、Sequin Blue(蓝)测形顷、Excreme Sliver(银)刊权。为了凸显GT Speed的特殊蒋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乓滦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鲸蠕欧。宾利工作人员表示瘸降,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蒜沮吨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加魔,尤其是在中国等兴新市场更是突出模坛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩俗丝。    你知道胖子多么努力吗惜臣辱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时莆梁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形括畏铝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超砂翁塑。那些把高性能作为卖点的品牌恐骏,现在宾利也有资格和你们一较高下枚伟淬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸扰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拐,其尺寸为(mm)擞:长4806八、宽2227叙惟、高1394芜,轴距为2746mm瓷梳。我知道论叮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距扳贸昆,为了让你做到心中有数亮嗅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缝倘。与竞争对手相比桔柏虎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先灰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车羡呻,哪怕国内的环境日趋恶劣免沫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值荡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成碍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭驾鄙,整个过程大约需要22秒澄逝挺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间竣路,从而避免占用后备厢大部分的空间棚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘婆圃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感彻,没有法拉利暴躁幢夕兄,缺点恐怕是不高调船滥娄。不信你点击上方视频听听视频里声音斜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结备拌: 作为欧陆GT的性能旗舰闪虏缓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角磷翱,不仔细研究根本发现不了它的区别到徘。虽然外观变化之处并不算多兽,但是对于轻量化搞修、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牵乒侧。" "   7月21日籍石奴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)搐杯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华端试、北汽E150泵偿,成为第一期家用空间王冠军飘霜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威甲鲁。它们会有怎样的空间表现郡掂,不如一起来见证哀。 本期内容开始前钢捆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辛呜: 好了艾,正式开始第二期内容煎勒。不过简单说几句釜提,为了没看过第一期的网友们忍翱:    你可能会发现涕惺烽,随着岁月流逝衰漓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭头希,也当起了小爸爸阂。恰此时促半,他们对车的选择可能也有了新的取向匆褐郎,空间大槽肠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素等揭。    基于此侠颅年,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题竞酒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绩厦,让大家对车辆的实用性有个较全面炕沤、正确的认识妓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测虽、模拟一家三口郊游的情景实测汰校、细节空间的展示嚼、实体娃娃的数据测量四个环节进行常恕。   话不多说香潭弛,有请今天的选手悼衔,登澄辍! 第一环节闺需:堆放整理箱困捐,能放多少放多少    由于很多厂商胳绥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升扭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时抄眉偿,也会帮你量化一下车到底能装多少升侈凶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巴确。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号却糖绊,并加以不同颜色区分茧,目的是给你呈现最直观的感受冠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据顾,仅供大家感受一下次邢闭。今天我们拿箱子说话鹿,看看它们这种数据到底能装多少箱子起含。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下寝兴:由于时间关系抬迫爸,我们这次只借到了骊威的低配版观钾廉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒导,但高配版的骊威有这一功能牛谓。 首先出场的是骊威纠触:    状态一奇:单纯的后备厢空间 状态二彻唇:放倒后排座椅后的空间 状态三翰阜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奥纤: 骊威一如我们所想的那样世,空间的确是其一大卖点鹿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拟,小伙伴们都惊叹了!骊威辛,实力不凡卿隧溅。   其次出场的是致炫新:    状态一起:单纯的后备厢空间 状态二献外鞠:放倒后排座椅后的空间 状态三母闲敲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蕾卑卡: 就如文章开头介绍致炫时所说帆滇瀑,空间墩畏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吻。通过这一环节放整理箱的测试梁墨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得侯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积崎是:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一邻巴:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二墒奈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三闭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结罗: 通过摆箱子的实战浓薯,以及上面表格数据的对比吐踏痊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利杜。而致炫与骊威差距也并不是太大都蛊悉,可见其空间不可小瞧加。接下来又有哪些好玩儿环节宏?而两车又会有怎样的表现呢犊米嫡?请继续往下看特。" "   今年5月私钙,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶剧?9挡无用哇扫敞?自由光深度试驾报告》)酣。当时挎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测贡。    6月赡房虱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)戊奋。不过3.2L版的离地间隙玲嘲、接近角豁芜花、离去角抽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少俺笺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舶?    几天前雾弹握,我和赵璞滇海、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市擒,这车还行不行赔稻慷?    我们的第一站轰梯宝,魔都上海涩侵挛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消奴。在经历了噩梦般的改签烘哇、等待贿、登机靛采、继续等待之后赌归,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间圭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿内敛:“游遍世界各地虽兔,开尽天下好车嘿腿叹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑犊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的表寂摄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多郡骇酵。在此我可以不吹牛X的告诉大家版面,我在纽北环实际驾驶过涪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑囱对潘,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI缮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型叮杉慑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮耿刚,在国内也非常抢手籍荒片。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升购,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惺攀习。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变晾猜哄,基本保留了GTI所有特征疟瞥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升佛挨,在舒适配置上也更加的平民化删。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整境郸烤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件扒,例如两边的侧裙以及尾翼等为蔚搔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凶北。但低调的外观也有自己独有的设计元素魏粳,例如车头处GTI特有的红色的拉线柑镜柬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标殿厘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中城冷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慌缸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绣宝。另外柒,新车的LED尾灯造型也很有特色奉小篱。海外版GTI提供了红色桑掸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择娇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现徘碌,但国产后或许可以与国内的消费见面敢。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少饶剃,我把它们大概分成两类缕级碱:靠谱的和不靠谱的础厢阑。不靠谱的原因很多胳,有些续航里程太短红,上车就开始为电量担心;有些性能太差皇瞄哨,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比扔畴,几十万买个两门小车落咀饭,真当我们都是土豪吗泪?   不靠谱的理由千千万牟倒,靠谱的标准则大致相同抬懊乾。续航里程不能太短窝骗雀,加速不能太慢桐,最好还有些实用性们,价钱不贵就更好了腿度饺。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了塑逆心,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车摩泛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平胜簿,拿汽油车举例的话休徒板,90%以上都算得上靠谱够裙侨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说腥,能达到及格水平的车型却不算多纽拒互。我们的这辆测试车是2012款的黔晦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型粪狭。还好时隔两年芬,e6的动力系统并没有发生大变化廖菊,只是外形和配置有小小的调整惨评。   续航里程草:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧倡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群话。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车坏室,这其实只是理论值嘎溉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱兄,实际用车时很难达到抖。夏天空调谈、冬天暖风尼弄桐、高速快了推舅、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程感。   这种电动车只是日常通勤还可以胳,但稍微有些想法默饥,想去见个朋友倪畅嘲、买个菜晌脊粟,心里就得犯嘀咕纫懦范。这种心中总有事悬着的感觉很难受勉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多我跨。   由于时间原因世心,我们只能简单测试一下e6的续航能力剧怀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拐等我,其中高速路况三分之二灌,城市路况三分之一类健惟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来撇距,我们的行程其实就是三段扇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)上,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)保隙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)碴酵亨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)堪喷,显示续航里程320公里朵滤。完成第一段高速路程时(43公里)麻,电池余量82%(耗电17%)罐革妇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)渴摊,电池余量63%(耗电19%)芯膏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)洽罢伙,电池余量45%(耗电18%)彩捎醚,续航里程134公里(减少61公里)犬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点吕昏秀:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右涣钵,比如第一段高速行驶使脚躲,续航里程减了59公里另舌滦,而实际行驶了43公里寞,二者大概是0.7倍的关系懦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话泉答薪,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近方憨,拥堵路况似乎还更费电一些荒。" "  近两年赖玲眉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮漠,很多大厂都推出了自己的纯电动车烁窝,先不说比亚迪这些纯自主品牌帅词,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车垦。今天讣,我们就提到了之诺这个品牌汞老,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌崇健舒,主打高端筒勉,并且未来也是只进行纯电动车的研发瑞办吵,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌改玻。今天菱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔡舷箔,下面我们就对这款车型做一次体验改。   之诺1E只租不卖但,租赁价格为腔:日租金为400元/天逝,长租(3年期)为7400元/月仑,现在消费者就可以对这款车进行租赁壁吨稗。   租赁价格包含贺:车辆上牌纫、充电盒安装(7.5小时充满)仆泉、保险田凑特、每6个月一次定期检查保养司韭、车辆维修涎,7天24小时道路救援廖佛温、拖车以及备用车辆等侨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造桂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计剿桓洁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子偏搅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寥穗,虽然亮点不是很多拨弓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离示,树立之诺自身品牌的辨识度庐闺碗。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系灯辆,辨识度极高抹改酿。 既然是同平台打造倘,那么轴距和宝马X1也是相同的换弥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纱,尺寸为225/50 R17灌,这款轮胎最主要是为了节能考虑凛骨揩。   本文导航   分享到绰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉申氓,它是南京依维柯生产的车型贤私锈,隶属于跃进品牌旗下妮,是一款定位中高端的轻卡产品渤小。该车是在2013年1月首次发布的鲤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)诧愧,为用户提供了更多的备选车型挡居缓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现涎甜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)赣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域森司,宝马向来不走寻常路蔽浓贸,旗下的SUV并非越野硬汉艰,而是更加注重公路操控性木仕建,所以在外形上也有着自己的独到见解系撩。Coupe原本只是轿跑车的特征吉惕,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上亢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骚捂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上窗礁讽。在这种背景之下浓衔玲,X4应运而生抖雌怠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验倾荆奸,宝马对于X4的设计便更加得心应手兄簿挺。从车身尺寸来看蒲肚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赏。然而实际感受上隋玫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力疼苔。它们的关系就如同X6和X5毫九庐,一个张扬差、一个低调惧。要想四靶郑酷理队?X4很在行将。   这辆X4的外观加入了大量M套件哨晦尚,进一步凸显了它的运动风格蒙存。夸张的前后包围降低了视觉重心鸥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角火图。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢晦啸藏?所以痉缅,接近角陌、离去角这些数据对于X4来说隶,根本不重要眠故。   和X6一样桑酶,性感的臀部是X4最迷人的地方哺吴。如果从车尾来看角凄,X4确实比X3运动了不少啥,高挑的腰线槽非、厚重的尾部都能给人很强的力量感天嫩。对于35i来说泰爱顷,单边双出的尾排着实有些低调报疯。尾灯的造型是典型的宝马风格偏菇侠,造型简单千挺缎、大气蛔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升垫础。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮响轰,前245mm亭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性里范。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)宛,这是一款综合静音秋访惠、舒适晒捍汝、操控于一体的轮胎汇。在我看来欠,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迟艘吐,似乎更为合适霖。" "  原标题导纬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舵挟,该车除了外观造型犀利辛陷脐、内饰豪华冀、配置丰富之外辉烤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样涵丝。作为一款以年轻席散、时尚为主旋律的产品商,NX开起来的感受如何记,今天我就为大家正式揭秘报。(注鼓柔边:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刚屎,如NX缉、ES疗彤骆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嘉:   NX车型的外观内饰设计风格杠,在之前的文章中我已做了详细介绍聊桐慷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鹤。从实车给人的感觉来看姑,它的确做到了这点撂泊,不少人见到它的第一反应就是晾孰:恩吃抗,这车挺个性蚂浚、挺漂亮蕾。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扔惧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计白,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度泰设淋。此外坝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯芍深,进一步提升了科技感错肥葡。不过它并非全系标配稍烙膏,在入门级车型上近光灯依旧是LED坞疥锈,远光灯为卤素灯泡蜡横。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV如,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烈垫、宝马X1做直接竞争葛宦卿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV女,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证娜卫氏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES低淮裤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卸龄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严什琛,其中一款为17英寸蒋珐桨,另两款为18英寸韶瘦缕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂桨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎净孝,在国内的售价大约1700元/条抬。   车尾线条与前脸相呼应素磊,造型犀利凸探劣,棱角分明蠕葛,以凸显整车年轻却亥啦、运动化的产品定位塑牵。同时感孟损,尾灯设计十分用心庭俩蹋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抱棺,特意在接缝处增加了一小块LED肠貌莲。   内饰方面矫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炽燎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沸蝗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用申呕鹿,大幅提升了车内的豪华氛围把。   据雷克萨斯厂商人员介绍半缸宽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏漆杰台,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统垮芍,它的使用方法类似于电脑的触模板粪彻,并带有震动回馈功能澄庇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用颅。此外恫汕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统改壳,我们咨询厂商工作人员化芥,这配置会不会引入中国殿,对方并没有给出明确答复乔胯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适溪,作为家族中的新进成员仆吐痰,NX的表现自然也不会差烘沛。为了符合它运动化的定位革施,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强夏舱步,使之在激烈驾驶时能有更好的表现抱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意乔赔。   在海外控晨父,NX提供了全景天窗路陷布、普通天窗和无天窗三种版本的车型渺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奈睹耻,采光效果很好黄累寐,但无法开启伍拐卵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用党垃,采用的是外开式设计搓潍盗。可以确定的是翻,上述两种版本的天窗都将引入中国归漆绣,至于无天窗版车型是否会引进兢,暂不清楚堤禄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绘,马自达CX-7在海外推出;2009年华耐前,2.5L两驱车型引入国内鳖咸,售价28.8万;2010年磋殿,增配的小改款车型上市奢,售价29.08万抖既摊,同时宣布国产意向;2012年蛔,海外CX-7停产;2014年靖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道捻,等它国产的人此时已经老了四岁了谩。   从以进口的身份引入国内缚读,到正式国产经历了四年左右的时间损淳,在这四年中进口CX-7销量并不好伶交,一方面是当时市场不成熟火口,后期竞品丛生将其埋没了城腹廖。另一方面原因也在其本身粗锨,比如定价高羚龟台、2.5L发动机动力孱弱等等仕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍割骆榔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统莆。在测试之前儒暗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点戮扒卤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm呵俯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm护,搭配6挡手自一体变速箱搂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机驳,只不过调校要比CX-7上的更为激进饱图。即便如此苹诽妊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼谐驰。   油门的设定比较灵敏疽,起步和加速初段都还比较轻盈娟兄晚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线衫狄,而不至于拖沓蔫搅,一切都显得易于掌握涛淑喝。变速箱和发动机配合的是那么默契脱伸粕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位摩湾,只是在极拥堵的道路上蠕动时显黄滤,1挡与2挡的切换有点闯动而已逼,问题不大毒汕虑。   转向和悬架的设定偏向运动匆度钞,采用机械液压助力的转向系统比较重弄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣售。悬架没有“忽悠”的表现授,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芒刮尝,车内乘员经吵牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”轮揪。悬架后段偏硬骡侠犬,在弯道中并没有明显的侧倾退耙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去跑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毁厩鼎,动力供给够积极骸苟十,表现不错图鹃,驾驶感觉非常轻松缴肯,动力的跟进也很是及时疵葛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)任龚论。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm葡淑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右较丢,而且不是那种喷涌般的迸发桔禄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蔚多,给人相对内向保守的错觉线。   CX-7更擅长的是中途加速窍撼共,比如从60公里/小时开始临榷堵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易泵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓渡拭席,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限同亭,这几天这种沮丧感时常出现健。不过也正是这个中段加速的特点斜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举施渺,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右句躬朴,稍踩油门就奔向3000rpm屑,便能得到很好的响应集,仅有极为短暂的降挡迟疑济沟噶,随后就催逼出了足够的扭矩外怕。简而言之罢圈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的饥艾抹,容易上手可亭呈,各方面的表现也都算令人满意豌诬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷脚,涡轮增压器起到了明显的效果项璃,就像注入了某种精神类药物列难,虽不时刻保持着亢奋状态廊啃,但兴奋状态确实随时可以到来绿婪,一切都听从指挥瘟幢恫。这种持续的加速感可以维持一段时间鲤,心里不禁一阵爽快惺,当然管梳李,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胸猫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蹄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里华,消耗燃油17.94升瓢浇,平均时速为30公里/小时弹碧,全程开启空调爬捷,平均油耗为13.3升/百公里途,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看帮赤,CX-7绝不算省油的那类短旱呐,准确的说是比较费油怖丹。另外心,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油穗,无疑使用成本相对较高兜标虏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前尉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章锭。说实话吝舅,那是我第一次接触这两款车插。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苔醚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蔽奢,动力同样够用抵,但输出并不算线性概,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制渺济鸥。当时我就在想饰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了舅头,而如今厂家真的这么干了愤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统郴份,增加了几项配置筒蛙,外观方面几乎没有改动魂,图中的这款车只是增加了车顶行李架戈帅、车尾扰流板和挡泥板等选装件撮培讣。   这款帅客HR16是一款7座车型搪,它可以满足国V排放标准泌硅娃,车窗后半部分采用了隐私玻璃腾斗宋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢脓。当然郸,帅客实际上是一款既可以满足载人车挺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拖,所以它的车系中包含了5座岛蓉恨、7座蠕、国IV腻啸碴、国V等各种不同版本凭懊贫。   除了挡泥板之外吠贾酒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高郝嗣瑞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贾踌摊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统希伞,其中的最强模式叫作“Dynamic”零弥,译为“动态”莎。有意思的是踏锤犊,在英文里含锯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根姑垦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机去巾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗茸光?——开启动态模式队痞,就等于点燃了一根无形的导火线纱。   要追根溯源的话华啤,炸药起始于中国相,属于四大发明之一凹曙,不过相比中国发明的黑火药撵碗荡,硝酸甘油平时更加安全可控颅戌色,而且破坏力更强玛串确。奥迪RS 7同样如此领,它多数时候表现得比较随和礁坦渴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呵脓伦。   首先从外观上就容易看出它很厉害势默。奥迪A7之所以独特祥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蝗哀德,人们将之称为“Sportback”仓侥筐,在我看来抠叔凰,它的廓更像是一只优雅的海龟房,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种募泻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装霓,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光堕沮,所以它已经不是传统爬行类的龟集牢踩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息莽淡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同握。最吸引人的是那个手感出色的方向盘滇,让人不由自主的去稳稳扶住3虫搽弥、9点位置嗡僳。   在风骚的外形和各种真皮溉、碳纤维材质的覆盖之下恢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粪礁妙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别涂郎安,这一点很好适。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV片,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群案禾谁。即便在这种情况下乔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价查。这一举动也让这一用户群抛出一个问题催:谁给你的自信卖这么贵踩?不错敌岭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008凌,它到底是盲目自信还是厚积薄发惧畏杏?我们一比高下屯梯。 外观对比勉施:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沃但械:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妨疏谅,所以我决定说点可以量化的东西呛。首先涎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现备,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脱。其次可能是由于动力的原因迫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上玛扛,备受关注的长安CS75正式宣布上市揩绥堪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辆涎。在前期的试驾活动上交侮孪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型羚挎开,并对其驾驶品质给予了极高的评价陆蓟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车窝,和手动挡车型相比沏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嫉。 ● 外观内饰的简单介绍投寐享:   在外观方面阑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型叼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识矮,甚至连一个小尾标都没有来邯补。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尾,但1.8T车主可能会对此有一些不满寇烈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm冲擂,轴距为2700mm殊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嘘媳、奔腾X80以及哈弗H6蛋蔫超,CS75还是相当有竞争力的冉,它的轴距和长度最大滇孪络,宽度仅次于哈弗H6淡市,高度相比瑞虎5矮了35mm劲湾。   在外部配置上棺勃锌,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统碗端,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角讣孤。另外筹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯口笑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果全未氏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力克。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致哆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品觅,市场售价约为700元/条鼓呢怜,在同级别中算是很厚道的配备了浅。此外绕橙污,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品恕,只是轮圈被替换为铁轮圈胆读,还是俩字——厚道陡处。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格潮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瘦酚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板茎,看起来更有层次感桨头。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙懒脆、设计毫无新意刃赌、用料也很一般等不好的印象愧孝橡。不过近年来踏卧绷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹擂妒,长安便是其一侨饺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视袒磋,也很难找出它的缺点高,按键厩、旋钮的阻尼适中课,手感很不错沫筐链。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贰模,分辨率和反应速度都还不错茹蚂伯,不过在功能性上它只提供基本的导航弓、DVD景犁告、电台诽亨、倒车影像及蓝牙功能狄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐棱弓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的溜形,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卜记窟,但是厂家对此并没有改进干樊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搬盯。但是美,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度酥,同时设备名称也无法显示完整剿粹轻,在用户体验上还有提升空间星。   不过爱肃,在一些细节处理上入绍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盎廷。比如在挡把前方的储物格是水,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理粳箍燃,不过这块材质却为硬塑料怯官,实际上根本无法达到防滑的效果昏。另外豢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯笔搽鄙,这点值得表扬坞砍骇,但必须手动摁下开关才能点亮任。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅携凑迫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果腥怯。座椅填充物软硬适中滥实类,刚刚好啼扛,并不会软到开久了腰疼氨,也不至于硬到硌(gè)人佛迸山。除此之外畏洼,包裹性表现也很不错如,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抵断疼。另外踌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节感。   车内乘坐空间表现上马汤托,身高180cm的编辑身处前排悉伤,头部约有一拳左右的空间钉炭,此时移身至后排镣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间晒量。作为一台紧凑型SUV车型癌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叼。   来到后备厢蛾圭潞,长安官方给出的容积数据为590-1560L霸恢徽,表现中规中矩席。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纱,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果退鞭,增加消费者对于整车的好感度纬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瓷,如今市面上的电动车产品越来越多虱,开始逐渐走入人们的生活纠斯奉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一级肯,大家对它的了解可能还不是很多涡闭萍,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瞥桶博。那么这款车究竟如何呢欢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铣、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上妙摩居,我们终于有机会近距离接触一下陇探纬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盗丸拐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质适,因此其与众泰汽车合作腑骋,推出众泰知豆电动车奉淡溃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同番,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识色辣欠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗论?不管你信不信汝炒烘,反正我信了缮奈恫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱富叛,售价为24.98万-28.98万元尺殴,共有三款配置可严┐堋,全系均未采用quattro四驱系统该,取而代之的是前置前驱的驱动形式敲滇任。更便宜的价格带来了更低的入手门槛褐踌惯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生摧市撮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水围挎,1.4T的发动机到底够不够用串妨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧匙,这些问题都难免让人担心舷撅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鹃脾偶,它又是否值这个价格盾,下面让我来终结你的这些疑惑忌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辽钾骂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样甭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境须撕品,既然大家都关心这一问题脚陋水,那么我们就从这个问题开始一一解决钡母。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潮酸绊,其最大输出功率为110kW嘶擂,峰值扭矩可以达到250Nm淘时脱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm罐俏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后诉,动力储备不足方面的顾虑颇拨,但是这些想法也好顾虑也罢嘛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了阔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实面谱绞,油门初段的旷量微乎其微赁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点袄绍敢,当发动机的转速达到1750转时贩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩胁,强烈的推背感也会随之而来颈,如果你不是冷静下来思考一下从蔼捂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受垢睹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肺父。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候脸心,一开始的想法和我一样忙,换了1.4T发动机之后仟辜笑,动力跟的上吗伦葡?心里总是怀揣着这样一个疑问霜,但是当他们开了一段时间之后赋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”痢呈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冠票男,处于D挡模式时谩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝纷刻,但也感觉不到激进的性格碎。但是当车辆处于S挡时杆锻此,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉丸搜,整个车似乎突然变得紧张了起来臀,时刻专注着你踩油门的右脚遣并,稍有动作便会迅速做出响应菠娶怒。   在城市的驾驶中牌攀卑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障澜擦,当你深踩油门时扫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞涂咐,或者可以说鞍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态浪扫湿。此外吩,作为一台不折不扣的城市SUV坛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验培讨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质甩踏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量饶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感骗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纷痉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆憨袍钢,整个加速的过程非常线性次,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时虽堤称,不会表现的非常神经质鞭救。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱憾,这台变速箱给人的感觉非常聪明期金筐,可以准确的猜出驾驶者的意图寇,在换挡的速度和时机方面非常到位维。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点构眠廉。此外绘扛绩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错屋碑毙。当车辆处于D挡模式下虑诗杜,当发动机的转速达到2000转时撮十,这台变速箱便会进行升挡的动作鹿抄叛,从而保证日常驾驶更好的经济性士奶莎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时秘艾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应颧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止溅抖嫉。   这台变速箱也并不是近乎完美抹了,它当然也存在着自身的不足徒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺婪吃,尤其是在低速的区间内叭徘甭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感橙。此外卷,该车提供了四种驾驶模式的选择胜速,分别为经济砷及、舒适估、自动和动态模式伎乏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辟梳。 性能测试坚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中谭失椿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涝,最终的破百成绩为9.14秒什录,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升伦。奥迪Q3在三挡时完成了破百胶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程田酱。此外怒酷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没弗汀箔,非衬沤海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失囊内,整个加速的过程十分平顺和线性随膊硼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势睹薪。车辆在全力起步的过程中广斜灭,由于没有采用quattro四驱系统淑暴散,车身有轻微的抬头现象姜,前悬挂的拉伸比较明显港。 性能测试氮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中弗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米度,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升片烩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系擦杭付。在整个制动的过程中肖悉,G值适中保持在-0.9到-1之间韦淖,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涉,前悬挂很大程度的收到挤压舞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显戊杭创。此外继拧吾,该车在连续制动的情况下氛退脐,受到的热衰退现象比较明显帽,在连续测试过后钨疏遍,制动距离增长了接近2米捌酱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蜜,动力方面也足以应对使用的需求私鸿田,尤其是在低扭方面队,这台发动机表现除了浑厚的功底价何。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平快。对于一台城市SUV来说迁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑溉瑞冗。" "  你有没有这样的勇气超防,一辈子只留着一种发型摄隶,带着一种款式的眼镜诚鹿擎?或许多数人会摇头说不伺。试想你现在穿着中山装刺,带着大边框疏蔬拒,留着中分头走在街上入脓,别人必定会投来异样的眼光吻伺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变井,但有一种美交,却是永恒的卤氛驰,我们称之为“经典”姥邵。就像中山装逐渐演变成了“国服”败食插,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样首萍坎,看似过时的东西稍加润色踢藐曝,就会焕发出经典的力量扰叼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匠枫,也是一个互相佐证的问题参猩星。正是扛住了时间的消磨辛徒,一个产品一种设计才能称之为经典盟汀饭。而正是因为它是经典填,所以无论时间如何过往囊荡,岁月如何变迁广坪,它依旧能代表着美逞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角呵挛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫妙脸、保时捷911渺献达、MINI这几款车了捍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赁盒泡,这是一种财富磨,就像一个国家的历史一样赐踢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝精。但就像中山装一样细,如果不稍加改动怂脯,依旧会被人说土气闪寂饲,MINI也是一样糜,细节的升华会有益于经典的传播和传承廉劫县。这款MINI COOPER S的运动元素比较多确苇胎,是全新MINI车系中性能最好的茎籍。所以车头车尾都会看到“S”的字样酚繁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表湃彪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烹丧,这是它彰显不同的地方导南枢,尾灯的轮廓更大了秸衰诡,但相比老款不够凝练帛蔬沦,同时你也感受不到它有何种审美的进步诚宠,个人感觉它是为了变化而变化赔疥。轮毂方面玖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烘林。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注势采较,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)糖廷竭。不过块,在真正接触到保时捷Macan之前累,我对它的真正实力也有所质疑弄写殊。众所周知甜爽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造楷曙螺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢来痰?带着这个疑虑屁奢痛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅婪头。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同税,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沉赋计,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似动糕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蝎,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怕衅。在没有任何参考坐标的情况下仙慑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的眷。排除了惯性思维的困扰忙,对于一款新车而言或许并非坏事活赴骇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布窗拇拒,因此有关它的设计特征我们并不陌生媳熄。作为保时捷推出的第二款SUV车型暮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攫滴,同时也融入了许多独特的元素杜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征淮连,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动虫,因此在细节处理上五但,新车融入了更加激进的设计元素襄绞。    作为入门版车型卧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冀胎揪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯形汤芍,并采用导光条设计年,其视觉效果更具科技感坊。   保时捷Macan的腰线位置较高氏聪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢菏,营造出强烈的动态视觉效果岛。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格码啼洁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一螺较,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格墒邪彭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狙,我的同事此前已经为大家介绍鼓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解虱盟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍攘泵。" "   ??????? 提起观致晾清,大家都会想起什么尘你挺?这似乎是一个难以回答的问题闲。作为一个有着中国血统的全新品牌贝售,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩画掏。在2013年擎谩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上价,一石惊起千层浪膏透稳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蛙公。   如今眯,观致的第二款车型欢,观致3五门版也如约而至洽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力海?它的到来堡瓤,在扩充了观致的产品线之后枚弥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢窘?自然是令我们拭目以待酗唐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碾谢但。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今扔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凭丛惯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型卑拷,时至今日都没有做大幅的修改抄奉。就是这样一个古董级外貌的家伙鹃,最近竟然和新能源技术杠上了醛。2013年的日内瓦车展上权,路虎推出了一款纯电动卫士染陈蒜,旨在告诉大家卫士宝刀未老蝗顺。而这些天餐洗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试抢唤查,看起来髓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了篮席。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上腔尽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品溜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抱仇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骄,并未成为现实世讨贬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已克荒库。   事情的转折点发生在2014年6月18日卵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照茬稼舶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车躬澄,并且这一次誊妻币,车身上已经重新贴上了拉花喇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计巫冉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”慌,而是一台真正的电动版卫士兔。   之后通过各种途径的联系洗珊拧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版绵,虽然这并不是一款量产车虱使,也没有任何电动机充管、电池组方面的参数数据胚怜违, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试些,我们认为此次试驾还是很有意义的侠。   ■ 外观造型型粱拨:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷涉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士姐台酒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样翔险湍,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异同。   电动版卫士全球仅有7台森锣惨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车谋灵,基于卫士110车型打造江,可以根据情况容纳5个或7个座椅肃挺蓟,算是车系中的“旅行款”坚敦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诲辉寇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计檬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡请,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外年,丝毫不加以修饰铃扳。按照官方对柴油版车型的销售策略歇痕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件峨牟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分喉礁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理酣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留零到殿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间席剑权。正对车头恨,右侧翼子板的通风口也是镂空的喊,下方是空调系统的进气口柿,而左侧的则仅仅用作装饰绒粕绍,所以是完全封死的状态汝。   平直的挡风玻璃控对、小雨刷蓬部斧、面积可观手动调节后视镜炬陌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计门,而在这台电动版卫士上乏及刑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板滦浅。   实际上词敛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致斡胎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线驶捣渡,电动车窗只照顾到前排乘客尾雹,第二排为手摇的陪拼,第三排则仅仅是推拉窗参潞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林沉犀尘,确实随,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车浮陇史,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中暗禄兰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头视逗吞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖县问江。   三窗式车尾设计除了古老外魂登栏,想不出更多的词去形容诗,好在后窗电加热凌硕耽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备轨辽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统入司。至于各种不同用处的尾灯松扳螺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧添。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩其舍,并配备了13针牵引电力接口碍交申,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电裙。而对于电动版卫士来说鹊,这款车的拖曳能力也非一般强大岔纶凯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡讳揉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置啦础兽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯夸,在这四年一次的盛世当中乳舱杠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注另,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵绺浮,在经过整体的细化改进后整体更出色窟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碱,对于这样一款小车到底怎样冒篙,让我们一起一探究竟台寞歉。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车菩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计磕链,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化亢阜丝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计戎哗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格憋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格森烯篮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鼻编建,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑猓可靠的选择娩水扫。   相比现在很多的车型谢贪谓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰贸封,个人比较喜欢这样的感觉磁头县,朴素也是另一种风格猎碎筒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好歌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分斥,可以说是起到了点睛的作用赫平脆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胖恐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吮弛,看起来还有些运动精神迪鸵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组跨叉薯,同时也是远近光一体设计去嫩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气突抡,更加突出其可爱的造型风格坪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体莽,同时也表明了J2的一种年轻风格矛统患。虽然是一款定价不高的微型家用车袜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置多穿谅,雾灯虽然不是什么贵重的配置弦,但对于安全的保障还是多一分才好顷劝桥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力掳丁磊,实际使用中虽然刮水面积稍欣绨蕖,但整体还是清理的非常干净顷倍。   在车体侧面造型上全,J2采用了一种超大倾角的A柱设计闪碉曙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高息怯,这样给头部空间会留出很多汇挽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感很,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感碳。腰线起始的位置和大灯高度相同噶,这给了驾驶员足够大的视野空间是且,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间熊局衬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高舶险袭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鸿。   在尾部造型上撩凸慨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计毛,同时加大了尾部示宽灯的面积蔑物,为了就是提示后方车辆注意安全垢日扒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹签司,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高瑞天掇,内部非常的深不过开口非常行η鹄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包片跑歼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具巳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎黔煌,虽然是钢圈笆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳绰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汇伪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虚溯。另外垛,一直让人头疼的售价问题双课,此次又出现了荡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势间栓镰。价格问题赐前啊,在上市新闻 中已谈了很多妇覆担,不过与价格相比休,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善芹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统盼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题事?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后痛丰颠,即将为各位解开疑问豁胜。   观致3五门版已于6月24日上市晒,目前指导价已公布磨,售价区间11.99-17.19万元 苍奖宠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍雹:依然遵循简洁的设计思路窘换辣,造型更显年轻欠必。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头烙版,喜欢追求时尚潮流的年轻人士算付,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体杭书。可以说酚磁秀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瞪布。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格杜非,不过在细节上却更显年轻肋瀑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm淌阮茄,轴距为2690mm店枚暗,除了长度缩短了177mm之外萄洛架,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别侠脖毕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话功柯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉违诫汞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了峭。在车身颜色上旗藉囱,观致3五门版同样有6种颜色可训∶ス怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕镜捂堆,色彩更为鲜亮腿慕归,也更有时尚感品娘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痘精,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别淳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面珊恫兄,而前雾灯也采用了圆形的设计翔景,更显时尚靠玫。另外裙慷篱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯椒诚捎、转向辅助灯和大灯清洗装置溶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 廷钳。   除此之外堪覆淮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大维,达到了18英寸(三厢版为17英寸)番,并且轮圈的款式也更加的年轻薄腥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18莆面飞。所以在轮圈与轮胎的规格上娇祷邦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泡箩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍垛舌:与三厢版一致辈泌,细节改变不大甭默。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同姐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涂提瘫。中控台采用对称式设计擒,各种功能布置规整衡,按钮数量控制在了合理的范围内即,不会给人一种杂乱的感觉卿。平底式多功能方向盘与三厢版无异帝,造型很有运动感帽片凰,真皮包裹的外圈握感也很不错灌摹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置镐睡,除了蓝牙电话苫怀、多媒体播放等这些基本配置之外腐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务天。除此之外肮努犯,车主还可选配观致逸云的增值服务彼朗户,该服务包含实时交通路况迹、实时停车场信息和地图更新等床霜。 ● 座椅及乘坐空间啃舶:白色绲边真皮座椅很有时尚感测。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嘎呻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盆娟括,与三厢版顶配车型相同炭成裤。不过区别在于牢回,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理逞伟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蚕烤看,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嗓。   在乘坐空间方面姐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座潞,并将座椅调到最低位置后蠢关,头部空间大约为1拳快,显得很宽裕;而进入后排后嘲湘钵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的痊。后排中间地板隆起幅度较大栋,长度也不适合搁脚记刷,中间乘客的舒适度会受到一些影响燃雇结。 ● 后备厢贸离竿、储物空间和天窗覆店:后备厢容积403-1105升傲江,储物格众多蜕沦。   在不放倒后排座椅的情况下城虽头,观致3五门版后备厢容积为403升素眷磋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霓玫龚。如果嫌这样的空间还不够的话潍,将后排座椅全部放倒后巷,空间最大可扩大到1105升畴。除此之外鲍川,如果您随身携带了诸如手机技韭署、饮料之类的细碎物品的话煞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间迪渤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备玲,可打开的总面积约为0.22平方米脐萝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似淳库。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架偶陀繁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机屁,两者最大功率分别为126马力和156马力复饱辆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米睛盖斯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瓶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外坝蔼物,其他车型均采用6速双离合变速箱顾策肥。在底盘悬架方面撬吴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统侧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架康。 ● 驾驶感受太蔼:底盘调校水准高拈,变速箱低速平顺性比三厢版好抒涎天。   此次试驾会上鹤,我们大部分时间都行走在城市道路中缮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些戮,起步时若是轻踩油门踏板脸,车辆的提速会显得比较迟缓练,若要改善的话旅许,需要至少踩下1/2的踏板行程勺。对于开惯了日系车的朋友们来说侍萎姆,这种偏向于传统欧系车型风格儡,而非“一点就有”的油门调薪ジ校可能需要一点适应的过程钉。   而在整个加速的过程中辽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题磨骑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上感澎,咆哮声已经传入驾驶舱厩融,可就是不见变速箱及时升挡莱。另一方面础竣谎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乓上册,整个介入过程并不是特别的线性逝鼓彪,其工作时的噪音也清晰可辨豪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音划病。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧领圃实。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )敖酬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受枢通,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怠,并且伴随着强烈的顿挫感欢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多安痘磷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啥屑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少揉入惟,虽然顿挫感还是有庐廷,但已经能够被绝大部分消费者所接受淮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秤按誊,那么我可以回答您疏孙凌,和大众的DSG表现相差无几省床吩。门醋躺。   从观致工程师的口中得知琼,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题楞坍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下笛秘鄙,对变速箱程序姐扒侣、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整掂痹坛,找到其中一个最佳点晌溪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低螺囊。   在手动模式下檄,发动机的表现仍然很积极宿四无,不过由于其低速动力输出并不出众侗首,其加速度并不能让人感到满意羌恼,很大程度上拦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吮。此外逞粮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瘸驰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似苦痉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点快,而在此前的三门版车型上途般枷,我们就给予了相当高的评价谋存恭。虽然仅从结构上来看敞扔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吧漏弟,但作为一款家用车恳焊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性籍虏示,高速行驶变道保证稳定性难翅。事实证明擅轻竟,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嘉握斑,并且从车底反馈至车厢内的声音破隧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茄掣孩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撬。   ● 编辑总结淋:   从我们此次的试驾感受来看骗规潘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻排、时髦的外形害谰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嫁搁耻。与之前我们体验的三厢版车型相比败潜海,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骂绦辩,尽管目前顿挫感还是存在茸汇痰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了黎馆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过厂滑,有值得称赞的地方砰,自然也存在着一些不足颂首贿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等图。另外疮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的盘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元堡腿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯雹恢台、转向辅助灯及大灯清洗功能县,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎类,这样看来晌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扰奴舞。不过评别低,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧观倒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间伟脱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍先博摊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撩险袖。但个人更喜欢两厢版本喇镀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因幕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾墩。当然裴斤,作为同一款车唤东伶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同橇缔。三厢版本更加实用波付风,两厢版外观更加时尚干练褪钙抵。今天带来这款两厢版爱唯欧物,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容驾,大灯的设计相对保守了洪,但也减少了人们对于这台车的争议性巷皑旁。从而扩大了消费人群奉贸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好坞,各有各的美淀。但无疑瑞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绿。   侧面的变化并不是很明显挽,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动输柔疏。相比三厢版要顺眼的多坏邵。车尾的变化同样集中在尾灯上玛裴湍,尾灯的轮廓变化倒是不大篱骏氦,变化主要集中在尾灯颜色的改变韩盼。深红色的外围显得更有质感瘫。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话剐百,越野车是最好的选择郡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车耻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拼譬催,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事盘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力憋苛哗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远害,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40窘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没颊碎。除了电视剧的锦上添花抬袒,BJ40本身的魅力也势不可挡赖摆,下面我们就走近这款“北京青年”班谭暖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼捷憾。   外观/内饰鹤卯乳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试短,或许有人会问那为什么还要进行测试副。其实答案很简单洼,之前测试的BJ40是一款试装车胸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别赖乾,包括电视剧中车辆也是如此欧芬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蒋窟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升且。虽然我没有见过之前的试装车杉模监,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异咆胆琳,甚至有些地方与牧马人不相上下洼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍翻情傻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了秀冒挪,这里就不再做过多赘述糕陈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰跋,你会发现并没什么科技感稠,简单的线条绘巍裳、硬派越野车特有的见棱见角的气质岔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面论革。另外趴譬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留玩垂翔。硬质塑料质地的中控面板很厚实锌伯,比起舒服的软性塑料手感稍差姆苇,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境发丘穆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事勿分膝,同理使用织布座椅也是一样屑受骸,无论您是刚刚涉过水誓箩咕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨校朗疽,都不用担心醒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器送鞘,不需要华丽的外表去装饰囱屯睹。虽然BJ40有着很浓重的模仿巩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格郸戎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绅凤辰,那只能说这个人并不了解硬派越野车溃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望权,让人想到真正的场地里去撒点野十芜都。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀刨拷鹤?惊险的高速穿插藐、精彩的甩尾掉头谁活、惊艳的侧向双轮行进侗上,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贪。时过境迁嫡惹搏,萨博虽已退出中国市称商猩荨,但把经典的两款车型(即9-3酒卸、9-5)的技术留在了中国井觅方,在北汽成功收购萨博技术后耍枯品,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生劣唬催。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型哼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术潘浚沁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求晶镰,主打性价比与实用性非毛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确芹晦,只是在某些方面使用了相关技术而已啊祟。   从外形设计上就不难看出吩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影竞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰陕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70啤呵,同时车身上所使用的犀利线条堤,令时尚动感的氛围展现得十分充分寐骏啦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表苯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垄,车身各项参数都小于萨博9-3遣,所以直接套用的说辞显然并不成立淀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出春癸犬,打造一款可以继承优秀基因虱揪,并适合普通家庭用户的车型协两蒜,成为了设计团队主攻课程罗哩拴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情固,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应是牢泪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹊,但紧凑的造型与简练的线条盾翔老,使其观感的持久性更好皇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毫鲁酚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型炒卞先,价格能接受贡豁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型潘。而现在也有很多车型供大家选择豌,包括大众途安假换田,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涩熟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丁,它还有一个进口车的身份股割。接下来喷署杜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现漓。   外观冀抹:起亚最新家族设计谩,略显可爱芜,大部分能接受嘎晌刮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格间丛齿,同时又有一种独特的卡通味道繁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感克醛,没有配备氙气大灯委慰稗,但全系均带有LED日间行车灯侮、透镜及大灯高度可调功能匙。雾灯部分的设计很有个性绰敌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感莫需。   由于车身高度降低卿彤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑醋沟,平滑的车顶线条降低了风阻系数毒规居,流线型设计更加美观牛算。全系除顶配的豪华版外汞梅,后视镜都没有集成转向灯功能冲尖顶。另外来竿,低配车型的轮毂也比较简洁槽啤,轮胎规格为205/55 R16洛讲檄。   新佳乐车尾的设计十分简洁搂,总体看上去比较圆润辣起惟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诡,凸起的轮廓首尾呼应酷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方闪确敞,车顶带有行李架厂雄赁,具备一定的实用性瘁蛾。新佳乐全系标配倒车雷达功能芭途稀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像标嚎花。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源创堂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题痪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拢奸详,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯董介赫。而提到雷克萨斯抹晦撇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样塑,立刻联想到了舒适授前瞳、安静等一系列形容词情。   作为雷克萨斯主力车型弹乡竭,ES系列占据其在华销量近半壁江山氦些隋,舒适谱窝捞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价撕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h槽魂,更是有充足的理由享受这些评语蚂褐咯。但更重要的是豢撅剁,在环境日益恶化锚翅、石油资源日益紧张挤脸馁、油价越来越高的今天磐男涛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度迪警袱。   外观部分芜旦奢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型缺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)悲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生杯归既,和前代相比进化明显厩府。初次亮相时始冯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期棱宦棵。与丰田一样惋撇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格我旁磊,目前已被广大消费者接受紊乌赦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茹染。   外部配置上牢尖舌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能够骆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拣柯,与中网造型配合不错跨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蝗苔,轴距2820mm吐捍娇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同邵,ES没有针对中国市场刻意加长赔纬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狭档,轴距比老款增加了45mm奈趣良。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计杰恢娥,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型儡富,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浓功卧。当然未吃棠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标纲喀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起露。另外枚摔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内氨,更加低调复。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距俱具翰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侧闲、忘记沉默寡言的正装车主括窘履、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框钮罗苟、忘记... ...算了蕊,需要忘记的东西太多彩,你只需要记得一点纷健,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诞匪糕。   奥迪的低调拼犀,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)澄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝韩迸谜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汲卢娇。依托自奥迪A7的造型设计酶,RS7依然拥有优雅的造型垂埔仓,仅仅在一些细微的地方安饯,RS7做了运动化改进汞培。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅居、以及哑光附件惯瘟扑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子探氓。   如果客户需要埠该瞬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂狼钡,其轮胎规格达到275/30 R21悔禽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气岛。排气管依旧体现出奥迪的低调沁杜,外部看是两个椭圆形排气管粗死持,而其实际是双出四排气嫁霓,因为单侧双排气有节流阀羚需,用于改变排气通道抢磁票,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣浑竿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的狙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线漠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针黎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔滤陛。车钥匙遂、平底三辐真皮方向盘瘫、运动前座椅攫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能淌魏谎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示黎碴催。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中堆够燎,还提供发动机增压压力帮、机油温度显示和圈速计时器等数据结。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰排酪为,并提供其它3种材料作为选装瑟拾熔。车顶内衬标配黑色织布奶辣井,可选配黑色Alcantara面料犯。搁脚板苫帝、刹车踏板碎冠辜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计悔魔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆叹弹摄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑靶骸、一体式头枕的运动座椅剔厘卧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料尖,并提供钻石绗缝版。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料帝睦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装毕和。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情残搏,就像微博上说的下池谓,一次刻骨铭心的爱情上,一次说走就走的旅行什么的钝杉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纽涤,但在现实中沪刺,你不能永远一副放纵不羁的样子吾,特别是在资金有限的情况下咳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的漓。此时你就需要一辆价格便宜绘酸慑、实用可靠的多功能车型恐仁某,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择棚蹦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型楷痊蛋,分别是景逸X3和景逸X5吼慕,形成高低搭配产品布局级。景逸X3属于入门车型娃,共有三个配置苦鸥伐,指导价从6.99万到7.79万元冯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型激秆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看歼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烯唬蔽。这款车的前脸采用了新的风格样式藏,线条比较硬朗伐,造型简洁流畅讽博,同时又很饱满操,没有过分追求标新立异的夸张风格夺,显得更加沉稳扭标睛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素文蓖,给整辆车增添了活力霜囤轿。   除了前脸之外邢乾潍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓司瑟,让人略感失望贿袍,好在整体风格还算融洽伯膊,不会给人前后脱节的感觉阿烦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm憋、1835mm和1705mm舜传闹,轴距为2685mm叼京,在这个价位上算是较为突出的水平了孝挥,保证了足够的车内空间刃。" "  在固有的印象当中笔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下谈立洽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯妇薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌翟,作为日系三大高端品牌中的一名胺抵伍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸握味,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耸歼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挠拢。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说经荒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格廊雀椭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现秘眯,取而代之的则是一种日系的柔美风格筛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肋颅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狸颧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点豢率,并且这种特点让别的对手无法模仿蛋透。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉迪扔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大舱焚独,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度懂筋埠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面褂弛讣,看起来非常具有独特的风格胺铰岭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计封,不过看起来还是比较有神的量蜕诫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果熊胚喜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示怪点陌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烈磕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方换味苛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉韩竭孤,这款车有这么长么缝白擅?实际上后门的长度远大于前门位,不过整体造型并未收到过多的干扰峡次,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格危眷,因为C柱的造型更加接近尾部仁沏绘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果淌,腰线的设计在在尾部提到了最高绢戮,并且从前大灯连接到了尾灯部分避敌傻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通犊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑馈叉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挥妥。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计说守,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计舜遍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布棉,到今年4月20日其正式接受预定浆署,不到一年的时间草,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钱。在新能源车量产剑逻、市售的速度卉,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌湘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯炮措,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过藩康侵。当然疤癸羚,汽车之家评测新车的速度也不慢翘,今天舞凸咀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章廓闹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款面逞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款亥罢冠,其中橙色的为增程式混合动力版车型疗臼,白色的为纯电动版车型慨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型偶躬妒。   ●外观煌:造型前卫浚凳旧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布腊棱,我见到量产市售车之后法,其外观真难以与概念车作区分炼横。宝马i3前脸造型饱满圆润斯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现冻抒穷。不过淌困,“进气格栅”四个字需要打引号了棚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能侈慑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾唾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计川宋暗,让整车看着很有质感且与众不同田。当然谐橡沸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼酪搐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格欠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头平滩尸,但它的车身侧面看着一点都不显小脑谁痴。在我看来原因有三每铆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苹零,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惭勾觅,给人感觉比较敦实刀删伍。特别是车高数据老挂啡,它比X1还多出了23mm摹垒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大漆顽狠,达到了20英寸咸,但胎宽却很窄随鞭凑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蝎辩靠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蔷。有关这款轮胎俩孺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店糯,基本都表示由于规格太特殊遍蕾脑,没有现货也没有报价狼瞎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质朗较,很独特萎素弥,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应靛米。尾灯采用得是隐藏式设计化付,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分旅,用于显示示宽灯甲、刹车灯以及转向灯等牌侗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧显八,所有光源均为LED暮纤波。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谦碴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词甲顽安,欧洲市场上柴油车盛行已久墒男腺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展奠。不过近来落恐蚀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求夺扛,Jeep便是其中之一糯伤当,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待茧蠕。 ● 外观介绍寥蹲:与汽油版无异先,硬朗依旧竞捆。   从外观上看聚疲卯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型握,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辛。新车的外形仍然显示出硬朗臂、时尚的风格拇掣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大东馅舅,提升了时尚感肮崩驮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm孝,在同级别车型中“个头”并不算大陷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°际然巢。   在外观配置上填舶赁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯棵、雨量感应雨刷泊费北、电动折叠+加热的外后视镜等等配置土烁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捶。轮胎配置方面冕微,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挨焙膳,轮胎规格为265/60 R18嗡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎编掣,规格也变为了245/65 R18闪溃拔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时焊,我们会谈论什么违被?是大老粗一样的外观惯剩怕,还是“马路杀手”一样的形象疏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象咆,笔者也不例外拍敝。6月5日下午胳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华禽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象眷,原来大块头也有过人的大智慧甜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挠森垄、FM两大系列熊耪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日维吻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华粒赶,中国区总裁陆博天到场助阵吨蚕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后陪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱孝磁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车境敬獭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了凉闹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肋攻蓝,最大的意义还在于为企业产生利润封斤。因此呈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中测搅,并体现在生产效率粒轻、节油效率敲鬼、完好率掠技猩、安全呐戌啡、安崩伺福和驾驶员体验六大方面鹊防矗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型抢,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扫捐瘫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证葱鼓形,而大众凯路威则开创了一种新的格局薯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型狈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生喉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威殊市奥,而那款车型是针对高端商务市场的车型藩,虽然其内部可以进行简单的商务会议广铝晤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的仙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案桥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格帕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蔷毛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求柑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的本誊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格龋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼爬硅匈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密写赏钙,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娇褪册。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置亮钡辱,只是以简单的卤素大灯出现厢泡百,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯藕钩看,只能说稍显遗憾拧担。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车囱惫,并且其敏感程度非常高茄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单诺场,采用最为直接的造型是大众商务车的风格阀潮,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大钩,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格剖美罚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车仆杉殊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瓶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起夏诽,在尾部造型上也同样是方方正正纹外栏,给人以刻板的印象痘搪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰襄摄,看来稍显朴实无华么阶辉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前红琴。尾窗的面积超大脐揣烩,并且配备了后雨刷捞歉饺,可以说在安全细节上做的不错丰券汗。尾灯的造型也毫无新意肆垢输,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑瓢堵ぁ,尾灯内部的结构也比较简单富媚,并未采用LED也是针对不同定位的选择僻抛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低贫,尾部配有四颗倒车雷达探头排盯,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用混。作为一款商务用车岸杯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方镭本丁,而旁边就是凯路威的备胎所在地疆儒彭,这样的设计使内部空间得以最大化利用慈。   相比国外的凯路威车型摔岛炉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂鸽,造型上采用了多辐式造型停,轮胎则采用了邓禄普品牌馁画肪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野汕豹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV踌衫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候会,我更多的会用臃肿两个字来形容它环虹。圆润的车身锰纯,没有棱角的线条呜逃,大而无神的头灯洼硅,都让我对它提不起兴趣娄。第一次见到新款昂科雷时豆,我的这种感官得到了改变履。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蔬筒横。新款更加俊朗蹋禄禽,就像是一个胖子头惋杉,经过健身项,从大腹便便变成了施瓦辛格版超翱。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面揭枚吨,这种类似于点睛之笔的作用莲焙芦,实实在在的发生在新款昂科雷上面焙。之前的头灯让我没有胃口沽皇,尽管亲和力不错集,但太没有性格尖茹。连同这个车身程守,都让我觉得臃肿无比盟匈,简直就是个满脸流油的胖子萄。新款更换了更有张力的大灯桥递传,进气格栅也变得更具进攻性灭布箍。这样的风格耗吻,我想才是大家喜欢的惭姆。   侧面造型的改变不大权僻绊,侧窗面积所占的比重依旧很械痢,这和新君越施抚车、GL8都很像破。给人一种重心很低的敦实感奶。但对于车内的乘客来说洛菜,这不是个好消息京,过小的车窗影响了向外看的视野录。造成了不必要的压抑感杏懊。或许对于选择别克车型的人们来说蝎,这一点必须无奈的接受了烂。   车尾的变化不及车头氢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性僳,或许我会更喜欢它哨夺昧。但事与愿违词很郝,尾部的改变仅仅局限在排气管上超恳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绣。这多多少少会有助于提升质感管锯。也改良着尾部太过圆润的整体气质舞刑隙。可以说贺领,这次外观的改变宪,在这些细节上还是很成功的沦孤。相当于一次瘦身和塑性鹤粒,让它的线条和筋骨更加分明渺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间矫擅,纳智捷 新大7 SUV正式上市阶匠董,官方指导价格为22.68-27.48万元诽蚊稍。一直以配置见长的纳智捷品牌犬闯,在小改款车型上又下了一番功夫毙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肺芦炔。在体验的这几天时间里河每,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”弥题,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价离秽。也有好奇的邻居询问这款车的售价曝,当得知价格只有不到30万元时讣韧,邻居更是深感惊讶痰硕畅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娄琉?本文就为您带来答案鹃窗亨。   作为一款SUV峦尉灭,“大7”这个名字一点都不为过乏顷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手勤,2910mm的轴距更是傲视群车牢,也难怪引得路人频频回头酱匈泛。不只是尺寸嚷豁,本次试驾的新大7四驱旗舰版匡醋搜,整备质量达到了1950kg盎享,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”壕。   作为改款车型锻,新大7的外型经过了一番修改歌,主要体现在前脸和尾灯上逛改。大灯造型有所变化璃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乡,而经过修饰的雾灯互戏闲、转向灯和前雷达揩,给人以霸气外露的感觉览。整体上奖土,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉乓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭剖既克,比较实用事试写。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上酬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茹婆蟹。从奥迪A8的换代玲桓、全新奔驰S级的上市千加衬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陪勤。这三家老牌厂商动作频频京陇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上天沽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撩赡罚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来葱霖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今撵辣。而随着混合动力时代的来临快毙艾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL势驴,可以说从那时起苔我,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市改碾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期硼送,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孔,以期对它能有深入了解斤稗络。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的槐规缎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内耙缮歧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸滥败。相比之下内,雷克萨斯LS在此方面并无优势降面,长度寥位沪、宽度和轴距均落后于对手仕内。   即便不看车尾的标识癸,仅从前脸上幽兰色的车标胖轨板,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型掠娃。而身挂HYBRID标识则意味着恒俄,除了树立当家旗舰车型的形象外矢琳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神岸钎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陷,只是在一些小细节方面令人有些不满扰痛。如果用最严格的标准来衡量沮敞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间珊何勤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些含钝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后粹册锋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手牟,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砷讥萄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型卷侮久,这种车型的优势就在于甫草垃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感夯坪,还拥有了超大的车内空间哗馈星,优势显而易见克楞跑,而今天我们来到了美丽的太湖贾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型靛目,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心安篮缮,也让更多心意欧力威的人有更多选择使。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表矾哇杆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的坍扁伐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5扰,不过从售价以及车身尺寸方面来看携梁,欧力威确实占据一定优势尺。   外观上欧力威厢型车身造型瓣登入,并没有阻碍它时尚的视觉感虫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车辉疲马,时尚并且使用哨健。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肆食,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示荤肺。   非对称化的中控台设计孩,与1.4L手动版没有什么变化相糯倡,首先造型上足够年轻协调酿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点狭实醒。欧力威自动挡车型穿膏练,方向盘造型依旧沿用手动挡车型翠汗,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键斑顶,操作多媒体更加方便岁眯特。中规中矩的仪表样式没有什么改变建矗诗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息魄疏。   本文导航" "  有突破有挑战竭磁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候挽统,就会有这样的感受览胺。它太挑战人们的传统审美了滴,怎么样也无法用大气莽、简洁蹬驾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受构锚村。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桅禽渐。自由光承载着延续切诺基的重任尸,就在这样的争议声中款款走来胺衫梧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统韶澈,挑战着经典捐妒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辽良,在做颠覆传统这件事曝眠薄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勃。就拿前脸来说还慨挂,好看不好看绝不是我个人说的算的翟冠劣,每个人眼里都有一个不同的看法皖诚孤。或许慢慢大家就接受了剃思。   作为一款中级SUV襄,车身尺寸上中规中矩磋,作为切诺基车型的延续型,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现稳眷漠,但也能看到不少突破之处颗巾络。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重无。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃膊。   本文导航" "  从1985年开始聚心斜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上始颈,1991年出现在5系车型上悉邢,1999年开始陆续出现在X系列车型上邪订虐。直到现在篡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术特挺。2014年5月22日羞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive烈钢袜、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型函窘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求撼期俄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车氓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW设恫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么剩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表莲刑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款钎瓢,新BMW 328i xDrive蒙丁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元概拒敖。   第六代BMW 3系延续了这一传统桶亢娥,将融合了电子气门控制栏袄弹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机公牢火、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配岭晶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型腊度,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本洁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碾,要了解这个问题前师,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谓绣钮。齿轮传动式分动箱袭觅,连接前轴的方式改为了齿轮传动肝俱典,其他地方大同小异裸。对于宝马X系大部分车型来说房嗣晴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纱靠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配建,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力玩票碴。由于前后轴均采用开放式差速器窜,遇到交叉轴情况时坤抒艇,也只能依靠电子制动来辅助跋玛卉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱处脖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陆淌,与齿轮结构的分动箱原理相同释,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥救。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥宦宋狈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匈贯。至于控制多片离合器的方式葡偏蹋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式悸癌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛澜醋,所以常被用于装配在更强有力的车型上林较。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器琴,以对扭矩分配进行不间断地调节吧凰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冕阂捅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩媳飞,默认状态下前后扭矩分配为40呸怀筐:60变,最大前后扭矩分配理论上比例为0然婪轻:100到100盎:0之间谓茫粪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑澎。扭矩分配可以在0.1秒内完成炔县。   行驶过程中虚伙赫,如果系统发现车辆可能转向不足范,也就是前轮开始被拖向弯道外侧咆窟弯,就会减少分配给前桥的扭矩凶蕾补,将几乎所有动力都输送至后桥容。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菊剧惊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浪沤。一旦出现车轮打滑巨酣酿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酵共贡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力韶估腿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制衫。这就意味着艘戒忻,无论路面如何突然变化接垄颈,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缔蔼锌,即使是在部分结冰的道路上妨实。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涟蔡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型踏,其中S2属于一款5座小型SUV躬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下上携,很多品牌都开始研发小型SUV仆。而S3则定位于一款紧凑级SUV轻陷,并且采用了7座设计巧啸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何尉汾饯,接下来就给大家一个解答施僵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位盯臼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型彭,这一平台就是北汽威旺M20的平台趁橙,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计耗寡靖。但是两款车的轴距却不相同圣,S2轴距为2560mm被忿,属于一款标准小型5座SUV媳森啡。而S3轴距为2685mm灸,接近于一款紧凑级SUV辨,所以为了能吸引更多的消费者痴倪,采用了2+3+2的7座布局凳继得,主打一般家庭用车瑰钒慰,实用性优先辆法仆。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV灸,主要还是面向有活力的年轻人粪,外观设计更多偏向于动感的元素居多桓呕掂。大灯组的样式也不俗套苔蹋恢,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筒秦麻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的墒踞哗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嗽睡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比辖,在车身尺寸上还是比较占优势的坊钞沧。另外2560mm的轴距表现也不错枯轿,至于它的乘坐空间表现如何接啃沏,在后文我们会有体验飞编。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计氦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升甸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惜毋联,车门不能完全打开的话牧为,一些比较大的物品拿取会不太方便牢萝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台览畏溶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肚滇伟,并分别匹配3款变速箱棵叛。此前哼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型豹备蒜。而今天我要试驾1.4T车型禄年借,虽是短暂场地试驾评缴味,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别却唯够,特别是动力上提升明显哭。 ● 外观/内饰断赴晃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型姆,也做了到店体验的文章纤熄傲,1.4T车型在外观添割、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大趣刊,本文不重复介绍赏眷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验珐位对,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看库唾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因使屋慷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铣忻滇,具有很高的品牌辨识度蒜。同时在一些细节方面的改进喀韧窜,比如重新设计的头灯荤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等姥怂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹋膜拜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台先松,采用了全新的发动机撵略举,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机裂,属于大众的EA211系列坪敲俯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汤,最大功率150马力/5000rpm丘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm犯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辟,而相比原来的EA111系列有了明显进步卿,首先是恢复了正时皮带门烘潍,降低发动机内部的功率消耗颇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炬斜酣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴哀,而喷射压力也提升到了200bar掣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱僳危,带有S挡和前加后减的手动换挡功能投瘸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别物寝,前者顶部是“SKODA”的品牌名人,而后者则是印了“DSG”的字样绕。   底盘悬架方面境,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架顺块宦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肆。制动系统为四轮碟刹结构瓣,采用前通风盘式后盘式配置惊逃喇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节坛士帅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寞垂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目孤。由于是场地试驾菲稗臼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些么,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道香荷,能更好地了解车辆性能械。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来颠福筋,只能在日后的试驾中再介绍并费。   动力方面电,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话毫寒详,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钠把,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来灸,1.4T车型的起步和加速更为迅速显劲起,而且涡轮的介入时机较早峡码,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沽迪,动力的输出保持平稳可控的特性煤。   使用D挡时穿,以1/2油门深度驾驶好却,变速箱升挡较为积极歧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痉,而且换挡的冲击较邢肌,不会影响乘客的乘坐感受哎愧沧。而以深踩油门的方式驾驶劣铝,变速箱会到4000rpm左右才换挡迟露,加速感受更为明显嘘竿。   换上S挡悼癌,油门响应灵敏了许多功扩辩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惧惮渭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感葱偏凄,在弯道多直道少的场地赛道里颂捂,需要频繁提速的时候办,显得更为得心应手骡小俏。   全新明锐采用电动助力转向系统娶,方向盘低速时转向较为轻松谦蓝离,而高速时明显更为沉稳缸仟痹,转向需要更大的力度胎落穷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力下。   底盘悬架方面腺墙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性高,在弯道中对车身的支撑性比较到位得,方向盘的有着精准的指向性瑟梯,转向迅速而稳健歪。1.4T车型全部带有ESP系统第朵,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候歇册硼,ESP介入的时间恰到好处圈,总能及时将车辆修正到正确轨迹垄,而这套系统并不能完全关闭欢成搐,属于比较重视安全性的设计是闯。   在模拟颠簸路况的体验环节券,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用飘,然而后悬架毕竟是非独立悬架涤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况北奔略,仍会对另一侧有所影响颠官,车内乘客仍会感到轻微的颠簸本犬胖。我们在之前测试文章中也有体验视频董,请点击查看磁。   更多精彩视频恳镐苔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结郡登己:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少猩捞,在D挡模式下表现中规中矩愧,切换到S挡后油门响应灵敏外屉,变速箱的换挡节奏更为激进传,加速感提升邵记侣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验十漂。" "  2014年2月26日恕抽耿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市工。其中T5动力总成包含智逸版称裳遂、智雅版娇、个性运动版共3款朗,售价为42.39万元至51.99万元抬,T6发动机版本及价格保持不变鸡。   据了解全,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术湘缓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锚惶,以及来自爱信的8速手自一体变速箱藩冈舵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢漠勃?本文将为您带来答案氦腊皇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面低虎文,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化添傲囱,但动感流畅的造型令人印象深刻戊砍剖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉毒晴,正如北欧人给大家留下的印象寿猜沽。      配置细节上辰芍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”戌兢堂,全系标配了ABL自适应氙气大灯丧扔,以及感应式转向辅助灯光煽蠢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钵涵,给驾驶员提供更佳的视野汀。   此外剃煎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航甭虚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达糠某四,探测距离达到了150米喜,足以应付绝大多数日常行驶环境铅违禾。此外泞嚏剁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统楞狙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能暴。虽然这里看上去有些别扭签撵,但安全性才是我们应该关注的轻扦。" "  限量穗、配额漂外皖、上市前被订购一空楼橡遣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹巳巫。然而保副,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时铺翁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘馁些摄。2013年镀佬翟,经过M部门调校的M135i披装上阵唤,性能已与1M十分接近衬谈,并且这次冲破了限量的枷锁捻下,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车滴。正当人们面对路上的1M投去羡慕沃侣、嫉妒熟羔、恨时甫,宝马为我们带来一款全新产品低吧,并且它的能力并不在1M之下妹粹嘿,它就是2系的顶级车型——M235i割波熟。 延伸阅读羞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言祭,2系可能显得有些陌生牌,其实早在40多年前攘,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蚂时盲。此外靶募,BMW 2002车型在1968年问世顽,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处承沦泥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型吓拍。至此郡,2系的到来并非空穴来潮瓤肖。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22礁胚,而这个平台也与代号为F20的1系共享帮精颅,简单来说臀伴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中洛,这与3膊型、4系的道理相同聚。在2013年时俩断履,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烈现,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近低间材,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了莫嚏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览灵霓徽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伶适滦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异犯,从代号E82的1M车型另貉习,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嚎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条接跺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坦团,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受亥圣宝,但随着时间的逝去开,渐渐也成为了一种习惯案跋催。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表昆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氦反谜,更多是出于对内部空间的考虑溉阔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响陷顶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数持鳖。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容贡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感耍,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能芭。   当然丁煌蕾,即使武装到牙齿镁惜碗,M235i也不能与1M平起平坐憨,M家族的宽体车身澄叙勉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瓜闯,就像当初1M推出时的口号一样“M船篱顷,永远从后视镜中藐视对手”蹄戎,而M235i更多还是为了平衡性能舞衫棵、实用性与性价比蒙愁,同时也为今后推出M2而留下些余地淘炉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后舌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步善,针对绅宝D70推出后的社会反响恍渤咐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车耸萍枷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势磊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生虚甜。   D50浚妒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车奋翅校,推出之后的表现往往是人们最期待的侠莆匙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同好搏韭,面对D50的将会是极为严苛的考验患。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境盟骨,而成功了垒,也将有可能成为流芳百世的一代名车袄。7.48-11.98万元的厂商指导价室匣耍,可以说为这场战役的打响荆挥,开了个好头甲粗贰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统篮海,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格昧悸飞。此次担任D50设计工作的饯颗峭,正是培养出诸多设计人才的博通公司汇井揭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点唬婪戊,同时又能够给人们耳目一新的感觉高挽捌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汇露。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表分裤谦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异轿侧席,但是当你接触过D50这款车后奠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素恫曙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机匙刺愧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碳筹糠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹跑,但是当你将这些元素组合在一起时婆,却有会很快打消之前的念头勘拿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外帛心,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计唇。运动气息浓郁的设计手法钱,会让你把D50和运动结合在一起腺,无论它实际的性能表现怎样渡复,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象豌茧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锤式舵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促儒退。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态供,面对不断推陈出新的竞争对手沸弦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面煽顷械。好在随着2014款车型的上市府,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嚼眷霸,而这支强心剂的主要成分也很简单斥,一台1.5L涡轮增压发动机玫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型弦念高,针对配置方面也进行了一定的调整日哆嚼,其中自动大灯嘉、超速报警以及四门车窗夷暗饬牵控升降等功能均成为标配跺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中纶栋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流街按。因为从早年搭载的速锐翱,再到大红大紫的秦相谦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6湾嘶涉,它所提供的动力都不曾有变平豌。传动系统方面敦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱呵肥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱航拘凛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言竟碳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侥型慕。在城市中经常用到的中低转速区间内馁忿颓,发动机的动力输出比较积极跋腹九,并且通过涡轮的帮助蠢,动力在1500rpm之后便有明显提升阔啤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涕,完全能够满足日常驾驶饭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低洽尸,适合城市驾驶逼芥。挡位之间的行程适中剑备,但手感略显生涩巳厢。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕程省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车镁,而非车去适应你黎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定崇。四辐方向盘尺寸偏大奢,回馈力度比较匀称酷,因此驾驶这台大块头还算是轻松攘贝漆,只不过方向盘的虚位过多怂宠稳,转向时不得不做出更大的动作令腹。   前麦弗逊虏偿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收随,并且由于悬架行程较长立馅粕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搭眯。当然这样的调校也有它的好处墩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人沁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中寇,SUV车型是一种非郴拢耗油的车型屎锋踞,毕竟以自身庞大的身形来说睫那毙,自身重量就已经非常大了褥缉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鞋挨,这也导致SUV车型的油耗居高不下莲壤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观庇坊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瞄猫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚屁踞池,在众多的SUV车型中誊角垛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度饭们。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计漓,这种设计可以说非常的扎眼广,也更加符合了年轻人的视觉喜欢记,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坤啸笑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯详厕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售畅,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志冲锌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扁。在RX车型上圈,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条矩滴署,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同还桂动,从RX整体风格来看傲,还是更多的体现了柔性设计的特点篓躲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面虫疗芥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型滦葱镶,如果不看下半身恢缮,很有可能误解为一款轿跑车型灵奥酬。不过这也让人们的视觉一亮甭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的灸许。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上溃矢葡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求范挪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的陛脓,没有过多的硬线条介入霜痊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的汇慷粪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点糯技狗,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符裴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诵屎段,RX明显体现出有些不足秦,不过这本身就并非是RX的炒作方向莲觅栓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境参济,内心想要一件东西坛集莽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绦曹稍,否则你就无法拥有心中挚爱弗驴。你想要一部手机尉兢,但偏偏要你保证最低消费虾贝。这种心情着实不爽推。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版髓队苔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统娠莆毕,这两样东西都是你想要的贪凉,售价三十五万不到撵跋,撇去不相干的配置拼趴浩,给你你想要的硷赔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元型,是不是有点定高了统婆诗?可细细一想椭,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机措加,并且还带有四驱系统粉祈。如果单单从这两个要素考虑募,同档次的车型里蓄,都破了四十万大关了爱菜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型耽,目的就是要拉低门槛投,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鼎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寞。但运动元素表现的很细微官煎傻,基本上都是细节点缀韩剐,和其它配置的A4L差别不大绕并锑。虽然是一款40TFSI的低配车型糖借,但从外观上很难发现区别梗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件经累顶,算得上是全车比较明显的运动彰显了歧规囱。尾灯内部依旧采用LED发光元件闯酪匈,总体来说市衔停,亮点不多艘谜,朴实大方薯捎荆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后尾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分酵惦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鳖翔蛋,除产品名称外擂话辞,其与JX35并没有什么区别鹊芒,还是那个豪华运动的大家伙蕾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮角其,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露钾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能里雾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助辩嘛,灯角黄色的反光片是标准美规设计熊鸽驮,但无论哪种规格贸婚,对行车安全方面都是提升炼迷马。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感激形嚎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兜,前置摄像头悄然隐藏其中冷魔。侧面看上去QX60依旧大气稳重达,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感雷糕拓。另外宏袱,底盘上有些部件会低于车身铰萍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过耗次。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啤浑陛,活泼的细节设计使其更有灵性旦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性糠忙,也起到了一定的隔热作用馈杜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感沁溜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张冉阶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现放,静音效果良好类。   车尾并没有过多花哨的设计放,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字响陀。尾灯采用部分LED光源粒桔苛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窖荷,总体来说比较耐看常箱胜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味浅俩娥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来仟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巢敝坍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辅棉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象隘稠。上市前十,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后康般,不少人不相信它的价值继,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后亢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待趴红熄,这自由光到底是什么情况够摊?经过整整一周的深度试驾后矛读,我有些新发现可以分享给大家滔费。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3赫,我的思绪一下回到了2005年左右幕,那时候自主品牌鲜有SUV产品撂湿,奇瑞率先迈出了一步狄妙,推出瑞虎哪,并领风骚多年咐枫。当时奇瑞称之为NCV丧崔烽,也就是集合轿车以及越野车顾全,有着越野车的外观和坐姿虹攘,并兼顾轿车的舒适性穗肪够,其实就是我们现在说的城市SUV荒。   这样的优势持续了很长时间岁排,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嫁车酿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品膏患便,瑞虎的势头逐渐放缓戊托,也就不再抢眼了坪春姓。奇瑞随之调整策略先,在去年推出瑞虎5这一新车型定蒜,与其他自主品牌新对手进行竞争凌退哭。与此同时腊沥棠,时隔半年的今天村媚,老瑞虎被重新包装升级狈涵九,命名为瑞虎3再次进入市晨郧洹,与瑞虎5形成高低搭配哩,重新获得了新的竞争力蚀。   外观低雀氖:   正如前面所说挡木妥,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业盒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作罢配窝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节痕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸描覆,棱角更为突出怒捂、线条也显得更利索赋催嫉。侧面增加了镀铬防擦条烦,而车尾的变化并不是很大罗,集中在尾灯和一些线条的修饰上陪难据,就造型而言瑞虎3更年轻了邯。从车身数据来看垢福,瑞虎3相比对手并不占优优势胯,但是得益于外观的设计俊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陀。" "  在经历了数年市场洗礼过后讲少,瑞虎车型迎来了新一次换装妹触惭,代号命名也列入到了家族统一的序列中室,对于车型的区分更加简明览。除此之外赌涵庆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计络炊俯,以及更为充裕的乘坐空间双闺,以提升自身的竞争力蓄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型臀喊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哆剔泉,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连漠坛坛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向杉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车髓继弦。   此次改款主要集中于外观方面唯,通过新老款前脸的比较凶枢,我们共计找出了8处变化缓亨涪,分别为慑够跨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组伟茶卫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大比栏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表玖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘染,但在车身尺寸上有所调整论,其中长度方面增加了30mm盆硕刻,宽度与高度减兴住,而轴距维持不变拳猛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出凳联,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35苛拾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中皮隋厦。   车身轮廓并没有大费周章的变化疤始,更多的是在细节上体现新意咐。侧车身防擦条进行下移彻,并在前后车门中增加了镀铬饰条叙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中徘川赊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装猛,更趋于向装饰性靠拢紊卯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式显,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性宝款。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗膘,若要找出所有差异炽唱壤,还需要费上一些功夫绰显封,在对比过后变化上依然可以达到8处申祈勃。依次为娜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更肠兑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识性。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处浮恢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计捍,空调按键的布局更加紧密撂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骏。此外勉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升悉帅迹。   按照配置的不同坛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机每,大尺寸液晶屏包含导航婆、多媒体梁纤、蓝牙以及系统设定等功能窘腑扭,而在操作上也十分直观痴朴酷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当抒十。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度河、风量东崇炕、风向等信息尖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少首烯跑,同时旋钮的阻尼与定位适中淳扭搭,手感较好蹄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫附棚。   方向盘两侧位置集成了音响豹、蓝牙通话与定速巡航的快捷键溯辱,中心区域使用了品牌全新标识涟假,并在造型上稍有改变晶钠陡。仪表盘则没有任何变化充,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同翱闪碍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值躲茨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素酸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅劣鞠脸,但调节方式为手动钒凡,前排座椅具备加热功能等竣啥,按键位于点火开关周边区域肥毖才,位置的选择上不够人性化娃,副驾乘客很难进行单独操作黎颊。   在前文的数据表格当中斜腾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优需,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高享。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弟发,头部距离车顶约有4指空间尝坞,直接移至后排乘坐啼,头部空间同样保持在4指熟,腿部则为2指余量革普连。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下阿涎,首先需拉动靠背边缘的拉手魄邻琅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒问秃,要想恢复到之前的乘坐模式汗核溃,还需先拉动开关屑琳,同时扶 起靠背戎美,在操作方式上显得不够便利谎。后排座椅支持4/6拆分放倒崇茸访,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大睫场,对储物灵活性与便利性会存在一定影响厩丘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抠驾钒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嗽第火,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弗寒,含有DVVT技术漏令梨,相比早前奇瑞的1.6L引擎谋即穆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善额。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求按揉谓,在CVT变速箱的帮助下驰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慧。即使在起步之初深踩油门番,加速过程也会显得有些慵懒肋,只待转速攀升至2000rpm后秋澜吨,动力性才有好转舰沏,此时油门的响应能力有了子显著提高举伟,虽然整个过程称不上动力充沛欠狼戳,但对于城市使用来说算是够了彼催。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钦,涵盖了手动奠皆扁、雪地和低速3种模式体蝗,在手动模式下可以模拟7个挡位微诞箱,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乏块敬,在模拟挡位的帮助下篙兼骗,转速会与油门的深浅更成正比粮暖,升档与降挡的操作也会更加从容悍栏绥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄ど啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鹃。   在紧凑级SUV的行列中陷龄苗,瑞虎3的车重算是较轻的一员下隘搏,这为引擎减小了不少负担令。助力转向系统的力度适当铂,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力釜零访。转向的精准性使我出乎意料邻贬峡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性熄稼品,悬挂整体表现十分扎实啪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入庆天,令试驾者信心倍增似挟。   如同瑞虎3的定位那样芯玲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外截伶疮,它并不具备越野的能力凛腹,然而精确的城市定位们佬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适藩圈,诚然难侍钠,它在这两点上做的很不错穷酬捣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你姥遁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哦家库,瑞虎3也许是最合适的选择对象败甸醇。 责任编辑傅理苟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呢侣,一晃6年时间过去了辆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化口,但是我们仍然和它有过很多次的接触巩,并且每一次都是充满乐趣的体验纯诫。今天我们又把它请到了这里己,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外始,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型祈跨老。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能膏奠畏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子居付粉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气某肯科。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单艘箔嗜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税按,自然整车价格也就能便宜不少母静,降低了它的入门门槛挤汕尽。而以我们消费者的角度来看梢,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象购撂,这也是我们今天把它请到这里的目的房羌陌,测试项目很简单兜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现室土蔑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捂。   ●日常驾驶动力表现癸薪椭:低速扭矩充足己,高速动力吃紧宿辨税。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能府盆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过辽派,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耙拖,但机械结构还是更适合在野地里行走境能劫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此儒,外形设计盾、车身尺寸稠、参数配置全都没变瞳堑,只是换了一台发动机恃粗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姜电伪,双手需要时刻度掌握住方向盘磋眯宦,总之开着它你不会觉得太轻松订。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了七簧郎,大家也都心知肚明鸡显柒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卑砷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辅,参数虽然降低了镜婚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些萄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嗜顾呐,并且只要车速不超过60km/h劝,提速还算是挺从容瓷疲郊,也有一些推背感坟响敢,感觉并不比3.6L车型差多少峡谈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了穗善,脚下的油门响应明显迟缓了不少霖,如果你心急的话按,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧叔耗,否则踏踏实实的在路上巡航芳喉。   ●油耗测试锈彪:正常表现评,不惊不喜示茎。   发动机排量小了比盯屎,除了动力影响之外驹乔矮,油耗也是一个值得关注的指标豆陆赁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汰浮渺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窝,拥堵路况大概在30%左右橙,畅通路况大概在40%左右士幸褪,另外30%为综合市区路况翘,全程平均时速为31km/h动纤,最终计算出平均油耗为12升/百公里底眉竟,算是正常水平习顽倘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题垄苫酷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了溺,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力靛杏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何设姜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高晨形惕,很高白澎羞,或许我接触的都是高配车型叛苇亨,包括纳智捷大7剔鸵、CEO等车型堆坡誓,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助醛。今天距,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV巷味,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量米河,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陡囊撂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢供仕稿?下面攻绵克,我们就来看看详细的体验报告廷。 可以看到慈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高闪句凤,这在于其他车型包括纳智捷大7亥官矗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现绞纺沦。这次试驾的优6 SUV也不例外甘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚漏,为了突出这款跨界SUV车型的定位壳厘,外观设计上更年轻有活力堵,对于年轻人应该有很大的吸引力灸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓄:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台紊携驾,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm艾船奠,轴距为2720mm莱,可以看出这是一款跨界风格的SUV识弛讣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品局申,最大的优势是轴距要长出20-100mm吗殿,具备不错的乘坐空间塑成,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷氮扒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎惭,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎横缺澜,尺寸都是215/55 R17竭。可以看出在轮胎的型号上牢膳,国内销售的车型都有一定的缩水剂,当然为了控制成本窖恫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现特盖丝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮甜巩磊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托叭砰茫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涝簧水,两侧的LED刹车灯十分扎眼庐顶潞,不过从布局上看稍稍有些凌乱绦。" "李老板的慷慨戏侣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会卸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嗅稳频。下面回到主题沉,从之前收集的网友问题看潍讳,大家最关心的有两件事儿拓,一个是特斯拉的性能莫脐舍,另一个是特斯拉电池的续航能力颓惶扦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伴痰。简单剧透一下趣,性能方面特斯拉相当给力如乏炽,续航能力方面我个人觉得还是不太行斤缮娠。 注诵碗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型权秃,文章中提及的“特斯拉”赎幕入、“Model S”等名称均为本次测试的车型却。 数据解读晒泉我:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩聪,所以今天我们就先从数据说起家随。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版饺翟脯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s博,而我们的实测数据为4.7s疚按,比官方公布的成绩略慢骑玛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿糠啦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样漂牵羚。由于采用电动机驱动楞累,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车布,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑迪东,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态楞拢添,直到完成整个加速蠢陶户。电子系统和动力系统的完美配合挂齐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限斜,这是大多数的同级别车型都很难做到的疙。 0-400m加速尾速讥寥:170.124km/h 加速时间螺:13.63s 由于采用了9.73揉衔巩:1的固定齿比变速箱杉袄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡需蔫,在加速曲线图中江馈翟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线口牢,车速和电机转速完全是等比例上升火吼侮。这里说句题外话篡梦,官方公布的电机极限转速为16500rpm缎,最高车速为209km/h蹿拷当,通过以上三个数字烘眯狭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少傲魔,有闲工夫的朋友可以试着算一算甸甭怪。 0-180km/h加速怕甸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G芹,峰值甚至达到0.7G颧盟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱硕欧艘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h话梨单,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看白歼,当车速超过150km/h后很澄,车辆的加速度下滑比较明显富姬阔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扇,工作人员解释说为了保护电池宿裳侍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谈酚。再多说一句械氖说,这个速度日常用肯定够了喘廉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h驹镐人,但如果是赛道百抵手,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捻,有大直道的长赛道泡写,它应该会比较吃亏僚穆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寄,常会被贴上大排量跺、暴力机器浓誓锻、拉风外形和肌肉车等标签胳苗。这些词虽然简单平杀嫉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抚师蘑,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型船菩胜。近日供,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)苔惠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称恳:科尔维特C7)铰尘,肌肉感十足的外形屋,手动拆卸的硬顶桥尚,再加上6.2升自然吸气发动机等承韭,都是它的大卖点微虾沽。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疮渴鹤,外形变得更具攻击性硕父。不同于以往车型橡皆通,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纶,只有头顶裸露在外莲诽,非常特别仓沛。重新设计的6.2升自然吸气发动机酞腊拭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余挪立寐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机剐投,最大功率640马力模乏,峰值扭矩814N·m)污,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芳贿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势翰顽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为春方:5.3万美元)冉男,几乎没有性价比可言灵贝概,但相信越是稀有的东西悸馈嫡,越有人喜欢男。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆守山: 重庆诺斯特豪车会馆 电话晶:400-023-5599 地址回济:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑纱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型攘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠泼接狄。而这款车本网也进行过多次报道与评测滇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题茨,比如——空间与电磁安全性骋。   有朋友担心对,混动车型的使用空间会不会很小凹J闯摇,电池电动机发电机都需要摆放位置鲍,还有散热系统社,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧镣层邵。   作为一个“热心肠”冈裴吐,笔者决定帮一位同事搬家帘骸艾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”颇陈萝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱眷、两个大型行李箱诲苇、三个双肩背包呵冕,两个电脑包阶,一个猫窝慨丛桑、一个全新的大睡枕搬走妥挫膏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客桂哗。好吧惦霉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大掇庆瞧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淬,从图上我们看出晌叛,在放入体积规整的水族箱水缸后苍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间粮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包坦坍柿,并留有一定的间隙量送。   而后排在放入水族箱地柜后哼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位仙疚限,这个空间正好可以放上两个大型行李箱忿。得益于巨大的后排腿部空间棋幸祈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了曙联。而后灸萍念,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线啸。当然钝,前排的空位是为乘客准备的恰。(为维护试驾车整洁帅巾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施梨。)   我是一个希望低调的企业主母裤别,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的饺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间趴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少摊推,后排音响控制懒,前排座椅调节按键哎伐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子统、空间魂皖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姆,大电流产生的磁场对人的健康有影响廖筒曙。英国专家认为沛雷墩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉奔还暑,高于该值炊,儿童将面临患病风险管。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粗譬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫煤铮害答辜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拘处。   简单来说荡扯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种碌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统存毁苏,如手机温坞,对讲机截粱、信号发射塔等悄断拱,而低频电磁辐射离我们的生活更近矛滩,家用电器垫邵、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射乌列可,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可捻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台溜暴,前排座位蔫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量碌菱昏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品败欧舒,不具有权威法律依据尺,但既然是国家允许销售的测量器材康毖,其测量结果绝对拥有参考价值沛究。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评烂泄,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汹竣锌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扛滇笛,首先是油耗搁慑,我们在遵守法律规定的情况下垂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车居,而结果显示豢铆问,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贺目,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下腿该,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”开乓。   混动车型比普通汽油车重博姓版,驾驶感受会很糟吗?   确实家,混动车型由于需要布局电池勒、电动机汀、发电机颊睬、散热系统及控制系统抒龟脖,整车质量肯定会增加使蚊,但通过驾驶袍缴拉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感商溶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动呜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制杏,使用感受更接近与现代的美系车型燎匪锨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蹬瞄寒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抖璃,而在高速公路上加郊肃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了獭瓦,取而代之的是风声与路噪声痴千姐。而操控部分春靖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了脊悸,你永远不会感觉到生硬的颠簸哥侠,一切都是柔和与优雅弥辖,当然径病,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的费股填。   最后媳瑞,我们通过以上测试干怜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性孔度、油耗及空间实用性上都出色表现箍熄,而为此你仅需多付出几万元的代价蹿炉,加上经销商的优惠弯丛帝,凯美瑞尊瑞物有所值牧怯捎,而你现在需要做的背剔,就是去店里亲自去试一试够魄嗣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接如佰踢。 图/文浚心蓝:丁艺   丰田汽车日前宣布绢接垫,截止2013年底惫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆湍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哀克棘。诞生16年来渴斯熬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区需漆食、备受600余万车主的信赖和认可固,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堕栓坝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片孙搐。 责任编辑把净:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后锋窝哥,MINI凭借其漂亮个性的外观屯氦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心题。2014年北京车展上圈僻多,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨砗摺(点击进入上市文章)湾库啥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化童鳞,同时在配置方面也有一定得提升滩归信,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后莱檄搂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惶倍距,售价区间为20.18-23.68万娄替诡。虽然只有4款车型可以选择孔孺统,但从大家的关注度上看城,很多人对这款车给予了很高的期望蕾。今天控输,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V练擂,两款车虽然在级别上不同华丧妇,但是在价格上却是非常相近仕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万负妙。下面翅且,我们就来对这两款车型做一个对比负奈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大辅类茫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱露Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话矩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜聊迹碘。当然氖核狮,作为一个自主品牌谈,想要和这些合资车型抗争戮,就需要在配置上有一些诱人之处涪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别评很悲,从车型尺寸上看葡汀戳,H8明显要大于东风本田CR-V菊红,但是价格却几乎接近虫热射。如果您的自主品牌不感冒的话城膘,那就不用在纠结了锣。但是娘劫泛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话潭讹,那么H8的确算是不错的选择发,至少从轴距上就已经很让人动心了判躬。   =============分页符=============   原标题枯培:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骑,哈弗H8还是小胜遣,其中H8还带有液晶中控屏谦敌,而CR-V并没有配备中控屏烧姓陇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能垫局。这些东西的确也是非常吸引人的摹守。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的类腥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验臂沟紊,平且还配有ECO节能模式波沦粹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的胶屏太。H8还配有坡道控制系统寒,但是CR-V并没有配备这个功能怜倪奉。另外瓦,H8还配有三种运动模式为捶杠,一定程度上提供了多路况的脱困能力肥巩躬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些胖堤,当然H8属于刚刚上市的车型巳祈疲,并没有试驾车让我们来进行测试奔,以后有实车的话琼纫,我们会进行相关测试尽采擂。   结语里横凯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章垂豆诞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的操活。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升充局,某些情况下还要超过很多合资车型骏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下栋盘缺。 责任编辑庆档:赵春晓" "从1985年开始派吻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上畦钠咖,1991年出现在5系车型上混,1999年开始陆续出现在X系列车型上幕。直到现在嘲价,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哨虽公。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配朗掠蒋,提升着宝马车型的操控性和运动性配。让牵引力发挥的更加自如陛嫩,下面浚篇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现兜举咖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挥镶。在车载计算机的控制下檬轨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摔墩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配跨沟茨,而且动力分配比例范围达0-100%荷廓镀,赋予车辆独特的动态表现谭单。 与传统齿轮机构相比都,xDrive动力传输响应速度更快铰,分配比率更灵活夯黑馁,通常酪邻,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴馆潍,保持车辆转向精准灵活烩,初为顿镭、中段加速更为直接的经典后驱特性徊酥。而在弯道化霸、湿滑路面危、或紧急变线等极限状态下躲斥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瞳骑,增强了车辆的稳定性和循迹能力鲜衫石。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娩幕多,在附着力降低的情况下颊辉,更加考验着前后轴所分配到的动力毯。通过一体式底盘管理系统的侦测俱岁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配袭味罗。在急转弯和重心大幅度转移的情况下俗,最大化的改善转向不足和转向过度亮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上湿搞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泻说。宝马4系在绕桩和紧急变线中啸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外翰沙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准悔蝗,更灵活闷舰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上考。越野路面其实并不是X5所擅长的领域铅刊,公路性轮胎打滑严重阂芬趴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预摊髓,还是能够胜任一般越野路面熬须。 (编辑 金辰毅) 责任编辑倦贩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惺,宝马X1一直以其运动性示人兑糕迟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疙蕉。但是不同于一般运动车型不擅长越野桔锹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梁抱垛,能够让车主在假期到户外撒撒欢斡硷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗取乔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比断婆老,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时店烦锻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣汹孤娩。   在消费者最关注的价格上梗匹,我们分别来看两辆车瞄姜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元临侈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元券。从售价上我们不难看出佃疆蔚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3汗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3呢,价格区间跨度较大厂烧。   外观尺寸对比郸:   首先镣,从外观上来说沦伎惮,宝马X1极具动感恨。其标志性的双肾格栅已经不必多说堂搭诫,远远的就可以知道这是一辆宝马蕾贝沪。而那富有动感的线条势蒂斗,将其外观勾勒揪四缸,即使是静止在那里帘缴谩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态刃烙谎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长面,感觉比例似乎不那么对称库露。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缺陶脖,而且作为一款国际范儿的车东邪滴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅捶杰此。虽然宝马X1有修长的车头邪赡把,但是驾驶时却并不遮挡视线庐,仍旧能够清晰的观察前方路况县藕倪。   相比之下缴吠窟,奥迪Q3的外观略显沉闷憾眉,同样的家族式前脸显得十分稳重互哪。虽然不像宝马X1一样运动擎,也符合其SUV的定位痹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辖,这也让奥迪Q3的样子更加传统咎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势皮蛇,但是内部空间却优于奥迪Q3订小穆,相比来说胖史,宝马X1具有更大的头部空间呐卤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3配蹋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长鸿:4477mm 长坚:4385mm 宽亢木:1798mm 宽光女沟:1831mm 高从美时:1577mm 高拜白:1608mm 轴距媒烷美:2760mm 轴距忙圣确:2603mm 最小离地间隙席牧盒:194mm 最小离地间隙琅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伍,宝马X1具有灵活的操控性祁矾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性毙惹驶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化俗室,作为一款 SAV剔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的薯菜峨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向雀肩陋,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣巫醛。   实际驾驶中舍憋,宝马X1的路感清晰涟佛,虽然车身不型怀酶獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径灌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头赋踞郎,带来更多的便捷都。行驶中商饱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快籍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系府色拭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绿搓捕、高精度直喷与电子气门三大核心技术怯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果浇,在动力输出上达到高低搭配的形式贸揪。而宝马X1带有的ECO PRO模式棺娩喂,可以帮助我们进一步节约油耗害牵,让油耗能大约降低20%蔬。 两车基本配置参数对比蝎叔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前侈理:通风盘/后唐喜亮:通风盘式 前氯:通风盘/后群嗡贸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题冕烙狗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV喜,我们不仅仅需要看其运动性能惺,还需要检查其越野性能系。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统扛囱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成埔,为了能更好地分配轴荷翘边间,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端胳、后桥差速器前面芹磊填。正常驾驶环境下炬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮篙隋,当检测到前轮附着力减弱时嫩低,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮联焦汉,帮助车辆脱困锻骇。   通过以前的测试韭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用驰酵沫,对于应付难度不大的非铺装路面来说舅,这套四驱完全可以应付羌寄卸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能林,加之悬挂行程过短粳逗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试石,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样雌鼓没,偏向于公路驾驶茄九表。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统孺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴矮识焕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中茨湃,动力的分配为40:60秦寞,在实际日常驾驶中茶郴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的悉巧控。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主另歪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能嗡床仙,在车辆出现转向过度时拇蜗,车辆会将更多动力传递到前轴钞逞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碳脸玫,帮助车辆脱离失控的状态鄙。在弯中逐渐加速的过程中肪适抒,由于车身的重心靠后筷九疯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兰,在这种情况下驼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出雀统,减小前轮的负担贫偶夕,使车辆获得更好的指向性呻祭。   无论是雨天卿掏馅,还是弯曲的山路叮蹬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对寺。而且在大角度爬坡及碎石路段搓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力滔列。尤其是爬坡时啤腊览,动力能够智能输送至前轴赡葱貉,让车辆轻松前行虱慷。而在平时甘宽,动力又会自动分配于偏后驱疽删搏,让运动性得到进一步的体现煞提缝。此时的感觉是类似后驱车厂芹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配却,让车辆行驶更平稳忱。   相比而言肮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野担。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高涛肉,具有良好的越野视野苛,但是宝马X1的离地间隙更大舞湿酒,通过性更好档阂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鹿臣,尤其是其具有更多头部空间抱穗防,如果越野时贺怠,可以适当调高座椅坐姿荤寂。   =============分页符=============   原标题拖辟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰艾客屠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩柏,所有的按钮也都在触手可及的位置袭稠吗,十分便于驾驶者操作脸悔。而且两款车型都选择了年轻号、时尚叼财暇、富有现代感的内饰设计褥赊。   两款车的配置弯颗敞,无论是奥迪Q3鞍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梨。尤其是宝马X1的iDrive色、热感应键等内部操作方式十分便捷易用程桓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮穗欠,宝马X1更加简洁谱,而且操作一样方便翔订,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑苛。即使是刚接触宝马车型的用户窜漓,也能在第一时间熟练操作程己妮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啥嘎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粹尾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索播瓷歉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涵啤捶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蹿。例如像最低配的宝马X1攘萎,虽然价格极低骚教,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了岗。Q3低配也是一样腻侵,配置较低泵揭。不过如果您不在意像导航县、座椅加热等配置反窗隘,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赌精。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后童迷,我们进入车内来看看内部配置以及空间伶。二者究竟谁能更胜一筹刊迪飞?首先来看两车的安全配置敛攀潘。在气囊方面想娘,奥迪则更胜一筹刹集辛,在两车装配有同等位置气囊的前提下烦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊笑土。轮胎方面则是宝马X1取得优胜垄妹,它全系标配有防爆轮胎视纲幕,即使发生爆胎楞匙敞,也可以继续行驶监突。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配戎磋促。此外防爆胎也节省了备胎空间卡逞,让后备箱有更多的储物空间氦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间娟。从车身尺寸上来看毙敦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搁宽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蜕。然而车内乘坐空间方面烩惺钡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3款。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蹦纯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度灌稻默:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题肉阜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面盖捆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策隧献芬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养仍卯。但由于国内油品的质量不佳唯,为了更好地保护车辆发动机团,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换悄丹。而其他配件的保养周期上般估,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养眯铂澄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i焦禽:   861元   xDrive20i芍歉:   1036元   其余车型来问绷:   965元   sDrive18i免:   861元   xDrive20i蛊路:   1036元   其余车型嘛棺:   965元   sDrive18i蚀拴碴:   1609元   xDrive20i顶蹈埔:   1784元   其余车型蒜彪:   1713元   sDrive18i饶:   1386元   xDrive20i庙险瞬:   1561元   其余车型年掂门:   1490元   sDrive18i樊琳:   1591元   xDrive20i暴:   1766元   其余车型渡懂:   1695元   sDrive18i肝嫌:   1609元   xDrive20i禄算黑:   1784元   其余车型螺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注烩喊糕:●屯棵:需要更换 ○毛府急:常规检查肃仑箱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中逆伴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妈洪、空气滤芯和火花塞姑。花费支出大概是2691元渤昂景。4万公里时还需要更换汽油滤芯矮僵,支出大概是1382元揉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菏,保养中也没有出现更多的费用支出管倡谩。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用咆藕。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注圭:●乾:需要更换 ○汗:常规检查采哺扑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出揣灌匹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费裳壤良,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降户蜡授,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加仕偶铝,能够更好的照顾到爱车的每个细节窖恰。   总结继: 总体而言谰散,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3葡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足洛讹歪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少脾从,整体内部空间与奥迪几乎相同委。而在使用保养方面胆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人娥灌砂,但是其配置也相应有所减少吼陵。作为高配车型匹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择玖需并。 责任编辑乾偶怀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炼菜。它足够漂亮了仇,漂亮的让人感到迷茫撤定,这几天我们一直在法国和瑞士穿行癸,由于在国外许世片,我不得不比以往更谨慎的驾驶扫虹,没有做任何炫耀的动作面,但依旧接受了不少注目礼扒狠鳞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冻鸥诫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着宫褂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内滤,只好出此下策泄:按住移吹Σ眩控器末篇拦,“砰”后备厢盖弹开了柑嫩慕,老头愣了一下腐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢腻,并给了老头一个友好的微笑犁,关门走人了静悄旧。这时我才知道潜笆殿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量昧探,它的曲线诱人汉胖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处诚猎忍,但令人心动的地方是从B柱开始的始腹昏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级苟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性必。也难怪暗,差点忘了慕缝埔,我们这台车选装了AMG套件两,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沉,没套件的车感觉就差了很多逼台。   即便如此醚寞茨,它的妆容仍是存有争议的兔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧芳。左派以我为代表(全部未婚)仕净,认为它的骚气指数接近满格陈俊,尤其增加AMG套件以后墓,能骗不少小姑娘层难警。右派以结婚生子的同事为主莽,他们认为车身不够修长篇沮,不够秀美顿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体稼付。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帝,但又内藏了些许的凶狠噶快。   不过我们两派的意见同样有交集烦,那就是从侧后看去驹奇疯,它的美感更胜被。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中菱辆钡,远远的从背面欣赏它肥,真是太美了凄。   =============分页符=============   原标题卧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上认苏,它采用传统的氙气大灯采,而且依旧带有随动转向和智能远光系统慷怀。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少试哺。另外湾慑,与前包围上的空气导流口不同的是绿虹挡,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用嚏秘弗,不得不说其达成的效果是相当不错的亨谴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼猾,但日常使用中也是在令我提心吊胆冒示,还记得开头那个故事吧旗,告别老头后我驶出了停车撑渌妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拾,压过了一个并不大的小坑洼佩拼,胎壁被硌破了床孪,轮胎在5分钟内全部撒气钳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用湾介姥,这个下马威让我措手不及魔铺。   =============分页符=============   原标题啡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门彩沮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中腻。坦白的说醋驼丁,这套座椅看起来特别有型努繁顿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瘦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求叉督,我觉得座椅的设定倒是恰到好处连巩嘉。   眼前中控台的造型疗,甚至细节都与奔驰A级相同熔酵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用冀建袍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窜姆剐,总让人忍不住多瞟上几眼净内。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹襄,触感细腻瞄桃习。   =============分页符=============   原标题途:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痞,各项按键的操作都很顺手噶南,但我多希望能提供翻毛材质盆诲。另外寒眷妨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手趟些,回馈力很胁驳埂,而新款车型早已没有了这个感觉滩,让更多人都更容易适应怕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瀑冯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利辅,特别方便滴,当然了取,这并不是CLA级的专利碑,A级也同样如此探楼琳。总之对此我们是持肯定态度的昆,“怀挡”显得复古僵诧、特立独行牛酸,而且省空间夯如论,利大于弊酞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同好拔,不同的是它很强调对网络的依托猎葱慈,这几天在欧洲开了不少车虑,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联路。几乎所有新款车型都支持与手机互联陈噬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能藉耪,还可通过手机网络访问互联网聘紊、下载官方APP程序和导航氏退侍,这是国内车载系统所没能赶上的男闹。   =============分页符=============   原标题其头摄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嫩,空间实际上是够用的唐蹲伺,毕竟多数时间都是前排利用率高赴趴荒。我同事身高179cm似悲,在前排头部有一拳的空间恐,在后排就显得局促了垦鸵,后排乘客反应压抑感比较强茹篇。   不过我坚信嫁邻恢,对于CLA的车主来说空间是够用的撇解捶,因为后排不会经常有乘客霸碗卡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的栓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用退伍。   =============分页符=============   原标题络零:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖碱茶亩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机警肌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm懈但侩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm握时,配7挡双离合变速箱羞,带有换挡拨片边磁城。拧动钥匙澄及浪,发动机被唤醒啥,车内怠速状态下的静谧性相当不错仟疲淳,我们出发了哄拦啸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通刷,不过CLA非常容易上手窟驳惮,舒适模式+D挡表现得有礼有节骏虫非,整个驾驶感觉极其轻快惫,这是一辆易于驾驶的车俱琅,不论男性和女性都会觉得很轻松羚涧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性誊冯,转速时常被控制在2000rpm以下搽氢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缮天逛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性孙,而且在低速中它的换挡依旧平顺浑即诺,并没有出现那种令人不悦的闯动播。   切换到运动模式魂蘑凭,变速箱首先变得更为积极慷痢狗,整台车的性子也开始急躁起来替焦,随时准备着接受挑逗瞄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接渺壤腾。油门的响应也更为灵敏搐,初段就能得到不错的效果糯摊菩,只不过排气声浪并不那么有气势竿。   至于转向炼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻焕胎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉灭埃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转矗杭嫌,那样的线性和柔顺喊形,简而言之非常舒服携泛。   CLA的转向感觉则不然访牟,它少了些紧致的细腻感鞍,多了些轻巧方。这套电动助力低速中没什么特点酵潮,属于偏轻那类的县,或许女性朋友会喜欢富黑。高速下转向逐渐变沉檬,更易于驾驶辑效绥,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上菇乃,比我想象的要好不少么。   不要被AMG套件所蒙蔽煎帝,悬架的设定并没有那么生硬担烘娩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求舶廉,整个感觉还是挺舒服的皋劝,回弹的特别利索汐湍伍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慑眠咐,起码我在前排开车是这样一个感觉惫划冲,只是后排的乘客有时会说歇棘:颠!哎浩,管不了那么多了笛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人梦,驾驶感觉对于这台车来说重要坷。   =============分页符=============   原标题澳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注陀酥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冈逛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护孺双,无法进行有效的弹射霉涸。起步时有将近一秒的延迟侍缎,之后发动机全面发力锋,此时轮胎打滑非常严重嚷捕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故旁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态碴雾恋,导致抓地力不足答。怎么形容这个状态呢澄丁百,就像一只狗在大理石的地面上突然加速其吕蓬,四肢虽然在飞快的挠地刮紊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嘛,各位想象下吠泰泰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态堵,双离合变速箱准确的完成两次升挡钎馅滴,换挡速度很快坚犊,最终用三挡达到100公里/小时的速度腾喇岔,时间为7秒整薄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新划,因为看到严重的打滑时我特别无助刊械,尝试了降低转速起步尸授狡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地靠蔚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中航,而且车身的支撑有效擅疼默,车内没有特别明显的前倾感觉底。从刹车曲线来看甲,自始至终加速度都在-1g左右衫拜,最终成绩为38.46米蒲傻为,符合奔驰一贯的作风哼抖。当然次竣,待拿到国内的测试车后栏死,我们还会进行测试陷,看看原厂的轮胎表现如何冯盆释。   总结簇:   从国外的销售情况来看表,CLA是相当受欢迎的枢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料梯埂齿,CLA在美国同样有着相当不错的市潮僚肌,2013年后四个月销售1.2万辆缝,势头相当迅猛帛几,可见其受欢迎程度副惺苇。   进入国内后我想它会得到同样的关注椽概钢,随着细分市场的成熟祭牵犀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车递。奔驰CLA级墩,主打运动冻连、年轻头吝委,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抗落,尤其选装AMG套件以后效果更甚沧,相比奔驰A级鬼,它的吸引力显然更大诉割墨。相比竞争品牌褂,这次奔驰走在了前面祷埃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品勉稿。配置方面国外大多都是选装蔚,比如天窗淀擎羔、轮圈样式等等雀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知醚人。   不可否认肃闷,它是如此的招人喜欢嘘丁廷,尤其招那些打扮时尚秸酷委、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑财统定:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机急盾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钒秦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机倾贸冷。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘齿草,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃彻褂嫂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型讨斧,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革怒甸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法盟,通过细节部分运动元素的添加讲讨疏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格盯侍。其外观运动套件包括进气装饰汕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等碧。   总体来看胆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子锨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汰石。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置帝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惜粮,白色车身加上黑色的玻璃车顶淳淖,看起来很有档次感同甜岁。不过略有遗憾的是尉妊庐,它的全景天窗不能打开澄木,有同行戏称痘隶妨,这是专门为了看星星而设计的睬平。   内饰简洁自然   与外观相同墟捍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逆牢。全黑的内饰程旧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赣怪祭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来妒霓。   配色方面虱佩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰闺,但通过座椅的白色缝线抄廓、钢琴烤漆面板白边框的搭配褥环砍,使得内饰整齐又不显得沉闷茅镀始,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了闹粟。人机交互系统方面昂,V6菱仕Turbo车型并不占优势茨圈。   动力不错昆沧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蹿团教,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杠摔皆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型芹何。这款车的低速扭矩较大茶箩套,因此起步时非常容易挎犊。起步后旦,借助轻盈的车身壁幌逻,汽车随后的加速较为顺畅斗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实帛牢,这直接导致这款车的操控也是相对不错亮妇仟,在较为宽阔的路面上鲍漓统,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作口怖,感觉很有信心饥囤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校兽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的稗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置湘镐委,非常方便驾驶者进出还,但打火时参,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动端币水。 责任编辑翅圈缴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候毒拈毫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位覆。之后的继任者是睿翼冷窘郴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈景。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款闻洪涣,并更名为马自达6阿特兹党卜普,而它是否能达到前辈的高度胁,让我们由内而外的体会一下辅烦搞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌毋吾,配合这两侧行车灯号,看起来霸气十足喇蔬,隐隐的透着一股子狠劲颈。图中这款车是2.0L的标准版娘,则采用了较为普通的卤素光源顿洽,科技感差了一点翠亢尖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯税起,犀利感十足荆仁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爽冻,它不同于以往的两代马自达6咯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现边容闻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子馅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm怖经能,轴距为2830mm钡峦秘,与进口版本相同惜菊虚。相比同级别其它几款日系车型禾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势功懦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矫刑,像是一滴在高速行进中的水滴哇呵扛,充满了流动感冲邻。从后边仔细观察阿特兹的背部赁呸,不难看出它还带着一点掀背的意思身嵌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯卿抖,配合着双边单出的排气筒场,更使整车的运动感一直延续到了尾部怠锤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈十庐堤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎笔环。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纺裁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拉篇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩季摹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质隆捣,其它区域大多为硬塑料硼参。由于没有太多的装饰件绷峦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价持姆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高单,它采用的是一块电阻屏烂,触控灵敏度还算令人满意乾媳,界面的科技感以及显示效果都很一般恍脓归,总体感觉更像是四男、五年前的产品疟疾,唯一的优点就是操作无任何难度乘,一看就会肪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡少嗓,所以导航功能暂不能使用囱痰韦。   进入车内说暇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了却。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿妥,握感也很不错咀琅,由左至右打满需要2.5圈感,比大多数车型略小撑量揽。此外恫芳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片怪确痴,操作便利性良好浚扦曹,而且兼顾了驾驶乐趣长纫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色那如眉,但却一点不掉价筐酚。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感篇构弦,其次它的表盘内圈采用了网格设计魂盒俗,多少有一些竞速的味道烁潭色,再加上白色的指针以及简洁粒惧伴、明快的字体每,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望奢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏细断,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗差燎、平均时速使、续航里程之外煎辱妇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP携韧。i-stop是马自达研发的自动启停技术煞肖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挡如绕。   除了i-stop蚕横,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统匠聚哀。之前在新能源车型上比较常见惮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上群话。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于墟跑,它是以电容取代传统的电池或电瓶锣,从而为车内的用电设备供电渤卵,而非用于推动车辆前进隶烽虏。   空调面板的样式不错舅备蔼,旋钮和显示屏都显得比较有质感闲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子稠蛾欢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车禄挺拷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁疾慵桑好鲍。前后排座椅均采用了真皮包裹挝伐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次季窖。   虽然阿特兹有着不错的轴距测埠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩霉窜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形槌亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间寺。令人满意的是后排的腿部空间蓝,坐正以后不影响翘二郎腿靶灸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定诫磨亩,不仅地板平整盆帽,而且行李箱有着不错的纵深闯脖,轻松放下高尔夫球包鼎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奖,以及更换轮胎所需的各种工具轮缕贿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷歧辣摔、双可变气门正时播、凹顶活塞+米勒循环胳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卢澎潞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现娘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堵校,而峰值扭矩则202N.m/400rpm傅茨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱相溯,并带有换挡拨片捂,只可惜这款变速箱不带有S挡钨汤睫,对于主打运动的车型来说个遗憾污。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受什板瘁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩单雀句,日常驾驶过程中摄完铂,为节省燃油杀,变速箱会积极升挡较纽唉,转速经常保持在1500rpm以下才碘你。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缉构,因为这台变速箱的反应速度很快谈,能够很好领会驾驶者意图乌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蔡垒。   阿特兹拥有良好的操控性煌使,这首先要归功于发动机线性的动力输出孝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏氓堵,而中后段又能够拥有很好的动力表现授,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处摔,尽管反馈的路感一般德,但指向足够精准颇,能够给人很强的信心悔猾玻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协莎白朽,它的前后悬架初段偏软啡,能够很好地吸收路面的颠簸拘诗归,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾侧浅碾。可喜的是悬架的后段韧性十足强相,不会让人感觉力不从心慈姐哦。最重要的是丁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整撂坦欢,车头指向灵活夸,车尾循迹性出色诡惧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见内划。   总结崔竟阮: 对于马自达这款即将发布的新车久,我只能用赞不绝口来形容旁捶慕,外观和驾驶感受都可以称为上等赋。如果非要给这个车挑点毛病的话配,就是在高手如林的中型车市场里考构,马自达6阿特兹的内饰略显中庸携。所以如果你是“外貌协会”的成员米,或者追求极致的驾驶感的话好晚,那么你可以期待一下这款新车荷。 责任编辑居惩:赵春晓" "  KTM的X-BOW孰帕懒,直译过来是十字弓僚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鄙。实际上袜,这个模样怪异的小车柬,的确是火力十足杆梅蔑,足到无论是在街道上还是赛道上笔别,它都可以轻易干掉一辆超级跑车粪。   先来说说KTM这个公司镁统,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂亥贬使,以生产越野车和跑车而闻名丝稗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车藏经誓,也许是工程师们精力太旺盛哀阀,亦或是身在奥地利这个地方诽凰,总会有些天马行空的想法伯富,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子潮誓边,去生产一些别的什么机动设备镀隘。这几年僧廓,除了X-BOW硷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明慰谦,而且都有一个共同点——惊人且极端捞。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蒋、puristic(纯粹)含矮埠、radical(激进)涩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解墩诽墙。另外还要多说一句颗,这家公司的口号是ready to race梗佰,时时刻刻都在准备一场竞技奶畦坝。   KTM的CEO曾经承认半,他们希望使用21世纪的技术倾,发扬柯林·查普曼的理念己,打造一台新世纪的超级跑车沸酵。柯林·查普曼是谁粒室?他是路特斯汽车的创始人祈,他说过最著名的一句话是矢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准半担泄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的换派,作为汽车工程师萝借浅,他把全部精力都放在对性能般澜侵、操控和轻量化的极致追求上放。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蛾,但跟进尝试者寥寥嫂。看看路特斯汽车凄凉的经历京腾,这其中的原因并不难理解妥擂冯。我们很欣慰地看到奥彩弛,在新世纪哩,KTM继承了这种理念喊你,并且做得更加激进好。   其实X-BOW的理念很简单堵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车悍槐。碳纤维单壳体车身靠狼、全车碳纤维组件缕目、水平推杆减振器撼搔略,这些都是方程式赛车的标准配置翟里叛。由于使用轻量化材料傅茬镰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)旦汤。在高速行驶中频谱,车辆的气动布局提供下压力肖将,以此来提高抓地力和稳定性籍旅死,这也是方程式赛车的特点锣姬。和赛车唯一的区别逗,就是它有全套符合法规要求的灯光钝办,以及一张副驾驶座椅夯痹啥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机睬,经过强化和升级后汝,动力达到300马力刨勿秋,和F3方程式赛车相当翱,六速手动变速箱也是简单而纯粹凤娥挽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瞬,我们不妨来看看推重比嚎娟。X-BOWR大概是2.6千克/马力虽泞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢嘶摺,也就是说发动机需要负担的重量更少渴靠簇,动力表现自然更强贤曝簇。   在踏入X-BOW车内的一刻攻,恭喜你瘦尉瞧,在旁人眼里跋锚,你已经像是一个职业车手了赌。首先一只脚跨进驾驶舱慌隋耪,站稳后调整重心匡跋戊,再把另一只脚迈进来弹哼,双手找到合适的支撑点贡摧,将身体重量转移到双臂饶溪父,身子瞬时下沉扦,把自己放在座椅里量透。来自RECARO的座椅是固定的卸祷蹬,完全不能调整愁枪,靠背角度略微向后倾斜够,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挺衬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置黎。要完成这一系列动作典菜,如果你是个长腿欧巴裁簇,可能会轻松点挺。同样和方程式赛车一样啤,X-BOW采用快拆方向盘籍奋谦,在一定程度上提高了进出车的方便性疗,不过我觉得这个功能最主要的目的寒溶庭,还是为了让它更接近赛车煽鸥。绑上四点式安全带烂摆级,身体没有一丝活动空间被靡,因为在碰撞的时候闲嫉,你不能指望安全气囊救你一命播亭,唯一的方法瀑嗽贝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上窘尺。   驾驶它秽武,你不需要有汽联颁发的运动执照桃观,甚至不需要经过特别的训练糯。只要你有合法的驾照链芒,会熟练驾驶手动挡汽车肠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度洛退穗。连离合器都很好掌控沦殴,甚至比驾驶EVO品、STI这种高性能运动房车还容易鞠。你唯独需要的膝,是练就一副有力的双臂就涂屠,因为它完全没有转向助力裁夹复,停在原地喀,方向几乎是打不动的俺鹃葡。   由于场地的原因邪尸,试驾过程不是很尽兴扯,并不能体验到X-BOW的全部性能廖。在狭小的环境中玖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展砂容梨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蔫房梨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力系。因为使用水平推杆减振器睬拭醛,X-BOW的底盘可以尽可能的低鳞飞妻,在转弯中几乎不会产生侧倾揭饶。多连杆悬架结构稳定萄,可以减少轮胎不必要的运动和变化坤,保证最佳的触地面积瞥匿,用尽每一分抓地力惩工废。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度昂饥,这一切所产生的副作用饯沸蕊,是你的身体要承受更高的横向重力童睡鲸。   在视线上灿甘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似累,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置潮,以及转向时轮胎的变化繁诲补。利用这个优势绰娘,你可以把车开得更加精准扔催,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙穿,这是任何房车都无法比拟的僧。不出个把小时迟既灭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样鞘森拼,高速掠过障碍物而毫发无损相,那种险象环生的场面问躺,我相信其它车做不到虐,这种乐趣和成就感率母敌,只有X-BOW能给你发。   看到这儿串撑荷,你可能觉得这台车并不难驯服典洽,一切都很容易彪。没错卉,X-BOW没有设置很高的上手门槛汲衬确,驾驶起来甚至比超级跑车还简单谩亨,但是它还有进阶的玩法苇瘫播,这就需要很高的技术和技巧了都奈贬。首先磺朔痛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战阜,为了它的寿命簧腊,好好训练跟趾动作吧纹眯。漂移蜕想畏?也没问题土五,在转弯时只要加大油门洼峭帕,车尾很容易就会滑动起来炬撮毒。之后能不能画出一道完美的弧线蛇坞全,就要看控制的技巧了记项端。   除了以上这些饰翟,我还有一个建议宽鸡陡。置办一套合适的行头僧翁微,至少也得有一个头盔和一副手套摊导,这会使你看上去更像是职业车手其酒灭。当然频港,作为一台可以合法上路的跑车理款晨,KTM也试着考虑过车主的感受醇,推出了一款GT车型耽沸孙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃补,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已丰拒廖。无论哪种装扮簧泵堡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街腿怒林,在气势上就足以压倒一切炽谭,而在性能上惋,它也是所向披靡蔚瘦,精准杯躲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜沧翰。虽然它可以以合法的身份上街沦示纹,然而对一台Ready to race的准赛车蕊,街道并不是唯一且最佳的选择钵眉,它最终的目的地齐奴,是要奔向一条真正的赛道杏硷豢,在那里解开封永!,去赢得一场真正的胜利协。   说到价钱吩吃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车港蚕揪,一点都不值蕉。那么嫁,如果说花135万浦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车涟氛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟仓磷驼,最大化的驾驶乐趣让碍,并且还可以在公路上行驶徐融,这样是否物有所值此逻烙?答案其实显而易见缔媚浇,值抽,或者不值返黔,取决于你是否真正热爱驾驶皖忱缆,热爱赛车运动嘿炔。 责任编辑茸长献:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词廷匿,早已见怪不怪敞亲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车攻颅砷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搽湾,广汽丰田出品的YARiS L致炫胜举乒,就是一款加长版的小型两厢车蕊梗蝎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哆邯夸。 知识普及极奠:为何不叫“ 雅力士”了咎申?   相信很多人都会有这样的疑问毋浚,从车尾的英文上来看徒,YARiS的标识与上一代完全一致成息,但多出“L”字母喀旧授。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观朴翟壤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置盆艾。全新YARiS通过变革性的设计厩魔勾、加大车内空间劫伴、降低指导价署汝结,从而想抢夺A0级市场的份额悄梢驮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望门和。不再使用“雅力士”的中文名称晴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逃汾。   外观辆煽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型眯成裴,如果拥有一副出色的外观设计促,那销量肯定低不了寺。广汽丰田的全新YARiS L致炫枫梦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化环涵鹅,能让更多的人接受竟水。   =============分页符=============   原标题碌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芒念,所以在造型方面与海外车型有些差别检拍泊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯袄牌鳖,“梯形大嘴”车头动感大气凉姥秒,配合超长的轴距触帮捐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涕蹬。   =============分页符=============   原标题舞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰堕菠扁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内裙涪揩,相信你会有两种感觉边轻股,第一等匪:中控台设计非常大气鹊瓢,和丰田系列的SUV车型风格一致阶。第二雄:超大空间册然,后排空间完全比拼一般的A级轿车估啦垫。   =============分页符=============   原标题丰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm筏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缚磷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鲜素等,但是空间方面完全越级的感觉储憨些,完全不比一般的A级车差掏水,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服湿烁妥。   =============分页符=============   原标题甩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾酚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意介捂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错室,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿髓啪抠,中后段性能并不出色镰剐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高幢拧修,高速行驶油耗方面并不出色溪舵。   结 语   作为一款城市代步车型瘁豪恳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多浆残,外形方面就能征服不少年轻消费者椭位撼。此外校袒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理互,若果说美中不足的地方匿,那就是匹配的四速自动变速箱了敖葱闻。(韩威) 责任编辑刑露惺:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒惯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏去宽纪?告诉你粗煤抖,这是真实存在的一辆直线加速赛车陋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车辛灌,基于2014道奇Dart车型跋,型号就叫做Dodge DartPro Stock倦日。大概意思是“超级街车”填篓。虽然只是称作“Pro”舱,但它的结构和普通街车已经截然不同雇达拓,一点点相似也仅限于外观上书。一个专门设计的底盘帮,扣上一个类似“街车”的壳子丸旱此,除了好看以外辱伙趁,也是为了让车子的空气动力学特性更好搭熔。除此以外瞥鲤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”奠弘。   作为动力核心彼莲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造省令棚。与常规的“以街车为基础改造”不同功蜡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同回笔福。据厂家介绍碉吨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拍派乳,而极速则可以达到480公里/小时苍。   Mopar没有公布具体技术细节沙斧呕,但是在上个月苔楔景,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鼓汰免,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速庙藉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考群瘫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力图肩,它跑完402米还需要9.9秒甫,而末端速度“仅有”235公里/小时磕邪骑。也就是如果两辆车进行一场比赛砰破,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候坚诗搐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半释脚菇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭儒金培,当然也无法在普通街道上行驶墟搬肚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采慨娄砂。 责任编辑默汰祟:赵春晓" "  4月11日狙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芳棵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仑筒匣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元斧哆回。   4月的京郊春风和煦颠悸,桃花盛开畴案蘑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意舅诉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谋嫡香,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼办缴阶。   然而稍微有点遗憾的是裤,由于相关环保政策缓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基慕。   =============分页符=============   外观内饰卡匣陷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别日,最明显的一处在尾部的4X4 Logo累抡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外休吉毯,因为配置的原因陇晴,柴油版在一些细节鞍猛苦,如前格栅靖、雾灯等处精简了镀铬装饰弹伞。   另外凰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎详担洪,规格为265/60 R18习逝爽,采用双五辐样式保,与高配车型的20寸轮毂有所区分高虐。   外观上睡,大切诺基给人的感觉就是硬朗捎、野性嚷、豪放吾拎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样堡,如果不是看到车尾的标识秆蛔狄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瘟吴。轮胎的使用与其它车型也是一样的革块驳。   =============分页符=============   内饰方面椒掏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致翘父篓,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冷汤妈,但是做工方面表现的比较细腻焙耗岗。各个部位间的接缝十分均匀观,内饰表面的反光也抑制得不错戏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受闺添身:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的滩姥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机年谜。这台发动机由意大利VM公司制造琶私,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造啃,国际知名度较高翘仓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下忿擎,最大输出功率为243马力(179千瓦)够,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米凑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱涪奥丁,采用电子挡杆设计粮达课,事实上憨贪,在菲—克集团下的很多高档产品上莲盼,都采用了这样的档杆设计此黑难。   大切诺基是个分量十足的大家伙狸奈返,体重高达2.4吨勒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时庇萌,都让人觉得动力输出稍弱帛天。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同难未割,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩檬,这使得在实际驾驶过程中轮,柴油版大切提速很快虚薯马,驾驶感受十分轻盈乌。   另外窜忙厕,发动机的噪声抑制也做得不错雾小腿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大阀微恼,但却绝非印象当中痰僧朵,柴油发动机那种高振动寄、高噪声汀瑟,车内如“夜店”般的情况奈娟敝。   在打开ECO模式的情况下拟里唾,发动机的转速在1500rpm左右的时候槐韦,变速箱就会做出反应屠,升挡很积极俺。当车辆行驶到70km/h的时候牌堑沽,变速箱便会将挡位升至最高挡扒,我们在城市中使用般频,第8挡也是可以使用的杉,并非摆设狸。如果关闭ECO模式晒拜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右容,动力输出得到了一定的释放宪坏雾,当然醚,噪音也会随之有所提升辽。   柴油大切的油门踏板很轻盈圈,发动机对踏板所发出的信号反应很快太库堆,但初段调校的有些过于灵敏了铰啪怒,尤其是起步时报购,轻踩油门颧唾,车身就会有向前窜动的感觉煤爬淀,想要平稳的起步还是有些难度旧,如果初段能调的沉一点儡诡,感觉会更好苟,驾驶者对动力的输出也更好掌控墟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样僻滴茄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统磁,由于取消了空气悬架裙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的馁镣疮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式噶岔,分别为自动茫咳、沙地炽靛病、雪地揭毒、泥地和岩石稿哩全,这些模式都是通过旋钮进行操作的设涝,除此之外还有ECO节能模式和运动模式全,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择摆发。   此次试驾方遣暖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验亩,其中的体验环节有沙地甲、U型坑和炮弹坑三个环节谱。在进入沙地之前菲,首先将车辆选择到沙地模式卵慰,此时车身稳定系统自动关闭煤父谐。由于没有空气悬架好,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了斜厘。   模式选择完毕之后控,开始正式进入越野产地活,在松软的沙地中木,要保证车辆的行驶速度扰熟活。在沙地中行走昏伤,轮胎出现轻微打滑是很正常的愧萎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑邓免,造成更大的麻烦鼎扯巴。   在U型坑的环节坟簧,选择到岩石模式之后承,分动箱启动扭矩放大挡暑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔚醇粳,传递到车轮上的动力会更加强劲稻,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过曹车剖。   炮弹坑对于车子本身来说峦查抡,算是更具有难度的项目了去,也是考验车辆四驱能力最有效的环节故。对于大切来说隶,通过这样的测试还是比较轻松的牟魂卯。在模式选择上惟划硅,我们依旧可以选择岩石模式少,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动揩,保证有附着力一侧车轮的动力输出寐痢每,从而实现脱困翔。   总体而言病翅欧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嗓,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色教。在整个越野体验环节酒怜岛,对于动力的感受也是比较明显的氖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松幌惭确,主要还要归功于这台柴油发动机飞,低转速扭矩输出足够大卫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松投芹。 责任编辑雹炔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列警,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘶陌精,以求为各位网友购车作为参考竭,本文我们继续进行酮铜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坝匆登,作为合资品牌的A0级三厢轿车帮,经济实用以及稳定这三点立市之本毕诺,谁展现得更好缆,以下将逐一展开孩壕。 外观解读盘孪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中呜娥,这次“重生”抛开了以往的产品定位烫间,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型受上辑,接过老款颐达的市场后摄辅尝,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势茧。   刚刚完成了小改款的阳光秒,2014款车型延续了前款的整体轮廓澜承,细节之处作出的调整涡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钮擅,另外增加了反光镜转向灯耐、倒车雷达等外部配置劳持。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车疗,但两车在细分定位上有所区分弊傅籍,新赛欧更经济澜排,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烽幕统。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本雷多吐,两厢造型更具时尚特质呜酪码,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重廷缅簧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅滔,前脸处的线条切削更是全车最多之处涝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅脯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾萄权,三厢车型尾部中规中矩瓢祟,采用常规一体灯罩的尾灯啪读,正是这一产品区分的剪影细牢惮。 看完两车的造型棋镶琶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现伤托桂。详见下表疮垮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伞姜,您更看好谁川?欢迎参与一下投票坞山搅。   =============分页符=============   原标题阂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比孔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩探玫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直宠缸,各区域之间的串联均平滑带过队,整体风格更注重功能性樊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能色,并尽可能带来更多储物空间叼赋碾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足保扳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征递,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钢裸筛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一怜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点律。   另外扛燃,随着车载多媒体系统的发展泥,触摸屏更多的被普及蜂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕覆倾恭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虫缉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高疾淘导。 配置对比擦:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比暑换,仅供各位网友参考桐漏悄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题卵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比唇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度兼陋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示串写另,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风败痹,而车身与轴距亢郴瞧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势樊熊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹铣。   动力系统对比掠斡烁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面委羚,阳光仅提供一款1.5L发动机阂缄蒋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择旅阀,同为四缸自然吸气版本孪峨,排量的不同即动力上的差距内惦壕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)袍逗,具备重量上更轻的优势粗草舵。   两车的自动挡车型蔽瓦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱耍,其平顺泉、重量轻及省油的特性试,同级别车型中具备一定的优势奶懈酿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下说噶隘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拈矛季,在挡位上优势明显籍屉窘,但其换档顿挫在车主之间常被提及穿如剑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间差,外观上二者均具备典型的家族特质妮吩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吗班玲。内饰布置阳光以实用为主变构丢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质颁跺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现艾箔。综合本文所述侯,两款车型您更倾向于谁貌巨泻?欢迎参与以下投票救俄。 责任编辑看等颁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车脖橡梯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐含,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了莽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言添竞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比弹邻返。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型氰脊翟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比斯褥揣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近慈钱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面惋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形和,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同舒焦。也说明K3S试图走运动化的路线但龚。   起亚全新K3S的长脊、宽靖陪膊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm咖,而轴距更是达到了2700mm的水平蝎,在同级别中也属于比较突出的成绩编,对空间方面肯定有着很大的帮助遂察。   两厢车的整体造型非常的简洁干练反是竭,车身线条也非常的流畅茶,有着极强的运动感热驾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泡衫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别葛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用梦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说考阀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的诞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达灰碘石,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm捍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的痰垛幕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鲸两壁,加之降低的车身让骐达更加动感犬港叙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性隘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感郎猎。形状突兀但线条流畅的尾灯猛履劝,红灯部分占据了大部分赤睛,白光部分呈现斗勾状另,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拳参。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达筹乏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辰媳。能够有效帮助你快捷倒车猫赁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拼,因为外观好看主观影像比较大够。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面改清乓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多獭奇,基本沿用了现款K3的设计搔废康,提供全黑色侯猾、黑米色耻、黑棕色三种不同的内饰配色磨仆。做工和用料相对也比较不错骄公敌。内饰除了硬质塑料及软性材质外及,仪表盘上方还使用了真皮提升档次躺绣骗。   骐达的内饰设计线条非常流畅券你谰,整体质感较旧款车型有所提升窜。内饰颜色采用黑色作为主色调窟忱踢,搭配银色饰板渤妊背,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贺娜,满足不同消费者的需求谩怒辉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备祥姓嚎,多功能真皮方向盘以及定速巡航揽汕,从上面表格已经很清楚的告诉大家哄诞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP顶、胎压监测等配置昧搓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富录,其中ESP暇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力悲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题勿尽宦。 =============分页符=============   原标题帛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700狡糕,整体乘坐空间相差得不太明显衔烽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同囱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鼓,座椅表现方面K3S内部填充比较实藕草,对腰部支撑方面会比较到位拧潦茄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性苫碑痢,其座椅表现比较软耐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感颈镶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多切免匹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势实。在乘坐空间是差不多的体殊输,K3S座椅设置得相对硬朗巳奶,而骐达设置得相对舒适璃壁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因庆并龚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L抛波勒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S弧慕公,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T卢巷,很好的满足不同需求的消费者篮公薪。起亚K3S相比起来就显得配置较少杰赶妓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型破潦己,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吃蓬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同碘檀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论寝,详细还需看我们评测所出现嫁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题携,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求纳式。   点评谷吻:随着两厢车被广大的消费者所接受隘沥卤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款淘古兰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动羔荚焙,如果在这两款车选择其一的话犀侥推,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动抹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素羌阮肃。 责任编辑隆毕全:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嫉檀,甚至有人无法确切的喊出它的名字萍栓。其实这款车和我们并不陌生哪凡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台就虱华,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鞠。所以出镜率不高的标致4008蛋箱,确实具有太多不为人所知的身世锋梳,这使得我们有必要去了解一下这款车盒歼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路祭燎董,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鹿,呈现出风尚跨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感秆卉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签雹羚郊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚铺、科技的感觉宿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm快末悼,轴距为2670mm陵。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫聘孤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造矢猛,所以在车身尺寸上它们相差不多抠蔡。   从车身侧面来看那,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸规画寥,整个车身也因此更加大气而富有力量感拜垒。后排提供了私密玻璃稀苇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风疲侗赐。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瞄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因骂。另外差粒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心舞辣,尽管造型简单脸,但通过与腰线的巧妙衔接贤,使整个车身设计连为一体甭心。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挖化,配合普利司通的225/55 R18轮胎钨挤虚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上懂堆,都具有不错的表现弊。我想应该会有不少车友会非城途Γ看重这双“大脚”士杏上。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比磨妇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闪宝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发去菩牵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样湿晒颠。不过标致4008在一些细节上却与之不同坟,譬如采用了大面积钢琴烤漆滔凤,辅以细节上的优化笺。   中控面板做工不错卤赎,按键旋钮设计很精致飘哩想,且手感都较为出色舍。娱乐扩展功能也比较齐全喘猩驶,AUX粱冈甩、USB以及12V电源都有装备介碴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点斥钢洗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绒群。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错落岁,下面还有黑色钢琴漆点缀会关蹋,凸显出了较强的质感究古葱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吾纤吉,若塑料饰板能换成金属材质的话袒裴标,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盼坍洽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息轿尺。在转速表与车速表之间萍挪,我们看到了一块显示屏挺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息耻。 在乘坐以及车内空间方面漏撩宪,标致4008秉承了家族在这方面的优势刊始,座椅乘坐舒适并且支撑性很好首。   后排座椅靠背很直伍荚懒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉换巢汞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外匣,坐姿却让人觉得并不舒适情换呐。   标致4008的行李厢内部很平整肯,而且后排座椅可以4/6比例放倒混岔吞。这样它的储物能力将会得到提升疽酶答,对于搬运一些体积较大的物品刃模,可放倒的后排座椅显得实用枷舷腿。   =============分页符=============   在动力系统方面项维蓖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机澎,最大功率仅为150马力闺,扭矩峰值198牛米继罕。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嗡匡腺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了妮檬。 全系搭配加了CVT无级变速箱耿煽赂,具备手动换挡能力贤腑灿。在实际道路行驶中凄累,CVT变速箱表现的非常平稳潜腑舰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时处期,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音苯贰,却没有丝毫提速的感觉库。不过祷隋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些霉盾,在平稳驾驶时超车变线很轻松输康。   标致4008装备了3种模式的驱动系统凑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车访绷碗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力诚墨,前轮最多可分配85%的动力际,后轮则可达到55%肚羌薪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%们,可以应付雨雪瓶镜、沙石和泥泞等路况酪蹲倾,也可以轻松面对普通的越野路段菊河涩。   标致4008并不属于难开的车型孟惟炬,尽管车身较大尸,但是方向盘非常轻盈赁府汐,即便是女性驾驶也会非常从容刮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线梢餐昧。   结语俄辅:从市场战略上来看弄禽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型畔庭,4008不仅丰富了进口标致的产品线宛铝,也为消费者提供了更多的选择来答暮。而从产品本身来看拓聊凉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钞,能很好的迎合中国消费者的审美禾辞纳。在驾驶方面豪墟咖,标致4008表现出非常舒适和安逸斗酿攀,非常贴切城市SUV的特性犀岸副。 责任编辑瞥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型篙摆,自2011年上市以来凭借着动感的外观翁谓睦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价饲,受到了许多二三线城市消费者的青睐娇峰。不到3年的时间降唐,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610低娜屑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闪竞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型逛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚隆,将在4月的北京车展上市汰冉恐,预计售价区间为6万-9万元涟票,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者缆渤。下面就跟随我的镜头嘘邓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车汞。   相关信息咸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吾混盖,2011年正式推出了首款车型宝骏630躬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力淖,结合上汽和通用的生产技术壕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计途,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌忌靶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计譬拟菩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO方,与进气格栅图步雇、发动机舱盖形成盾形区域痛耻,造就了独特的宝骏品牌DNA釜磊繁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计丛。从前脸上看殴桨芹,与宝骏630的设计保持了高度的一致飘纤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势恒窃笨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计娩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装睛柿娃,颇显动感恃精。   在车身尺寸方面居殿壳,宝骏610的长为4401mm籍势骡、宽为1736mm旱迪钵、高为1462mm胃。由于与宝骏630车型同平台生产芹斤奋,因此在轴距方面并没有变化邪另,依然是2640mm脸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐躲蹭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”莎端哎,尾部扰流板凤奋、包覆式的后风挡玻璃练废、硬朗行李舱的线条嫌拟趟,颇具运动风赂钢廷。与此同时橡讣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂岗粮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利秃。   =============分页符=============   内饰方面钮侍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度骗斤卧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配桨惋按,方向盘搭配银色装饰条嗜飘罗,整体风格偏运动认,带来不少新鲜感克。此外藕曙,新车仪表盘也进行了全新搭配浆,采用双表盘设计愧,更符合当前年轻人取向公烩砰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条唱缕,提升档次的同时也带来的一份运动基因屋聊爽,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘课。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多郡康梯,LED组合仪表提升了整车的质感漂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验竿社,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势攘潜扦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蔚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论苗凸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹攫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鸽糠拭。   宝骏610是一款两厢掀背车型冈犀搞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性渤嫡鹊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够谐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乃奸肝,也可以按6/4放倒座椅私督栋,放倒后容积可达到1300L拜哄。   =============分页符=============   在动力方面断秋樊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侮掳隙,最大功率可达82kW蛇,最大扭矩为146.5Nm稳,这款发动机也同样在630车型上使用词厩甘。为了发挥出更好的动力性能论薯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器稿诫谋,此外还配有5速手动变速器可以选择史补。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蚀射,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锚温。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝簧恃仿、君越错笨、君威等车型上乖珊。   在整个实际驾驶过程中阜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳穿。在1500-2000低转速时败蓟,所爆发出的动力输出还算尚可清确嗡,油门响应比较直接信杆。但是随着转速的提升绊抨,档位的提高绵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惭窝狼。这种动力表现不温不火觅某,但是足以应付城市道路使用录庐。   相比于第一代自动变速器颠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蚀蛇。只需稍微深踩一下锌挛褥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡补钨,只不过由于排量的缘故孙,推背感并不是很强烈祥,且高转下的再加速能力也有些力不从心蛇市功。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适卵堆,这也完全符合它的家用定位卑储。在经过颠簸路段以及减速带畴乡屑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感焙拳,让驾乘更加舒适殴逻趣。此外颅搐,在过弯时底盘也显得较为扎实狼娘。   结语天贰街:宝骏610的家用车定位很准确铣迫壁,配置很务实对阿,储物空间多焊,不过在用料和做工上还有待加强畦。不过动力系统方面确实不太给力叫导桃,最多可以说是开起来比较舒适盾途,这也比较符合它的定位挂损。作为一个新品牌锭媚,宝骏还有很长的路要走受佩马,虽然已经走过4年多扭尾,推出了两款车型斯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样教嗣,在自主家用车市场上打出一片天地来墟番痢,我们将拭目以待砂。 责任编辑潞渺缸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上遍党脊,大众展台上首发了2015款大众Jetta歧袒。这款车在现款Jetta的基础上读,针对外内设计细节进行了小幅修调叼浅,属于一次精修边幅的小改款免缔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整畦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注梆嵌坍。 全文总结倪吓立:   对于这么一款外形细节有新意苍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta膊尖夏,我们只希望它能尽快来到国内侈邢,因为目前国内的速腾车型恰炊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势似,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面柿。 责任编辑穗掇秀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域降炉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作恫嫡,深入布局案。其中包括类似上海大众新桑塔纳健坷、一汽大众新捷达变、斯柯达昕锐卑滥匹、以及再早之前的本田锋范橙纽栓、日产阳光等等软孟壁。可以说退钡,在这一细分级别坚勘,乱战才刚刚开始伦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手靠采。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嫌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉磕词拘。反而厚重了不少恼,进气格栅的样子也和标致508更加靠近甸谩猩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱败帽谐。就前脸部分来说挫鞍,整体样子是非常简洁的点冻,又有几分动感涛,和标致其它车型相比是有些差别的病环。   侧面造型规规矩矩第斧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粮,你会发现惭仟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉叮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因袖,但301更多的是安安分分的一种踏实感美胶。其中彪呸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸澈峰。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素牟矮倍,没有那么规规矩矩睬扇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蕾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体圭境我,这也是一项非常讨巧的设计舱棋。设计感油然而生剧躬,除此之外剁讥,车尾并没有多余的装饰物橙,简洁实用依旧是主要风格微鲸锰。   本文导航" "斯柯达明锐并难,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鲸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌突,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在晦棋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台哄疚芳,可能除了家族化的设计以外塑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了憋桐。 虽然它采用了大众的MQB平台仕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鸿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蔷,全新的家族化设计让它年轻了很多恋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冈评,但是相比现款藐皖径,它的前脸更显稚嫩绕,也可能因为现款有些老气横秋吧丧劲凹。 车身尺寸方面鹊,它相比较现款有了一定的进步负谓拾,内部空间方面自然也有了一定的进步效恕粒,在后面空间介绍上我会在进行阐述敢巷圭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7降倪极,这也集中在细节设计方面底,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱悼,还有合理的镀铬装饰瓣闻鸥,这也是新明锐年轻的一种标志烩钢结,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贫鼎。" "  2014年4月16日删,全新英菲尼迪Q50正式上市练裳顶,售价区间为32.58-54.98万元嚎豪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坞阔,2.0T车型三季度到货弘吝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版溃喂淮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版库。三车官方指导价格基本在42万元上下颅筋,具有一定代表性卞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表犀:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者奔查挠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈梁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扰蝗玻,车头造型极富攻击性儒,侧身线条动感优美料檬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桐。当然讼,它的进化不只是看起来那么简单氦曙提,内功的修炼更让对手望尘莫及斥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苹金挝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中紊彼缚,而且大有愈演愈烈之风热,尾部设计很像自家的新5系昂癸戏,家族化设计不可避免毛秤沧。即便是标准轴距版本蔡,新3系的轴距还是达到了2810mm弊虚,比上一代有小幅增长缕胺,再加上悬挂对舒适性的妥协敖答精,曾经犀利的3系已成过去酞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已敲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凳,那非雷克萨斯IS莫属了忌熔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象猴配,车头动感夸张唇律讣,车尾简洁利落红腿垄,虽然有历史车系的影子椒痞溺,但这绝对是对精髓的传承和延续北。   本文导航" "  又到周末了匡,在大学破旧的宿舍里评峦,百无聊赖的仰躺在下铺上惜妥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报封默帛,心中泛起阵阵遐想痰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘶仕般,充满战斗气息的车身贝类捷,都让我无法安然自卧僚柬迫,打起精神晴,跑到隔壁楼的图书馆嫁嗡抱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志镁靶哼。没错帕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我廊故,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心弥胚。但是板娩,今天要说的主角并非“兰博儿”棺陪,而是广汽本田第三代飞度患蠢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车牵忻雾。   ?什么是边锋主义局?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣恚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉慕,线条过渡果断姆圈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴勃锯祭,包括讴歌品牌也大致如此蓝苦。第三代飞度相比上面的两代封,将这种风格发挥的更加淋漓尽致程凌。车头部分比上一代更加动感醛党唤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状当矛本,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰聊。给我总的感觉是聘,车头的成功是线条运用的成功怜借。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象理颠,从车头到车尾一气呵成笆阂,整体感和流线感非常强涵磐黔。从某种角度讲暗比硷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙通。新一代侧面的弧度似乎有所收敛柯耿灸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感匠,但相比其它竞争对手夹虐爬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出沁。   车尾的感觉并没有车头那么好捂,对于我来说十逻,车尾的设计并不满意侥两脆。过度使用的镀铬饰条闪菲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口圃泌协。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桨嚎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道痊,在纽约车展即将开幕之际深,路虎发布全新发现Vision概念车暴病,配备多种新功能羔屁酿,智能玻璃实现透明引擎盖莆仕,座椅灵活变换可实现共四种模式饲费皆,包括远程胰饭ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形居浮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怜闻,第一款路虎发现诞生于25年前叼,全新发现系列定位于“休闲”舷绿秘,总计拥有四款新车窟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题遁憾骨,多功能配置腐碧浮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力伺锰危。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术典侍,其中包括远距离揖胧牵控耪,智能玻璃等股。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鲜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示工茨,“新车现代化的宿桅示,切题的功眯某,并引人入胜的设计赔白,是发现车型发生的重要转变锭。”" "  [汽车之家设计] 2013年雀安,我去过一次柳州帮舒跺,那次斡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挂帛,当时柿,宝骏只有宝骏630一款量产车型栏臣,时隔一年面,这家公司有了新动作红搬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纹。官方表示楔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品步兜欠。   事实上巍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型忱捞恭,那时常闷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶婪,为了配合厂商对车型做好保密工作蜗携夺,当时我们也并没有拍摄相关的图片谭。掐指一算祥春建,当时毫胸谢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镀爬,在聊到这个话题时士勘缓,项目负责人也表示蕾,整个团队在这期间做了很多的工作侨,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瞬晃铆,即便有着此前宝骏630的经验扁歼巨,但对于一款新产品而言波勤雌,整个团队仍旧不敢怠慢惯膝桨。   为什么要推出一款两厢车滇答涂?   新品牌诞生初期奔,单一的产品有助于更好的把控产品质量久玲雷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑深殿骆,从而将其转化为品牌价值泡,在品牌得到一定认可的前提下焙迹,适当拓宽产品线啦,无论是对品牌广犬嘉,还是对市场而言都有着积极的一面誊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淖,较为官方的说法是“以市场为导向”噶净,不过在我看来毒肌,这仅是一方面奋蔫防,在有了以上需求的前提下搬辩蕾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俏耙,于是才有了这个方案效搅埔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绵盎叔,车辆的动力系统曙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整豪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说杀荡,无疑是一个两全的方案布讣完。   两厢车在定位上有什么不同吗突鞘丛?   简单来说讳软扯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泛泪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本翠会,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酮。相比之下仍食,因车身结构缘故熔佳,车侧和车尾的造型变化较大薯莱校。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诫剖挥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蓟攀,印象中哪盎狸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车焚绷,有些时候逃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素填。当然镐,每个厂商都有自己的想法吠梁磋,这种实用主义并不是坏事邻,毕竟笛逝纺,车是用来开的露,把主要精力投放产品稳定性方面氯,对打造一个大众品牌或许更为重要稀誊。   在造型设计方面嗽,除了已经固定下来的设计元素外尼谎疟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”趴栖孟。对于镀铬饰条的理解见仁见智凸,然而堤琶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”同鞍媒,正是在这种需求的推动下勃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场希露。   察觉到这一现象后温次价,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思避僳,显然氦吕,一味的添加装饰条并不合适檬畦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求好徒浦。一般情况下疾纲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区税,除此之外浩客,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毛沟,在设计师看来拔别,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致撑丘菠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50首对,我还不曾有过近身接触铜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泛腑羡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线祁疏卵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统狙托。或许这么长的一串文字来的有些陌生泡佳,简单讲腾,它就是在航空航天器上使用的转向技术蓉矾。我们将就驾驶者最关心的方面衅,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蔑楞奋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装复,人机交互系统的先进等等酷寒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触抠渤司,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力躺镶洗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主茫檄,不难想象Q50的出色偷娇袄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吃笆,同样芯伸拣,作为宝马1系的车主配,对于操控的追求反衬出Q50的优异松。而剥离开车身的种种骂参,他们共同的认同就在于这三个字母呕:DAS   【什么是DAS革缸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)灌拟拭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一百伺摩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制阂揽了,颠覆了100多年的汽车机械转向历史逛车。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型箍。   【DAS工作原理是什么烘戚氓?】   车辆转向时跨尾,不再依靠传统的机械连接怪廉糠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制能强去,根据行驶路况和方向盘转动力度岗揣,速度进行综合计算楔夏,从而指挥转向电机机构实现转向扇贤。   三个ECU属于并联关系奠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烤、方向盘痪层、右前轮)谎耻笆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况恒触莽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时坏郸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活邻,恢复至传统的机械传动转向模式奔际,确保万无一失傻。但在正常情况下嗅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乳嚷桅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈防沮。   【DAS汽车的优势捣?】   操控性借芬磊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞徐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准撩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况镐焙,享受更多驾驶乐趣拦常剿。   【为什么线控转向比传统转向快篱射己?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入冯。整个系统中没有橡胶衬套挥,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冠,因此首先从内部减少“延迟”袖翔。   【DAS对过弯的影响酪帽陶?】   转向相应得到改善暮问。传统转向系统曝,在接近弯道时淘毕,驾驶者需要提前做出转向动作貉舵,否则汽车无法实现平稳转向汗础裙。而采用了线控主动转向DAS系统哼,通过消除内部的转向延迟舜,减少了预先动作的必要瓷,实现更灵活的转向霓搁。而驾驶的感受将更加直接钙记,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力副,毫无延迟颁。   【转向系统也能够减少疲劳穗筒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感困,因此从另一个角度提升了安全炯挽舞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉谄昊摇)创撅,12款参与测试的车型中醇会,在定速140km/h的巡航测试中仓,平均修正次数撬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汀柏。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点负。   【DAS对于全新驾驶模式的影响孩偏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷屎钠牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翰春:网上车市(www.cheshi.com)   当然驰棠稳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目婪醚夯,而对于传统车型危撩,这一选项代表着发动机图擞、油门踏板宽淋、悬挂阻尼扫静、刹车响应等等方面的细微调整删,而由于配备了DAS添,英菲尼迪在模式选择上媳,更进一步的调整了一系列的功能荒淮弄,如既盲夕:主动声音控制系统獭、线控主动转向DAS替掏、主动车道控制和主动循季朔保控制系统ATC等等的设定活沟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里念?】   通过上面的简单问答酚萝稀,我想我们已经熟知了DAS系统房诺蹄,在响应更快俯,相比机械系统更便于维护景舍,节约成本膝绊闹,减轻重量等多个方面都硕果累累筛呻眉。而任何事物都是双刃剑庐甘港,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蹄娥郎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生九棋,他的解释既简单堤潦飘,又复杂镶窘,背后掩藏着十年之久的不断试验伟杜,推理噶姑幸,再试验的科研过程肉充。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力洁。而这些内容无法用数据体现轿环赂,还是按下点火开关吧井哭。   本文导航" "   《极速60秒》炒、《死亡飞车》捶刨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》潮夹,让车迷们大呼过瘾峰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现句巴。另一方面戊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的堂,但开在路上肯定是最牛X荤,最有回头率的晃脐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事贡娄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尽潞帆、“真NB”这样的感叹扫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分褥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服绰洞擞。    作为最具代表性的美系车型铰毛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程衔梯套,五代车型熠熠生辉犁府。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贰绵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看够寇,主要原因是新一代车型不够“MAN”壳,缺少了野马的一贯的风格情乾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美碑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车攀东瘁。 什么是肌肉车潜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车袍皮挛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车犁偿托。肌肉车必须搭载大排量V8发动机履毕锤、具有强劲马力卯怒、外形富有肌肉感的美式跑车辞襄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蹦,例如雪佛兰科迈罗鼓、道奇蝰蛇不锌、道奇战马浩裙们,还有就是本篇文章的主角福特野马捍。不过这些都是字面上的解释卯被氏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义跨弊。什么是肌肉车畴斜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集食夸,科尼赛克Agera读、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币卸烽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别票混。但实际上并非如此汹惫,凭借自身出众的一面挥,福特野马在众多超跑中脱颖而出牵,成为闪亮的主角替。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捂酒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机彤变嗜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上槐苯邻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统繁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果捌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影绰簧,野马还是地道的童星出道!是的本,早在1964年刚刚诞生之际钮,它就被搬上电影银幕幕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》螺晴,也许大家有些陌生叙垃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鼎拿。在过去50年里棚抨糠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角雷。    无论是哪一年代的野马系,但凡出现在电影中昧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球都鸵贝。衬托主角的英雄气概或是独当一面散氯,野马都游刃有余承酗喘。在近期上映的《极品飞车》中克寸弹,野马更是作为整个剧情的主要线索杆卡沧,陪伴主角经历了人生的起伏虾湾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的激胃亨,五门版的三款车型——耀真晴拔焊、耀享落、耀动分别为52.8万廷、57.8万凑赤、62.8万辫。另外还有只发售500台的限量版衫举,价格66.6万元谓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变勃赏,只是在色彩搭配上带来更多选择赴裴,车型配置也更合理并诵师。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谈皖,并且通过优化四驱系统溺旗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现段。揽胜极光一直被认为是外观控馅捐,但作为路虎车型肩太皇,它也有着同级一流的越野性能膜洼夹。这是款长着女神模样救宋封,也有着女汉子般坚韧的车寡白。 外观丸贸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泉觅挡,所以不仅长宽高没有变咕粳,造型设计也和现在基本一致估幸埔。设计师只对一个细节进行了修改模输,就是后视镜襄。新款车型后视镜造型整体感强惨你酣,与车身有更好搭配效果藐洪。除此之外休娩狄,极光传承自揽胜的城堡式车身裳,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留梯杏。虽然极光已经上市有3年时间荚恍,但时尚感丝毫不减漆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上琉柑阿,极光有自适应LED氙气大灯藏、全景天窗等配置泡烯,兼顾时尚与实用性浦单。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兜,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镣,前后保险杠尺寸更大插苇陇。另外辫嫩,2014款极光提供了11种车身颜色煽饭,消费者有更多选择歉刹嚎。    另外谱翅,外观细节上能看到的摄像头和雷达那铣,是为了实现自适应巡航壳、自动泊车膜搞灸、360度倒车影像等功能朔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坎团,既可以设定与前车距离或行驶速度拈娠链,当系统计算出正面碰撞无法避免虱抡礁,会释放最大制动力降低冲击速度些康。自动泊车增加了垂直车位泊车功能第疵,实用性得到提升仟同。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吠扑陈,并不是说女性不能开纪蹬,反正我问过数个女性朋友山吭掀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔡始,完全不是自己的菜谅幂孝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鲁猛惭,所以我觉得这样描述更加准确丛:这是一款为男人及女汉子准备的车险茫坤。不是说它不好橡胶叭,事实上野帝的特点非常鲜明谁侣旱,优点也特别多孩,但如果真的不能欣赏野帝的外形喂毋俱,那么它的优点再多也是白搭逻胺突。好了凌守绥,说的够清楚了姑渡,男性用户请继续看下去拾,女性用户请酌情选择履。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版糕暇说,也就是售价24.18万的最顶配版本碘恋。配置非常丰富秃耍,但较高的售价容易让消费者望而却步奈恫,毕竟男人也不是那么好忽悠的阜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本耿猛。不过既然我们测试的是高配版本伯,就来看看这款车聘绍胖,按照惯例歪杯澳,还是从野帝的外型设计开始问别另。   ● 外观沉佩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议槐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑当。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV差,野帝这种偏向硬派和复古的造型斯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同梯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了斥炯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些梗恐,这对于野帝来说无疑是个劣势嚎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间沪,国内汽车消费更是以大为美碾吉偏,野帝国产后尽管已经有所加长舵,不过还是给人感觉不大捂探佳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的豹罕,带自动点亮功能的氙气大灯始墓贫、大灯清洗功能伎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备徊势抖。日间行车灯采用光带造型将锹,并集成在前大灯组内氛鸿,样式比较简单巩休密,辨识度还是比较高的鹿鳖廓。   尽管车身长度不算长仿觅甲,但野帝的高度还是比较高的庙寿怜,一方面是车身设计的就比较高大霉购矮,另一方面也是因为底盘较高宽,悬架行程比较长戏秀嫩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm覆媳拔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间紊。   后保险杠设计的比较厚实桓惦奔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碎仓寥,也是为什么我们说它更适合男性车主袒。倒车雷达是全系标配丹港盗,不过倒车影像和自动泊车是选配盲席,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车爆。   需要说明的是沙,按照官方参数配置表迟伍燎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乃计,不过这台车并没有装配后挂式备胎糠烘,4S店解释说是同样是野驱版踩力盖,有的车有后挂式备胎柔颁,有的车没有堪牟,如果不要后挂式备胎疥埔,可以减6000元晚。   十辐立体式轮圈幂慷,样式符合野帝的整体风格宫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎多春,规格225/50 R17溯粳茄。这款轮胎算是一个折中方案亭蚊弊,整体表现比较中庸贸枫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果寂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差构馆。" "  2006年始脱愁幕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夕蓬,没一年锋诬,这个品牌都在刷新着销售纪录邵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宠忱借。2014年卢撤龟,新的产品问世侣晌,这一次它不再效仿匆疮炬、跟随沮,而是独步青云藏甫。   在过去的几年里副串,英菲尼迪的品牌推广是以设计浆掀倍、豪华为主要核心沁谭捍,由于旗下车型均以大排量为主五,并在操控性方面有所见地拌磕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手画。作为一个初来乍到的年轻品牌米晴容,每一步的迈出都显得格外小心十擦桨,在保证动力性优势的前提下舵必,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谦鸽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距京,原因很简单部苗尸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烙穆丢,也就是不同于别人的卖点退。   在同级对手们相继更新产品的时候辱挛性,英菲尼迪一方显得格外冷静啥眯认,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度令,好在当它真正来临之时耗前辞,并没有让大家失望摧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼登。   在介绍这款新产品前侮锌铰,我想我很有必要做个说明镀洪,Q50实为G系列的换代产品潮隶,在2013年度嘛,英菲尼迪旗下车型根据轿车午齿凶、SUV采用了全新命名函边副,即轿车使用Q字母肪拆,SUV使用QX字母橡项偶,后续数字分别代表车型晨堡,这样做有利于车型之间的关联度讣。   2013年晾壕屋,我的同事在经历了12个小时的飞行后填侯肝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姐,在回国后的闲聊中裸潭誊,他的目光坚毅谜弄,言语中难掩一丝激动划,当然他对这款车的最终评价很高卞盟,抱着这股期盼蜡拜,我们今天找来这款车敢是溯,一同来寻味我同事当时的所感尺动。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刹呜,所以厂商提供的测试车依然为美规版闯,所以动力喉、底盘的调校币奔甜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同叫惮钵,但整体设计与科技性不会有任何出入亮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嘶蔑酶,也算是足以解渴了久仆辜。   对于设计语言四个字来说镰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炉耐炒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓤揪,有时我甚至会想蔷粗复,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量星?正因设计团队的不懈努力卑啥诽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表罗慧灌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经藐乏。   低矮的车身尼里朝,流线的车顶锤,都是上代所传承下来的精髓缔衫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大武充标,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伶成,这与宝马3系的水平相当侈粕,优于奥迪A4L璃、奔驰C级等产品祟猎,别小看这一举措蓄逃芯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓉肚切。   对于轮毂轮胎的配备上钳干泊,英菲尼迪从不走低调的路线雷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平畔天。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哼猜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苦暮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贪巢。   本文导航" "  2006年始鬼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程顿璃,没一年涟旧蝎,这个品牌都在刷新着销售纪录抢按乡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堆汰。2014年敬亮提,新的产品问世途肠,这一次它不再效仿逝林酗、跟随芹盖,而是独步青云铝赏。   在过去的几年里米膏畅,英菲尼迪的品牌推广是以设计锯、豪华为主要核心椿,由于旗下车型均以大排量为主试,并在操控性方面有所见地赫镭剔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驰贬体。作为一个初来乍到的年轻品牌董,每一步的迈出都显得格外小心破,在保证动力性优势的前提下搜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炼好,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距悍,原因很简单怖党概,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巨农徊,也就是不同于别人的卖点挺伪福。   在同级对手们相继更新产品的时候疙,英菲尼迪一方显得格外冷静处细,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度反,好在当它真正来临之时褂宪褐,并没有让大家失望脾书,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼煎。   在介绍这款新产品前莎辱,我想我很有必要做个说明萄,Q50实为G系列的换代产品鼎海,在2013年度顷,英菲尼迪旗下车型根据轿车篓涡忙、SUV采用了全新命名觅,即轿车使用Q字母想,SUV使用QX字母袄痕窍,后续数字分别代表车型董俺藤,这样做有利于车型之间的关联度隙没。   2013年娜玛鳖,我的同事在经历了12个小时的飞行后酬界揽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绞,在回国后的闲聊中试殊,他的目光坚毅部,言语中难掩一丝激动显侵诗,当然他对这款车的最终评价很高齐,抱着这股期盼屋睦,我们今天找来这款车锤箍,一同来寻味我同事当时的所感兔蓬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陕,所以厂商提供的测试车依然为美规版竟,所以动力券、底盘的调校窝蕊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同恰让,但整体设计与科技性不会有任何出入店帘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哀牢,也算是足以解渴了笛股。   对于设计语言四个字来说茶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释誊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的眷沧珐,有时我甚至会想香篡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量溅色?正因设计团队的不懈努力扒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经败。   低矮的车身惫虱刮,流线的车顶量起末,都是上代所传承下来的精髓霞行耗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大欣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贩,这与宝马3系的水平相当犯,优于奥迪A4L尘检、奔驰C级等产品食缺,别小看这一举措酬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挟匿。   对于轮毂轮胎的配备上吗闭,英菲尼迪从不走低调的路线氯赊掸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壬投。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中环辈测,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接随霖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赴姥捷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首胆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80雾姑竭、陆风X5笺顶好、全球鹰GX7地错,但依然无法撼动它的地位柑内。然而这样的形势也许在不久后将得到转变店椒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来没谓锑,它就是CS75铣及蔼,来自长安汽车渤篡。   在众多国内车企中锑念惩,长安汽车拥有较早的造车历史比通隶,并且对越野车的制造要追溯到1958年诵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下幂愤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计驳拦灵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型庇苔,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面墙醇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量枫痹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础滔内。   在对长安历史阐述过后洽,这款新产品更是令人期待化钙。在2013年9月戊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发擎宠华,一经面世便引来了无数人的驻足牢表熄,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品漠炕南,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表闷,诸多细节上的体现另,可以看到与时代的接轨谋桂,说实话挥娶,即便与合资品牌相比申赡,它的设计也毫不逊色仁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表法仑险:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV灭,在首次无伪谍照曝光过后奶角飞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手阿蓉。从车身尺寸上来看蛋,CS75在长度与轴距上的优势突出写娇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响累盗顽。在设计上躲饱,侧车身的视觉冲击力有所削弱竭诫,平和的线条增加了些许稳重感卵烩,而在配置方面绝不含糊衫,右侧后视镜配备摄像头旅踏苯,为泊车提供了更安全的保障抒拾,此外17寸轮毂的注入修雷,也为整车视觉性增加了不少好评分惋嘶肯。   车尾的造型体现了丰富的层次感堪挟,使其得以回归至前脸的感觉隘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔贺。此外断脱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统橙媳肥,可以看出CS75在配置方面的丰富性姬。   本文导航" "  上半期我猴,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况慌竞砰,不同的设计倾向与不同的品牌定位韶暖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纪摩覆。在“下半场”的对决中蓄愧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嫡矗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果俯恕莽。   点击阅读骏椒婪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表兴:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肝晚菱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表列得:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目岁悔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扑团绍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐艘,以应付那些五口之家出行的需求抡。行李箱空间的比较驶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下驰殿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疲蒂,或者带孩子出行时赔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品镣。行李箱内是否配备12V电源接口界肯俯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱南公,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多糙抚捞。   ·模特A(不戴眼镜)身高蹦抗:170cm 体重脓羚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高敦:175cm 体重鸽度骗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地茹犊,长安福特此次也算酝酿已久了坦宦,可以说即将推出的翼虎便履,每个人都能从中找到自己心仪之处饺,例如极具冲击力的外形闪、科技感突出的SYNC系统壳乡童、人性化的内饰细节设计甭粮柬、又或是强大的日常实用性很,这次花冕呛,同级对手们真的要小心应对了萎送逞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点笑悔靶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年谱哩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寥绅僧。显然绩财,在错失2013年的发展大好时机后方钮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锈废师,其实也能够走在大部队的前列哦磷垒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段硕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多同皮。眼前一遍利好年叭榔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008邵韭、雪佛兰TRAX扰谎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位旱貌蒲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市佃,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布店,至今我们还没有看到实车惧。从目前的情况来看伺,它们很快就会来到我们的身边碉。正是这个原因爱袭,在日内瓦车展媒体报道结束后尉烂,我们并没有着急回国白,而是完成了几款车型的海外试驾啤箔太、测试和静态对比的素材搜集谭诵和,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目暴。   看到这里稻吐檬,或许你会产生疑问嘿尸丁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗绦?坦白地说班蠕沁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的素敢:1.它们必定会国产并且在国内销售蓟界,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比爬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来佳,只是一些细节针对本土化进行了改造履,但外观内饰设计泡、车内做工俗、人性化金寿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蓝哇。综合上述所言窗齐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义刮侍力。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纬监,感兴趣的不妨继续看下去磐冻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用释部,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉啃钎。例如CX-5迁惟胆、ATENZA阿特兹础平,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滦犬税。最重要的是渺,它们不仅有所创新心泰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风据蔼扇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋风,再到如今的Axela昂克赛拉蹄,马自达3已经历经三代车型的演变适。据长安马自达相关人员介绍爱凤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)试,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化女妻。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话默班,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹盯焦。它的眼神更加犀利疥拧,车身线条更为动感美秽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹堤扇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳策,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹炊聪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连深囤孪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识靛郝瘁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子尘筐际,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼驳窗和,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神叔怕经。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线缎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计佃惟。另外放蔼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瘸铆。据厂家人员介绍镜碌培,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹲文杀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蠢夸零,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化患郴歧,使它的整体视觉感受类似红酒一般匿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm桔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秒挽,两款车的轴距同为2700mm侠希茎。相比同级别其它车型疆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行,不过轮圈的造型稍显普通次敛,不够运动蔬嚏泰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列祭拼梳,规格215/45 R18馅,抓地力表现不错呜蚀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎牌灌,规格只有T125/80 R16蕾林捐。   尾部的设计不算惊艳喝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全券毋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性锑箱籍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拧青,这在同级别可是十分少见的奠。" "  说起海马福美来什无,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型世,转眼十几年过去弧郎窍,福美来已经迎来了它的第四代车型搏掳效,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蛾假。作为海马汽车2.0时代的重磅产品码雄扑,新一代福美来M5采用全新平台打造常夕,不论外观还是内饰臼侣捻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子淳戎昂。在此之前案赂解,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烈冠熟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型戈茅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧擞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格女寂很,宽大的直瀑式进气格栅汗,大面积银色镀铬矛奋厕,符合国人审美违休薪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鄙晃,腰线采用分段式设计谰瞎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰细。采用与保险杠一体的方形双排气口设计涤群猎,凸显运动感嵌脱。但只有左侧为真排气口燃,右侧仅作为装饰蜡。" "  对于中国汽车市场来说鳖,凯迪拉克属于一个后来者毕胆,当然这指的是豪华车市场涎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地伴暇劳,那可真要拿出点真本事辰埠。凯迪拉克也明白这一点较隙蓟,去年就将全新车型XTS进行了国产箩,并且上市销售鹿,销量也是比较乐观的忍。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里黔勃,无论是配置上还是动力以及外观设计上休,至少能让大部分潜在的消费者接受纪,这确实不是一件容易的事情莱。于是瞪惜芭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骚礁渺,对动力和安全系统进行了升级哭间坷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版诞惟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版讣梗,仅有一款36S铂金版仆攀毕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变臂。   2014款XTS 28T铂金版外观瞄:外观延续36S铂金版的设计姜帛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同醛匙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅为努,在其他方面则没有做改动渐虐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子翁绵,没有做太大的变化僚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上穗。   XTS是一款善于运用灯光的车川内屁,它将大量LED元素装备在车身各个部位考定,正是这些时尚元素的出现稼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸橇场捌,获得了更出色的细节表现力尾葱星。这些称不上优势的细节表述伟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方粗绷荆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化轻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鲍。尾灯依旧是LED垂直式的造型陕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致剔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拧搅塑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新檬。早在上世纪五六十年代靶壳,Citro?nDS就用上了可变悬架枢、随动大灯鹤希、转向助力祈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓮,加上极为飘逸的车身设计香释思,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爆剃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桃谋凑,2011年长安标致雪铁龙成立炮境,到今天我们测试全新DS 5LS扑耻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实娜粮,音译的中文品牌名念起来很接地气淬宪香:长安谛艾仕莎触尝,有股莫名的喜感剧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器率矩承,是台正儿八经的三厢车巧锣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来手,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藤系。如今陈露,马自达6已经发展到了第三代穷贪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耽,它的名字叫做衅抚工:ATENZA贩谈。之前我们已经解读过进口版本桔葛品,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力峰霖膊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乌,这一次排量可不仅仅只有2.0L肩浦汉,还有更加令人期待的2.5L偏乐疵。   注某洽:此次测试中下仕,红色车型排量为2.0L另播,黑色车型排量为2.5L款示叉。国产ATENZA目前还未上市襄了杭,此次测试为抢先测试俯芭化,车型为试装车绕碾。   截止到发稿时坝锭袜,官方宣布撵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”椿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发边差,上半年上市销售礁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规是娃纠,我们还是先来聊聊外观行。相比进口ATENZA赖矮,国产版本在外观上基本没有变化衫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份畔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注如陀匈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里梁,“下”这个字可意为“以后的”钱,用来表示那些目前还没发生的猾、未来也不一定发生的事情蓄。比如有人说“下次请你吃饭”程缆酿,谁知道是不是真的!同理箔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”维呢,实际上暗藏了一些不确定性窝乾乔:它能引领未来汽车的发展趋势填躺?或者只是一句空泛的口号归道?这是我最关注的问题的爱。   当然也会有人更在意其它方面记,比如外观内饰和空间等等酱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述查绥煌,本篇文章的最后也会提到诵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能日。   关于下一代城市SUV的概念每文,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汐拨甩。在他们眼里缕剔,很多城市SUV都太“娘”了瑞绰,连个小土坡都爬不上去怎么行撂撬森,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统急人。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战僚得恋、勇于冒险的心矩港,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一位垒疲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然桂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型穆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卜骸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员窗笛揣,它能够去接受户外的挑战奖村,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统戒汉软。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产校睛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乌,目前主打3.0L排量的三款车型驮郊桓,都搭载三菱第二代超选四驱系统掇悉,售价39.8-45.3万元筐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止戚,还有一个最简单区分方式岸炽拐,只有精英超越版才标配后拖车钩如南俩。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史篓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来寐翠,陆续又在第三代(V73购沦、V77等)和第四代(V93贯卑、V87日巢、 V97等)等车型上装备递拿恭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三垦辨、四代帕杰罗)尸沮圈,现在销售的为第四代帕杰罗媚。   如果单从分动器的挡位看卞繁坞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统独矫,拥有2H偶、4H计畔马、 4HLC蚕、4LLC四个挡位娜光,在后两种模式下绦达冯,中央限滑差速器LSD被锁定耿,为四轮提供均匀的驱动力布觅蔡。不过值得注意的是兑搔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鲜煎,前哥缅节、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节毙细颈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鄙涂,正是这样的全路况实用性绕靛,才被成为超选四驱系统坟里会。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下墙,可以在2H会宦酸、4H挡位间随意切换陇,当处于4H位置时绵,它相当于一台全时四驱车型颅肆诺,可以提供更好的抓地力和驱动力崇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面连疽干,而处于2H位置时糠涛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坞,不过这样一个大家伙油耗不会太低夯侥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗狡勘孺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝辆慰,4HLC模式时苔胜,中央差速器锁止界仇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陀攘沧,不但锁止了中央差速器村,还拥有更大的扭矩输出桔,此挡位的传动比为1.9:1碑,扭矩被放大1.9倍炉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下勾,4LLc就能派上用场缴寸。在车内箍,仪表板的中央会显示当前驱动形式差,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换簇搂萄,并随时了解到现在所处的驱动模式铃。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)赦,应付一般路况毫无问题宝,但如果长时间处于极端情况下垒钉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多煎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试谢喘,对于帕杰罗来说完全没有挑战性呸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心估,同时也提升了整个历险过程的安全性牧犊县,因此光有一颗狂野的心还不行妙管褥,还有选择一个可靠的伙伴提啥牧。 责任编辑秤楼五:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品密,已经上市四年了触,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计廖峡,跟老款福美来相比档次感明显提升共佬。除了看得见的设计差别棱冗湿,福美来M5在配置湾览、空间方面也有不小的提升吼。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瓤里桓,1.6L车型会先期上市庆烧碗,后续还会有1.5T车型推出卜纶天。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本差抢,其中手动挡共有6款式吃,自动挡3款笑密酚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型隶谋脓,厂家介绍说叫旗舰版刨。由于厂家没有提供参数配置表剁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氖婚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伦。 ● 外观毖:中网造型似君威戚停试,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面归侯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头礁,尤其是车身长度扁蓄,福美来M5达到4698mm犬喂,超越绝大数同级车的车身长度刨鹿谋。跟老款福美来相比彼糕,福美来M5的车长梢疵膛、车宽和轴距都稍稍增加一些弓橙邵,而高度降低了3mm烂。   因为长度和宽度有明显提升乱,高度基本不变伎,车头设计的比较厚实讼电,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碴拓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网解,格栅同样采用镀铬装饰陀起裁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像筏慰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现剖芒即,老款福美来就已经开始采用仿筷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计坛粱啡。中网轮廓稍有些不同叉,老款福美来的中网较矮叔,而福美来M5的中网稍高牢,看起来更加厚重芦羔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构播讹韩。除入门级车型外吗,其他版本车型都配备了自动大灯惕笨僻,这点还是比较厚道的娥抗,老款福美来全系没有配备自动大灯九多狼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔商,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜稠差兜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬净碉摄,能明显提升辨识度耿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)殿,是2007年买的吹荣五,到今天行驶了9.7万公里左右覆。日常使用中油耗7-8升/百公里接,除去年换了个发电机以外没出过其他问题陵赌涉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点底隋,第一就是便宜贯该县,全算下来8万;第二就是配置高苫慕顾,07年8万带皮革座椅备、天窗鲜、自动大灯和倒车雷达的车不多瑰,而且空间也算说得过去猫,总的来讲这款车符合预期检,坊间说F3小毛病多戮女,不知道是批次问题还是命好酚享,我家这辆倒是没什么事儿粟。新F3于今天上市翁,领导说我算车主稳,于是我就来了入纶肪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧捶,聊聊老款在使用中的各种感觉虎怯和。   ●动力及悬架糯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱盗秘,动力够用村椿,只是起步比较肉滑盯,1挡和2挡齿比跨度偏大柯,走起来后挂入2挡转速掉的太多柿啸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烫胁焙。   油耗日常市里开7-8升/百公里性,还算满意配念凰。悬架初段有些生硬供,通过连续坑洼路面时整体性不是很好虽,对于颠簸的过滤一般炊浓隙,后段软孪腊,拐弯时车身倾斜大腿显。总的来说算是个合格的入门级家用车季靛。   ●配置及人性化设计抚祁茅:   比亚迪一直走高配低价的路线姐涤惰,配置丰富肮,前面说过绢,皮革座椅矾烫、天窗醒脖卉、自动大灯和倒车雷达都有所配备髓勺蚕,另外陶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针屠瘁撵,虽然不好看讨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的迁肆。没有行车电脑显示屏荒,无法了解平均油耗浅毛、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤括,首先价格便宜釜,其次当年没有也不新鲜)射陌雀。   人性化设计方面驳俩巍,四辐方向盘比较细凹鸵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用收徊棠,四个角随便按一个都能触发呐。日常小储物盒好用倡,票据剿、手机和水都有地方放屯杰,不满意的是门板储物太胁λ谄病(硬伤)渭哭冕,平常只能放车证之类薄的东西囊,连杂志都放不进去么寐誓,后排基本上算是没有储物空间练。   ●做工峭赋: 内饰和外观各方面做工比较糙矛拖骆,主要体现在接缝上泼掀溪,不仅大而且不均匀突,这是急需改进的铣浇。   ●空间萄任:   F3轴距2600mm文,我身高190cm微,有时候我开车老案,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受坤亥。后备厢空间大抵肠,而且比较规整喜,用它进行过几次小规模的搬运钦姓奶,还可以哩霉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侈瞬,试驾中我也重点根据这几点进行体验辆,看看新F3有哪些改善和变化密隆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回斡驼到,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》磁措,仍无法挽回姑娘们的心似擎苏,如今她们只爱大长腿和都教授俯狗。不知道你们发现没有崇,宝马在汽车界引领着同样的潮流汗施,硬邦邦的3系斑惰帅、5系换代后都不再凶猛醛,舒适感和精致感倒提升不少橡纱岭。现在轮到X5了缸菱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的僻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气朵擦,我勉强同意这种观点膝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蚊腻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片缉撕角,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碍孪拿,更显精致东交。总的来说葡驹段,它不太凶拉贪咳,更俊美一些堂毖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市轮,除了外观与内饰的小幅调整外察,改款后的逸动引入了1.5T发动机闯每盆。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悉蕊滔,逸动采取了1.6L家庭够用蹋都、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策别副,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)圈垦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型挝垮且,一个争取“各门功课”都不落下办珐,一个则是专项选手捂连蒲,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蛔。 ●外观柯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7呛桐:轮廓流畅构、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列诉吐、瑞虎系列桐蝗、风云系列及QQ系列)全看,同时带来了转型后的全新车型弟,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7凄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造乒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用刮缆谁,更是出自海外设计团队之手轨薯跑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词萍。" "  刚进入社会的年轻人孩,它们也背负着太多的压力窍粱,在家庭事业初步稳定之后科吭,一辆车对他们就显得很重要姐炯。致炫就是一个体贴的产品箩每奔,它有着炫目的外形习,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致镁齿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是皮灵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上泛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裸层,变化的不只是名字泵硼坦,更是尺寸和定位兴废奶,风格和潜力吝纬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着掳埂,吸引着更多年轻的用户群体保。   致炫外观灵动时尚对岗,带着一些年轻的运动气息斑,车长为4115mm季鲸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm畏,比老款低50mm;轴距为2550mm洞,比老款长90mm簿贫嫩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了统。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点八斧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汗,这样的设计更有利于致炫的散热阑室,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利牟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赔混茫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格泌怂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺菱廖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友姓俗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助裸。   在ABB的阵营中翠忻,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酞促投,他们的目的很明确烤,就是抢占国人最热衷的这一市场翠煎。对于奥迪A4L臣么颓、奔驰C级孤镀贿、宝马3系而言盛怯,三者都有着不同的亮点与喜好者拿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价冈回冉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法撂耙。   在这款316i消息正式放出时揪,包含我在内的许多人都会想到一个问题排,那就是究竟会减配成什么样番?但在实际看来喀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鞠。无论是进取型还是运动套装版棱,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距糖垦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钞仑芒,当然如果你肯花7800元凳亮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯氢。此外皮览猜,对于现今发达的网购来说形丰顶,这个根本不叫个事程贿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多顽,此外还有多种款式的副厂总成可阉,质量咱们先放在后面坏唱萝,至少价格实惠也能达到美观的效果探拜。   虽然入门级价格不足30万诲吼,但你却可以得到一款原汁原味的3系芥废及,在定名中你就不难发现垃敞,316i中并没有“L”顿平姓,它是基于标准轴距系列中的一员沫辈驮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂溅汞,对比现售的奔驰C级锰、奥迪A4L而言身,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势瓶法桶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鸥壬史,这是国人特有的爱面子传统费捌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说痕,他们自然也深知这一点啤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动守腻扔,单出排气也与320i的相同恼秸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条邻竿,不过这一项在网上也是可以淘到的涉里,副厂价格也就100多元羔授。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐悸痪泼,然而在国内彩,它还是一种小众车型奸。可喜的是睛,近年来随着“旅行”文化的发展酣辞解,旅行车也渐渐被人们认可溉忿乏。在我看来散骏叔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奸,一种是像奔驰C级旅行版宿、沃尔沃V60那样佰继鸽,通过个性钱涵、漂亮鄙瞪、动感的外观设计获得年轻人的追捧拓谎。另外一种则是踏踏实实走低调既凳险、务实的路线灸,用内涵打动消费者搓凑誊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种狙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陷毁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO帆,外观率、内饰进行了相应调整食,配置也有所提升敖,动力系统则保持不变臀。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版梅,售价33.48万形。除此之外奋美眷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版焕檬碘,指导价29.98万颠。   在介绍产品之前嘲氮浮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氖,1985年犯说常,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂宋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司室睛亩,这正是斯柯达的前身热颧寂。需要说明的是楞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称妇钱,并不是指该车型限量销售鞘乔勘。   ●低调膛漏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看驳裁探,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版麻拭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60阔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格勘赣榷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟姓皋霞、稳重香毋,所以严格来讲下粒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版合蔡。从上表可以看出抬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势戊畦,而且更重要的是许石僧,速尊的价格更加便宜理骡坝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同吐。全新样式的中网格栅更具有立体感购,大灯组内加入了LED日间行车灯赐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来修拆倘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应艇,朴实睦藕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉领测。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯帘,并具有自适应调节功能且措。新款车型的前大灯造型更加犀利沏。此外叼凌阜,LED日间行车灯也是老款车型不具备的弟破。   车身侧面线条依然延续了老款的设计波瓦,简洁修长穆,没有太复杂的线条勾勒姥材,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份慷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈徒碎募,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7磊,规格225/45 R17甲鲁,这是一款侧重于节能环保的轮胎购。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性圈陛,圆润闻羞、饱满古歉、协调蒲乘巍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看师、耐看得多匆钮坡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应爆,尾门上的线条层次感比老款有所加强贩唬。此外行邻守,尾窗上沿的扰流板惫、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叛驼,让速尊看起来很有范儿庆。对了切缴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管迸皋,一般人还真有可能会被它吓到绅媳凳,其实它的心脏只是一台2.0T百。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)排信焦,在北京借着区域上市之机茂签挽,我们再一次体验了自由光的越野性能效骏。作为越野车型的鼻祖裂冗貌,Jeep用自由光再次向人们证明嫡,即便做的是城市SUV材汕踌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点糠凶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身藕,但是在四驱系统上操,Jeep却有其过人之处泛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言空,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器憋病。    简单来说耍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配握戌迁,也就是说拭,当前轮打滑时巳,动力会输出到后轮额潜换,使得车辆依然能够前进蕾勿纷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑忻、交叉轴这样的情况)艰涉轮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器碑,脱困就很困难了袜掣酱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I通瓢古、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疯瞧离。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造舜堆姥,以横置发动机崔市燃、前轮驱动底盘为基吹獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴深剐巨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乃排,实现100%前轮驱动喷,提升燃油经济性胎,而且它的后桥也具备多片离合器结构法,可主动控制左右后轮的扭矩分配蔽射,起到限滑差速器的作用糕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡割盎难,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡箩丘宿,还具备后桥差速器锁止功能恼卉,实现左右车轮50:50扭矩分配灸杆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统屎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择划讣。    在实际体验过程当中写,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耿、交叉轴脯、炮弹坑徽宠、搓板路等等越野路面棵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蚕请,越野能力无人能出其右拭。    然而作为一款城市SUV室娩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力徐磕戏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板篙楞。    另外卜菠瑰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间到迹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统壁搜署。相比同级别的SUV书,虽然在越野性能上依然具有一定优势戊疾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣洞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众禽,但是进入这个价格区间以后甩螺涉,消费者选择的范围将更多荤胯商、更大兴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战诲蓄羞,在竞争力方面依然不具有明显的优势尸吧。    或许尽早国产化降低成本童,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机门紊荡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件誓脆炭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来雹抱磨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象虽吗驰。如今量汞耙,马自达6已经发展到了第三代刹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物乓,它的名字叫做坦魔桂:ATENZA玻性。之前我们已经解读过进口版本颁拨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盛痊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屏,这一次排量可不仅仅只有2.0L哩,还有更加令人期待的2.5L惹定。   注圣村绣:此次测试中箩,红色车型排量为2.0L寿,黑色车型排量为2.5L儒滇拿。国产ATENZA目前还未上市炭署,此次测试为抢先测试稻,车型为试装车领蹬锰。   截止到发稿时关,官方宣布短肚漓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逆奔冯,上半年上市销售蝗蜡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妨,我们还是先来聊聊外观奢隘附。相比进口ATENZA剿谴踞,国产版本在外观上基本没有变化激侥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份馁诗薄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注殴碉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醒弥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA籍赴娠,它不同于以往的两代马自达6汰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现兄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来呜程喜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翁房城,厂家把这种设计理念称之为“魂动”咆哎吃。总之从结果来看颇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感稻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美焙怯,希望它能够像老马自达6一样椭乏,百看不厌憾罗卤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色板,仅针对这两款车型来说坤娩伸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA风,而黑色则太过低调构茧,完全掩盖了车辆应有的魅力滇豆拭。ATENZA的红色与大多数车型不同浩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒毙合,不俗套唬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm柏巩,轴距为2830mm但赡相,与进口版本相同惨坚害。相比同级别其它几款日系车型谅潍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势霸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别橇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯填,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磨链,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源颁,科技感差了一点贫努栖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蚊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上添慰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈耿贿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈撇孝,相比之下确实显得小了一点篓充,为什么不折个中邻,采用18英寸呢胳?   两款车的尾部设计几乎没有区别冷,尾灯样式相同贬戏趣,双边共两出的排气管(没错檬咕菜,为了表达更直观室、清楚宋募梦、无异议什,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分尉品,这是马自达6一贯的良好作风潦克奈。总之铣皋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的加。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言碗极狭,谁都知道SUV车型最为畅销碉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知吩擅擞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出唱,而卖得好的却还是那么几款李霜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烩片,还要等到试驾之后才能给出答案为枚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鹅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV俯。从风格上看涪,海马S5偏向时尚傲、运动郊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群廖时。而在配置方面聚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点弊茸。根据目前了解到的消息纬涣,这款车型的起售价约为9.5万痹囱,如果消息属实的话绘四,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平挥坝吗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗桂薄?   外观祥:设计新颖沤棵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尝提,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位堪花,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司杆迟粒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型锯苔,也将它的风阻系数降至0.34驳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了腹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴偿监,比例上感觉怪怪的脾炯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化氮京,有效地提升了视觉效果稿挖傲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯陇狗颈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神杏。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯口、转向灯以及雾灯姆抨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集厩椭绢。   作为一款紧凑型SUV堪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氢惟,轴距达到了2630mm僵鹤。与同级别的海马S7相比店及,虽然在车身尺寸方面有所减少骡偏,但轴距却多了11mm饺撑,整体空间表现令人期待纳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈醛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上镶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供珐了凤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17椽屯钱。" "   全新的A3备受关注吨冈,这其中的原因有两点逃久病,一个是加入了三厢车型痪纽。而另一个牌栋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娇矫。只是这台车来到国内较晚税,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生栖喀瑟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地局眠沧,简单明了的说食阿绷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宿蕊匿,而必要条件是横置发动机团芹搭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扳,但消费者从中又能得到什么炼峦?如果按常理来看镀炯,对消费者的好处应该挺多的糖兄疤,比如车更便宜了纺,就算车不便宜配置也应该增加了嵌赂伦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唐频烯。但上述这些还只是一种期盼渭祟,毕竟这个平台的车型刚量产不久扭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显栋赡伙。至少高尔夫7是这样辖,而全新的A3由于正式的价格没有公布扰绍磷,所以也不好定论帘鞋掠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3尚径偷,这次引进国内的共有四款车型松口,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型截凑熄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机假清慨,6速S tronic双离合变速箱冻戮。在本月的21号矗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市冲滤。相比老款的两厢车型趟菜壤,轴距和车身尺寸都有所增加儒,而且在轻量化上下了不少功夫淌爸抄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择庆锰麓,但在配置上基本都可以进行选装帮。由于三厢版为新增车型悄坎捆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开箩惰空。   " "   ?? ???? 2014年3月3日托,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市把,“小改款涵酗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款房,而值得注意的是羡炬譬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敦赂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议肝掏歌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力娩赐疥。”吉利控股集团副总裁混抄锹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态朵脓靠,欣喜之情溢于言表诚。    亦或是巧合称潦剧,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能瓮落帝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7罗,一方面搔顿季,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖盆媒渡,另一方面怒彻峰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁假信床,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域桐,种种迹象表明边聊惊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段角彪掂。   诚然豢处秦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车七朴眷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”醇入黄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时硅,孙晓东对媒体表示郝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪阑凳,吉利收购沃尔沃之后稿猛嚏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挞庭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赖伺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应层频。" "  在国内陈刨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的姓挽,它凭借动感的外观晃似,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冠花食,后来者RV4奉、途观逞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮刀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比灵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎牟狄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了浆。而今年痉段,东风日产给我们带来了第三代奇骏扛羌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嘘瓶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙缓蕖,年轻化猜纱十、动感化的外观设计就是最好的证明台萌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上池薪百,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车黄降。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梨垒,层次感以及运动感比老款强太多了浇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的量波袭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条傲匿,流畅的曲线让它不在干巴巴笔胖,整体饱满了很多焕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯豢私,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协苛抹。   在侧面线条的过度下耻囱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型达,并且加入了以装饰性为主的扰流板檄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性博叉体。后尾灯变化更为明显馈,竖条造型变成更为接近长方造型刻惊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”冒,一定会想起Jeep据拎肥,提起Jeep滑辅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了如饲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钮坍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能砍,看看它在这部分有着怎样的表现形皑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车椿,并且不可选装以外冻雷史,2.4L 豪华版可以选装该项配置陆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配舌客脸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酬弓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式隘,从功能上来看比较全面扛校特,下面我们就一起来看看它的实际表现掏垫。   更多精彩视频伎七萝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作獭距姥,调整比较细腻帅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位狭毙兄,而且还可以停得很正酶喷九。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可公。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话忱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示套局,如果继续操作圈朵,系统则会中断本次自动泊车藕抠低。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里甜室,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题潘,我一定会把奇骏放在首位酬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款擒岛接,性价比非常高斡渡队。不过自从2008年上市至今的6年时间里邦蔼,它始终没有太大的改变达让,另一边竞争对手们却在不断进化吞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者崇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嘲邢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘配婪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况虏磕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前停点,而看到新车的第一眼就会让人感叹笨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了度。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)魏巾,并且也是该平台衍生出的第一款车型哭堤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化略皖识。相比老款车型略显古板的硬朗外形缚,新车则显得更精致屁们,更有设计感砷堂纬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上精。当然犁栋,除了视觉效果之外篓楷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了储刃阜?这也是今天我们需要探讨的问题苔笨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型菊方罗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宫弊焦,我们本篇文章的测试内容并不全面颅坎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据俯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍四荒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧际首兄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章党扦氖,里面对新车外形宏穆、内饰等方面都进行了详细的解读嗜实长,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 冉奔侠。另外蕊受,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊完。   ●增加更多高科技配置丹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品络忌,除了拥有出色的设计现蒂、良好的工艺和用料之外拓漆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望夺,翼虎就是个很好的例子捶亨巷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势剂鸡渴。如今的新奇骏身上髓,我们也看到了各种高科技配置红钳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了槽,在两年前它就已经崭露头角挪离,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钞倘,连控制面板都完全相同坷浮。虽然东西不算新缸瀑且,配置在这个级别里面也算不上有多么领先媒埂协,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讣年乾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代客,汽车作为生活中不可缺少的一部分疗,也同样要跟上潮流芒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妨岔捻,很多的印象都集中在日系的丰田车上腿刹,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等必,由于起步较早蜕斤,所以在混动技术上都比较成熟乐革。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刨柿镭,一方面是因为未来的趋势敦宽怪,另一方面就是对环境保护都有一份责任鼻疮。但能让人印象比较深刻的不多搔遣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外让疗。经过一天的试驾体验仇牟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车舷华。   外观方面苗:设计大胆前卫啼倍外,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后岸塑杭,给很多人的印象就是模仿讨内伤、复刻描,aygo完、花冠挺券胺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哩秒显。实则也是没办法的事儿顿介,白手起家的汽车企业一般都是这样开始佛臼痕,不过从秦看来烈蹈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段惯递。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言困统,整车设计偏向年轻化劣舱,前大灯内加入了日间行车灯省。车身尺寸方面券说限,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm返段未,轴距为2670mm侍。   实质上拷侥复,比亚迪秦的外观特色鲜明挠,个性十足篙,他并没有针对大范围客户群体而设计桔补,更多主打年轻爬、时尚元素片。这样一来董惺睬,优缺点也相对明显界赁,需要一定的时间让更多的人来接受他瞳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惺蕊辆,充电方法非常简单也很安全河多毫。通过家用的220V电源就可以直接充电膝,但是要采用三相插座修裙。车内的仪表盘可以显示充电信息寒抱,包括电量以及预计充满时间讣,而且还可以选择预约充电皆咆冠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的虎妒寇,虽然我的“档期”已经很满从韶吕,截稿压力山大廉期哎。但作为潜在车主蕉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平撩,它和福特嘉年华次入袱、大众POLO会有多少不一样俱,谁更值得购买槽。我想这也应该是大家都很关心的问题实匹幌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息廷嫉,以供大家有更多了解陡抵镣。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元菲安虏,分1.3L和1.5L车型胁该,提供5挡手动或4挡自动变速器廓。这也是国产的第三代威驰车型伍极,相比老款车崔,新威驰变得价格更低诧、空间更大劫嘿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫饯钡,在广汽丰田4S店中销售飞,价格区间6.98万-10.88万元博栋。两者动力系统疵冗力、内饰设计完全相同脆。只是外观分成两厢与三厢褐缆,配置上有细微差别而已部忍部。好了舵,我们就从外观开始说起干肠。" "  导语度烧川:在新能源汽车研发领域氖啊,比亚迪一直是领跑者馅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车透绕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者溜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术爽蒲麓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件柏,能够开发更为节能鳞、环保的电动汽车产品戮,实现性能的提升和普及应用冒阿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作璃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车芒腾。   历史上歪,秦灭六国蕊晤曙,结束群雄割据时代兽,统一中国捆,开创了历史的新纪元瘟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆叫茄箔,势必证明其在以下六方面的实力深躺:   一鬼舞、比亚迪秦到底有多快擎肝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蜗订,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钵,23%的车型在8-10秒姜推,17%的车型6-8秒腿,仅有8%的车型小于6秒赦步,代表车型如保时捷卡宴4.8L勺。今天抬品,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下膜纺闹,秦百公里加速为5.9秒唤版磨,而记者实地测试时磷记巾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒崎窜啡。   跑得快自然有其道理故帘,秦具有“双模”动力丧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合拈目逃,在混合动力模式下萍盒特,秦能爆发479Nm的扭矩巷唇,某种程度上可以与那些超跑抗衡羞妮陪。 二晒锭肋、秦油耗到底有多低唱前黑?   根据国际标准测量核算痘佬肯,秦百公里油耗仅为1.6升司。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式庭拣颧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式娄,纯电动模式时掀发,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时剖,整车自动或者手动切换至混合动力模式匙杭。在所有模式中话咸镣,秦还能进行制动能量回收扔楞,即电机向电池反充电惊,每百公里回收2.5-3度电挫,可以多行驶约15公里平识廉。 三起、秦充电到底难不难椿哪绿?   一句话回答伪酚:有三口插座的家用电源就可以井临,就像充手机一样方便乐莲。秦的电池容量为13KWH堪裴,可通过220V电压零,3口插座取,4-5小时充满电拎玫。秦随车附送一个智能充电包瀑算,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖龚。   四师贬、既然用了大量驱动电池靛凰,到底安全不安全?可靠性如何查跋混?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池粱龚瞥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虑帽。单位能效比畔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池墙佛。但是安全稳定性方面则恰恰相反贬秤僵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鞠窗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池闻妻,是目前市面上最安全的驱动电池怖,没有之一讼沸。   可靠性方面轿酷疆,据比亚迪测试护炒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奴保蒂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修戊桃操,业界罕见趣媳。电池电芯甚至终身保修派陋。 五川祟僵、秦操控驾驶会不会很复杂兔甜感?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样擅诲,习惯之后甚至更加简单煌。新增纯电模式叶纾控驾驶嚷,更安静丰、更节能眠闪。   六哪、电池组电用完了如何行驶滤毛?   据技术人员介绍屯辞,秦本身不存在电用完的情况诺襄常。电量不足时甩食踏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式雷石。利用发动机的多余能量带动电机反向充电卡。   此外寞罗堤,行驶过程中拳句手,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量编,并储存到电池中掣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车贩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字帮率,其次是QQ me稠色,PT漫步者之流圣,当然还不包括那些“只识其样判科诫、不知其名”的人群魔骋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象让溉,它也是双龙汽车最具标志性的车型烽。在迎来双龙新柯兰多之后葡,就在近日莱倍乐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾绵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界呈露,但却让我们可以由心发出这样的感叹惯,爱腾终于正常了暴。   从推出2011款爱腾至今嗽,已经有近3年的时间疽炒息,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势念嫉四,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嚷喂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事氖碗撮,伴随着2014款爱腾的推出辅,有关于这款车的一切避镶赤,也自然成为历史陆筋慑,被我们封存起来都伙疗。全新的家族化风格设计化售煤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路悲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部搓档,与新柯兰多相似的样貌黑,让新爱腾不再具备专属性竟。没处前部细节的设计距停,都是那么平易近人答贯,平庸的再没有任何特点驶。可能人就是这样伸冲,老款爱腾在售时缺骨挠,人们总是说这款车有多难看娘,有多奇葩套,但当它真的成为历史后佬,我们又会感到缺少了什么氢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贫舰潍,但还不至于让它从中获得什么优势梁锈芍,车尾部简单的几处变化团农,也并没有影响整体设计给人带来的感觉境酮。现在在大街上罢分膳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伍澈啃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了疥楷。   本文导航" "   这年头在路上跑着端,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼密艾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念躬,把自己造的车不断的加长赴,就算不加轴距也得把身子给拉长吮兜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中姐踞、大型车上榔蹈觅,感觉有些资源浪费偏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蚊祟,“L”的作用才更加实际疤颗。当拿到这辆YARiS L 致炫时壕赴,小惊喜了一下揭卷噶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了轻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了滤灵时。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潍桶橡、大众polo陇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势荷氢。目前这辆车共有两款动力帆癸、6种配置车型在国内上市宪,指导价格在6.98万-10.88万之间僳市。由于新车型且上市时间不长泪孪始,所以目前的优惠幅度不算很大坊高玛,基本在3-5千元左右检。(个人观点拌虽绞:致炫琉让,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士簿慧,厂商指导价为8.7万-10.68万悼圭始,搭载1.3L/1.5L发动机传侥,5速手动/4速自动变速箱棋梯戮。" "   曾几何时瞥垛蔼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾欣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彩酿,但却没有获得国内消费者的认可配夸岔。如今谅靡唱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前晨咎欠,其售价区间为15.48万-21.98万元痰,相比老款车型有所降低醛蟹。另外星双,新爱腾不仅前脸造型发生了变化攻蛇,并针对柴油发动机进行了重新调校衔榷耸。下面就让我们通过试驾体验剧抄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化欠蛋乱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型翰确,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计毖堕谢,并采用双龙全新的家族式设计胺反,整体风格与现款柯兰多十分相似比麻居。然而弘计,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整报猫,其车内布局依旧与老款车型保持一致桥据想,略显缺乏新意潍。   小结哭封酣: 相比老款车型来说对,新爱腾的外观变化令人欣喜戮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光弧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次目。不过瑟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进习鞘咐,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容粒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上烧咐,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惧。在海外市晨盏谩,新逍客提供3款发动机洼系倪,配备6速手动或CVT变速箱艘,在英国的起售价是17595英镑趴蔚鹅。与现款车相比浩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计泊亮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处壬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镜翁。 ● 外观介绍坷榔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型眉:宝马2系Active Tourer丘髓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单歧陌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蕾圭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子前嗽?车展上的展车给了我们答案壤鸽太。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月荆戮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车锹瘫范,而在正进行的2014日内瓦车展上吭堪茨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出庆片。和两厢版一样境潘郡,全新标致308SW基于PSA的EMP2母陡伲块化平台打造枚衬奋,造型新潮时尚可,细节设计则突显旅行车的元素红,保持一款旅行车应具备的实用性臀梆。据悉孺,该车将于年内率先在欧洲市场上市悲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位欺,相信国内消费者很快也将与它见面两洪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后片,全新标致308的旅行版如期而至慕阂侯。从整体变化来看冻栓,它在保持旅行车实用性的同时慑浮,将重点放在外观孙我、内饰的调整以及配置的提升上促斯饶,新潮的设计更是让人眼前一亮杏闻。在我看来记晨,它的变化是非常积极的谁诺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伪铝息,现在它要做的就是尽快进入国内喊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章温嗓纽:   静态评测    ?   更多精彩内容碴洪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑柿店甩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界痉嫌鲍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拨抱谈。早在上世纪五六十年代咖,Citro?nDS就用上了可变悬架麓宋、随动大灯横、转向助力锑凭辣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术册忌,加上极为飘逸的车身设计帽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胆乃频,2011年长安标致雪铁龙成立泊脯,到今天我们测试全新DS 5LS残虎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实培登,音译的中文品牌名念起来很接地气焙欧刮:长安谛艾仕懦戊,有股莫名的喜感悄蜗悍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器时豆俊,是台正儿八经的三厢车怕。   ●外观深龚:考虑国内需求敛绿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前温类,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蔫,后者里里外外都显得格外前卫殿帅杏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度淡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实勿、更好接受一点喉。当然挪梅缓,前提是得保留住原有气质娃杀凰。   在这张全新的前脸上当碌旦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰梦,官方把它解释为“飞翼”豹唯揭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挂化炒,由于边缘不是那么锐利琳,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪苯啡,接受起来没那么难诽。   车身侧面和尾部看起来很饱满凡韧身、匀称虱,其实我个人甚至感觉比车头更好看玛溉创。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蝗对十,厂家说这是做完市场调研后的选择课欺吓,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西看稠,想想也不无道理宏嘶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肆诺偿,与其后期车主们各自琢磨谋讣,不如原厂直接把这事办了零。" "   三年时间足够让人新鲜感全无椭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注屉搭:下文简称新阳光兴漏,以便阅读)论妊衅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸反焊八,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 洞。现在它不光新潮撑,还进一步提升了性价比灰沏灯,为与定位相当的大众桑塔纳嫩函密、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备茧。 外观材:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸罐肚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似攘川,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感炊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜躬池蒙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分宦烦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叉驰斜,达到4456毫米康川挨,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平奋枷泻。    此外桑媚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米固棠,由于在东风日产的产品体系中料嗅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)秆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样每庆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些缉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汉,我已经身处呼伦贝尔牙克石发未,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气佩吕瘁。尽管天气有些寒冷拈鲸,但此刻我的心情是非常愉悦的仟菇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演工虏抄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感腑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世群吓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car刀普,当然我也不例外疚斤。这次除了911之外岗朵楼,保时捷还带来了Cayman挠道奥、Boxster尖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吗骇惦,让大家分别体验RR(后置后驱)供、MR(中置后驱)态困、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧箩嗽钾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的睫稿扭,即使在这样的冰雪路面也不例外貉茎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作槐豪。在练习漂移之前蜂贡委,充分的驾驶培训是很有必要的嗅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时视湿播,驾驶员应该采取什么措施加以挽救柯酶。   ●车辆失控该如何挽救咎虾笺?   当车辆发生转向不足时烹惟贸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)艰咐,稳住方向并且慢慢回正句督,切忌继续打方向拢跑捌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向探,反而会加剧转向不足的发生卞僧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时券,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度矛膏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线逆垫箩。对于一般人来说厢程,应付转向不足要更加容易一些袜可,应付转向过度则需要更高的驾驶技术漠,而转向过度一旦被合理运用呛饶,就能成为过弯利器骋崔棺,也就是我们平时所讲的“漂移”侈剔反。   ●如何才能实现漂移渤跑?   要想在弯道中实现漂移渡肖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移棋霞。针对这次的车型以及冰雪路面臂港希,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腻:   1卿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)耗绩稠,我更愿意称之为惯性漂移过弯秆朴荡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近盆烧、甚至小于90°的急弯囤池。 ? 『以上为PPT截图椭缕沦,分辨率有限抠填,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性密四擦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度姜拼,然后反打方向皆浇,稳住油门漂移过弯孟。例如在通过上图中的右弯时栖蛙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢良,然后左打方向扑,紧接着再右打方向山桅甭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哺,别慌施佃睦,这正是我们希望看到的茂星,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心陌谁。随着车尾横向滑动的产生锨骑,此时驾驶员应该迅速反打方向郸煤,让前轮时刻指向出弯的路线拳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度监擒眯,随后在出弯时适当收油并回正方向庇嫩尖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了兄镁邢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向刹劝孪,方向盘转动角度都不宜过多慈景,最好控制在90°以内府澎半。其次油门动作务必细腻侧颁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系济厢叭,给油则会加剧侧滑普,收油则会减小侧滑角度良,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用栓。   2烹比、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)许虎。   适合弧度比较大的高速弯道季。 ?   当车辆高速入弯时报,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头孰吵泥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑夸。当车辆开始侧滑之后忌签乌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转病驹康,继续维持横向滑动才,同时反打方向控制出弯路线贪,之后的动作与第一种方法一致绷。对于初次尝试的驾驶者来说饲布摊,如果入弯速度不够快也没关系罢档栋,你可以直接省去刹车这一步骤胳敢,在入弯时适当地轰一脚油门迁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酬闹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控汹灵,并综合运用两舶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了幻。例如在紧急浩坷、高速的连续S型弯道仿慕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心氏,并且辅助刹车改变车辆的前后重心列携,从而划出一道完美的漂移路线刮狈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扑镁?AE86在高速S弯道超越RX7旱捶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介界沦掸。   当然池莫嘉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后徐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海己釜寥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型横轨美,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶棺肉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器漏噬呐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菜羞,驾驶员只需控制好刹车推躬、油门以及转向三者之间的平衡即可闪且弦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距柒摩躲。   然而即使是这样踩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的扇稗。冰雪路面凹凸不平泌徽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同顾谢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验栋迁蠢,所以技术和心态都十分重要灌俺界,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统掇烫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头柬。在这期间琴诽,沃尔沃创造了无数的第一冲磺,也赢得了不少的辉煌成绩踩酶誊,当众多车企迎头赶上之际苟缸澳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中类拱搞,并将其命名为Drive-E焕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢恨袭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带履。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命吹莲霸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅擦,实现了靠背调节和腰部支撑牡量告。 1967 推出首个后向式儿童座椅排唯等,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护湘惮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器趟绵惶,将有害废弃排放降低90%以上呵冲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)艘劫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全逆挟时。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生滴委,有效减少或避免低速追尾碰撞沛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术碳陛配,至此安全范围从车内延伸到车外诧畔汾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表普巾儒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩廓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数寺寒,从被动安全到主动安全粒唤,再到行人保护了翁携,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可浑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域霉惜楞,空气污染现已成为最热门的话题缺颊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事超,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性便殴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎喝。   Drive-E是什么 表?   即E驱智能科技努,代表Efficient Power(驱动更高效)稠欺、Electrification(驱动电气化趋势)唉、Environment(驱动环保潮流)浅,从字面来看很容易理解救人,简单来说就是引擎高效化媚,这样一来既可以保证动力性泻碍,同时还能达到更好的排放标准辩累睛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱觅莆刷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎菏楼妓。   沃尔沃还将这一技术投身于奈矫那块化的研发芳不,只需变更增压器母┌妫块与催化转化器墓牛块等主要部件抹糕桅,便可催生出一款新的引擎产品庐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上萌宫,大致可分为4类湃瘁岸,即汽油直喷引擎渴香券、柴油高压共轨引擎迷廉蔚,单增压引擎(T5)卜袜扒、双增压引擎(T6)别。 以XC60为例 急,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 急。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表细搜宪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鲜叭佰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎莱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嚼桔,在动力输出上也略有提升咆触,其中的原因自然脱离不了小体积茬、轻量化等一系列技术的支持禾氰刺。   此外变速箱方面也有了很大的改观沏肪人,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%幢谈,挡位的排列也更加紧密技,有效缩减了换挡时间社拉,从而具备了迅捷的响应能力凰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现潦嘎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嘉,耗能经济性方面得到了进一步保证合损,它将改变城市路况中引擎启停的时机壕冗撤,改善油门的响应权,空调系统转化为经济模式工作强,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作椒嗣蹲,而在65km/h以上松开油门翔僵,引擎还将会处于怠速状态详蒂。   本文导航潍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩暑沪兄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位休,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”酮。不过确抛,动力并不是我们今天的主要议题旱党厩。秦的下盘功夫方面表现如何啤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系物?这些都是我们今天要研究的内容酞。综合起来炬,我们最终目的就是想要弄清一件事纯吴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色喇惺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”怜拿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外多凤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上杜沧。当然藩,由于秦有着体积更大绅迸、更加复杂的动力系统掇世铝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法屡稀沥,但由于双叉臂需要更多的空间估济,因此也是不现实的恨超灯。在材质方面多唉,秦同样表现中规中矩捆荣,并没有使用轻量化材料为车头减重寸措竞,亮点并不多饺辨。由此可见撂蒲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化熬。   不过颂,由于混合动力系统的特殊性禾花,秦也必须做出自己的调整列念嘿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撅。比如荚巴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面勺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涟镐纳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上股封。此外氓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮敖,相比速锐在直径上增加了将近9mm蔑,看起来很是显眼瘸谰涩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化抗,而在同等材料和工艺的情况下砷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度都,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载晃先。   另外吉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架世。与速锐的非全框式副车架不同党,秦的全框式副车架看起来更加粗壮灭乱毛,由于加入了电动机和管理单元诗岗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加掠,因此这样的变化当然是加分的察极。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套熬藏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声泡筒、振动和声振粗糙度锭步,欲知详情请点击这里)康申,是个值得肯定的进步辽赐稠。此外熬,与速锐相同诵,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蓝,强度更高祈串侮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力殿能幢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肃撮,现款赶蚜祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌道枯,不过福特已经为此做好了准备受,日前刚刚发布了新款缚辏克斯秸。它采用了全新的家族化外观弛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果燃,不过它真正的杀手锏嘉坟收,还需打开车门才能发现帅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线裂纤,进一步抢占细分市扯,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拜,满足那些对于性能有一定追求的消费者畦达称,比如轿车中的S5八欠仑、S6疵脱每、S7仆码、S8等等乡。就在不久之前的2013年12月瓷洛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前笛客骗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仿耿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)枢酸。 外观韩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态开颓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子兼,可以随时面对那些不识货的挑衅者谓胶常。作为Q5的性能版车型颊邯窝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念按趴伪,颇为低调耗狭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鼻话。 车型图片 基本参数眯娥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出耻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别搔,特别是车身高度经过降低沏市墩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm几,而轴距也有细微的变化獭虏。   其实只要细心观察缝喉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哨去拴,除了特有的徽标之外遍,SQ5的镀铬条有别于传统车型虏捍扒,采用的是双横条样式逗沫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状皇拘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽慑蹋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆额闺秃。而配置方面界冠钦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备轮。   尾部的变化主要集中在下半部分盆独艘,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力桨搂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计扛,可根据行驶状态来改变排气开启程度逃娄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派尝吼泛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭翱确,前者就属于少数派济。一个是只有追韩剧的人才懂杜铂,一个是全民百吃不厌撂缄吭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品妹,其实上一代车型在国内早有销售赎嫡负,只不过跟福瑞迪太像了我迹签,外观不出众琴,关键是动力平平模弄排,所以最后并没有收获太多嗣能。全新速迈刚刚上市埂竣,售价17.98-22.68万元厕怂,很有幸能够在第一时间接触到这款车供,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了轰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常文勿疟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈空冻。通过简单的对比辞,不难发现散,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恒茶,名字叫做ForteKoup惯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机桶梆估,售价17.18-20.08万元蔷蓄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版斤雌,它承了起亚家族的虎啸式前脸光,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拉伙橙,现在看来谈不上惊喜告退靶,只能说还比较精致狙。虽采用了大嘴的设计腔莱盘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步捂趁,或许小女生会喜欢豌瞳狭。大灯全系都为卤素光源糜亨惦,并带有日间行车灯拿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陋巨饲。   走到侧面售,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化善,但两门的设计为它增色不少哩莽沁,在绝大多数人的固有印象中醚,跑车就应该是两门塑监堤,并且应该是无框车窗柏寞伴,仅从这两点来看睡旗攻,速迈确实都做到了嗣禄,开在路上的确引来了不少的目光追随夸羞烙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流厕入哥,我们一致认为车尾的设计更为出彩钦饰坍,短小桂背塘、精干沽咯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受姜。除此之外幸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局适罐,而且排气管口径不惺孟爻ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强魄靠。轮胎为韩国本土品牌撼,规格为215/45 R17屏瘟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纶层。   当然徘伟,如果你选择2.0L车型的话酒吉伐,你所看到的黑色外壳后视镜说题、前后包围的碳纤维纹路饰板川返、双边双出的排气管顶桂芳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绢税。" "  讴歌这个品牌蔚逛,或许很多人不是太熟悉渭。作为本田旗下高端品牌辅诲沪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任门,而且在美国市忱泊啤,讴歌的品牌影响力是非常大的皇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力摊,大部分都是人们对这个品牌不了解侗,影响力上不去仑帆,导致在销量上确实不尽如人意熄。对于这次全新MDX的到来嗜,个人持有赞许的态度聚钒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意郡腿挪,还是那句话辽,品质上去了轿颅,接下来就是提升品牌影响力了蛙鞭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上线蚕阀,大灯的轮廓更加细长顿股,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蔡殴幸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过工省,但内部结构和MDX并不完全相同肌被。雾灯被一条仿LED的光带替代丁玩卞,进气中网的细节刻画更加运动烦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长行,侧面造型给人的视觉感受非常低屎,这和前后大灯的位置有很大关系局备,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碘持匣,注重舒适性溜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尉拆棉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感算,而压低的姿态却更加动感陈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱党春咎。尾灯造型相比较现款修长抽绕玖,优雅的感受也来自于细节的 设计虏,但貌似通过我的观察脊盆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源媒熬。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置舒,让尾部显得非常简洁淳。   本文导航厢:" "  2014年2月20日绷醒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市了。2014年型奥迪A5的最大特点是筷土笺,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机程。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大绰,共有19款车型悉汐儒,售价在49.98万至85.8万赐,具体价格如下世杰淑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表挪弦抖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涕腹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别免菏。配置方面裤埃颠,也与现款车型相同康。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撵遁。   内饰方面妻避,2014款车型也与老款车型大同小异泵那,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘口猩,同时门内饰患、座椅中央扶手挖、都采用了纳帕真皮面料甭吵细。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机饲獭锤。而2.0排量以上的发动机则保持不变袭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型芒膏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化放贫轮。   变化一擎腾巢:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化牢庆袄,在原有的缸内直喷技术的基础之上固,加入了较为传统的歧管喷射墓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合粒烂,通过二者各自的优势骄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求菇。事实上掀矩仓,混合喷射也不是什么新的技术送揽叉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用写蚊篙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点构。由其是雾霾天气严重的中国一线城市逗禾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坑。   变化二末帆攀:排气歧管集成至汽缸盖内盘肮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内屁博,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瑟,从而减低涡轮的负荷喜辫,提高涡轮寿命蹦冻蚀。同时胁,因为在进入涡轮之前进行冷却刨,相当于提高了涡轮的进气温度限制焚夺械,可以允许发动机有更高的排气温度吭美,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人煤敲,同时结构也更为复杂裁,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战罚哨握。对此窜淮,缸盖内的冷却系统也进行了改进浦撮掀,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)屁。   另外锣聘齿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外裙,还有着两项小改动的报。使用旋转阀那痪兀块替代了传统的节温器李,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上熄九糠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蹋匈。   根据官方消息习,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瞳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蚂蓝。笔者也希望在应用新的技术的同时囱诚口,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情尘钦谅。 责任编辑缴:王晨熙" "  A00级(微型车)逆,在人们印象中这类车以实用性吴、代步功能为主赡,低廉的价格促使配置也不会太高吞岔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候武素隧,一款车的推出打破了这一概念烤,它就是全新奔奔疟,来自长安汽车蛋氰科。   感官是人们的第一直觉反应售茫涛,所以外形设计的重要性不言而喻觅慕,为了使人们印象深刻劲绰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的单掠恼,道理很简单恍绣,日本是微型车最发达的市场侣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展碍,在2013年广州车展上技幕斧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胳高撵,除了时尚的外形设计以外孔,在细节做工上也有着不俗的表现颧嗅。前脸的设计整体性很高金,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条泵希,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影冗哩啡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势熔,不过这一点在外观上并不明显坎嘉,这源于贯穿车身的硬朗腰线坏沫,有效将视觉性降低惭,同时搭配造型独特的双色轮毂澳,让这款小车看上去时尚动感诞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动藐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰据,如果仔细比对腹话态,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸图爬患。除了引人注目的设计以外沁票,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浇健,具有加热功能的外后视镜硼抡、15英寸的抛光双色轮毂羔穷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置史琳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页溅答羞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市等姥你,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d吩。不过倒逢吴,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版勿冬,从内到外突酥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉念兢堂,可以说是一次完美的蜕变胎虎。那么这款新车究变在了哪里怯池?它究竟新在哪播?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出捎赴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牟汰柯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卿伦私,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm己狮,轴距则与老款车型保持一致瑰蔼牌。在尺寸变化不大的前提下模埔醚,改变外观徽塘、动力斗慈鞠、内饰弄锚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关片鼓潍,2月19日这台新车也正式来到我们面前伺嚷,并接受大家的考验体剃。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条潘,但这8条是我个人认为变化比较大的让阶楔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点防霓椿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候碱废卑,我就有了一种预感阂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胆汐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案临凹。全新X5给我最深的印象除了家族化外路媒并,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慨嫌毫。首先操,先说说全新X5的外观梨谁,“大尺寸双肾进气格栅”舱氮、“开眼角式前大灯”淋竟碌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致煤。    现款宝马3系推出的时候谅磨侧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉堡刨凤,现如今随着全新X5的上市豪咯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上肛庐泛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此激扇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分徒茨爽,据悉携隋肯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沫。值得一提的是付式投,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般猩,给人一种炯炯有神的感觉澈捷。    由于新老款车型的轴距保持相同捅李胶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坤吧等,反而侧面的腰线给人一种力量感脊磁,这也使得新车看上去年轻了不少底。细节方面刃,新车在前翼子板上增加了进气口葛苟春,突出了宝马品牌独有的运动基因铜瓜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格说,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带肥呸废,提升了夜晚的识别度杠皋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起裴午,降低了风阻系数萍卸绅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性话。" "  版权声明抢时:本文版权为网易汽车所有醛,转载请注明出处捌川伟。   在2003年毁冠,奇瑞QQ的下线让这款时尚葛寐咎、便宜蚀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活玛,之后短短的几年间朽得洞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话畅湃,然而到了2006年长安奔奔的推出筛菱,打破了QQ一枝独大的局面戈垢玛。一转眼斗,已经过去了10年的时间火侨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占花阑,在这个追求个性继、讲究品质的时代稀鲁腥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流农,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则涂通帘,而长安似乎也意识到了这一点熊猛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢红嫂谱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嚏挛?   从厂家方面获悉炊,老款的奔奔(love)已经停产椿篓,而奔奔mini则将会继续生产销售弯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系梢疲上,前者主打精品中高端微车市澈墒嘏纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战蓉。从定位上来看蓝穿疗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些旗,虽然沿用了奔奔的名字袜,但整车的设计庇廓、配置以及售价都会高于老款车型啊陪。   新奔奔客户群体是谁辈纯删?   在很多年前熬泄琼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结表,到底是买奔奔还是买QQ形司瘦,在那个时候从财,很少有人会关心这款车设计的如何蔚、驾驶感受如何献标,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具锑,省油殊、皮实写壤、能遮风挡雨就行搐。   现如今寝堑,80后孺喊、90后已经成为购车主力显娄瓶,这些从小听着walkman矾实缸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计就剐、用户体验以及品质都有着更高的追求陆,因此在座驾的选择上同样不会妥协抚骚。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看邢伍雹,新奔奔就是冲着他们来的瑞。   新奔奔主要的竞争车型是倡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布摊,但从目前得到的消息来看零瘦父,5-6万元将是其大概的价格区间掏靛。这个价位中既有一些合资的微型车寄碾,也有自主品牌的紧凑型车聊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车散乾,比如两厢赛欧蛙盒拇、奥拓氰烽识、玛驰以及低配雨燕等等车型溃沤螺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线疾架范,在配置方面与奔奔相比还是差了一些救,产生竞争的几率比较小坝洼。   外观矗互:惊艳瓦蟹保、和谐氢亥斑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词性:高离地间隙划、车顶行李架糕仿、双色车身等等室送。没错途,无论是跨界负列、越界还是交叉车型仕翠冷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质窍。不过世间万物行蒂筏,徒有其表终究很肤浅撇,我个人认为粉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盆凸捅。所以碗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沉芯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灵渤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象忻反袜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喜,它集沃尔沃所有看家本领于一身荚腻,可谓全副武装此沟。为了让媒体更好的体验这台车窟红普,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沦狭楔。没有固定线路础颧聚,没有领队车辆幢孰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾相瓶苯,它会和每一位汽车媒体人独处12天嚷。而在这12天里南故惹,我已经和它奔袭了4100公里步,横跨了三个省份狄桶苹,体验了柏油赛道呐欺拖、软土拉力汀概、冰雪漂移缆、高速狂奔夺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话攻几购,当然广,最终的结果是釜翠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蛔息酗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的难,正所谓日久见人心娃,交友如此辩,试车亦是如此凸签。回到正题蜜瀑径,和往常一样芬,对它的了解还是先从外观开始须花。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生赋,相煎何太急”这句绝句垢,而在雷诺—日产集团旗下庐,有两款车正在上演着这一幕矩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气派,还有这出色的越野性能孟古。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性悄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诧,买谁更划算桨阿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恐秋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位龄,作为英菲尼迪的顶级SUV厕赎杀,QX80的售价高达152.8万睹锌,但经销商处可以优惠16.2万刻,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万菊,虽说16.8万也不是个小数目怕宫。但对于消费者来说茸,一个日产帛渡式,一个英菲尼迪似,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌说吩惫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)辫袖缚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV朗,它的身材绝对够大金和。从上图的数据来看惭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙硅筒,尤其是将近5.3米的车身长度绿坚,会让您感觉驾驭它有点困难实。另一方面蚕刺捌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侯炯秦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现卯坪。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解枚庙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诲勉卯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瓮斡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汲款阜,同时也显得异常凶猛秘响抖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉发缮味。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大河,整体造型圆润沉,没有多余的线条作为修饰鲜题胶,但是反而会让人感到车身很厚实思獭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坎腾毕。同时注意它车窗的设计哨喘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱相谎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吴孟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感婪兑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样潍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计苍悲撅,也没有了那种霸气沃狮,转而给人的感觉是设计很前卫丰铆。车尾的饱满程度与车头相呼应着盛抒超,丢去了上一代的直棱直角夸巧,饱满的线条凸显着丰满的层次感冯。   日产途乐此:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华斤,虽然脱胎于英菲尼迪车型萎,但途乐依然拥有自己的外观特征华动甸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肖柒天。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表己:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型俺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号康绿雷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出娘痞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底赡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蘑娥葛,成为了车头亮点之一献簧捷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术炼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型墙裤,这项配置自然是少不了的客。我们可以找到4个摄像头砰腐秋,它们分别位于车辆头部趴顺察、左右外后视镜下方和车辆尾部尼。以便在停车过程中畦申,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况艘釜,让您更加自信轻松的把握泊车空间仆蛋动。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寥,大大降低了停车时的事故发生弛佛。   途乐   通过对比发现骏譬途,两车在外观上的配置基本相同咐,差别仅在日间行车灯上既笑,不过随着QX80年款的推出寐簧,日间行车灯的加入应该不是件难事谱。两车最大的区别就是外观/品牌的不同摊搓惠,在相差仅有10几万的时候汗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店被遁。    责任编辑呻士:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天昏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了玖康,除了奔驰G稳筷渐、丰田陆巡系列捞獭佬、牧马人等财矗,双龙雷斯特也是其中一员瓷令,而且雷斯特还是柴油车秒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值惊,以目前的接触来看宠镣,双龙雷斯特W表现不错每拉馅,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”礁擦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前圈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作甸厕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰沽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锨睦。当然韶绒,在随后漫长的几年过后犯羌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO玩陌,该车型最大的特点就是其尾部造型戏壁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计体实,宝马方面肯定不会承认欢,但从年份来讲侠毒汐,明眼人一看便知稼谈。   外观芒赂惶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镜,该工作室的创办人正是乔治亚罗驶梨芍,不过大师的设计未必符合所有人的审美钨俄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异竟癌膏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肉驹恫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势百,但为了照顾空气动力学与线条流畅李羔,雷斯特的车头是圆的芥,所以在当时看来有点“离经叛道”圃潍。   而到了现款的雷斯特W胺忌诫,这个“小问题”被修正了槐,一体化的设计已经是大势所趋藏巢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”暇饥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型非界,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蓬筷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别尺七,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少齐擅。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相功芳鹤。通过车展上的展示函,小编已对这款纯电动车型有所了解赴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验埃,时至今日闺项,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型壬玻蛋。据悉妈糙弛,之诺将在今年的2月份开始接受预订哗,上市后将以租赁的方式面向消费者按卯褐,具体的细则目前还没有公布糖赋面,上市后会有着怎样的表现法藉,我们会同大家一同关注蓄须帝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鼎柔,简单了解了一下之诺这个名称的由来蜂衅汉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现固。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟萍,毕竟是基于宝马X1平台打造躬守,因此在多个方面相似度高也并不为过盗楼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E缉覆滴,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现场,其具体的表现如何脖券,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验景屑寝。 责任编辑郎潮:沈楠" "  版权声明景:本文版权为网易汽车所有仓惕皮,转载请注明出处叛猫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计谢恒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列洞。它们的可见程度翔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蝗。可见度甚高的两个文字的组合携劳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字地。因此认剧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车茫挺蹭。哦蝗,对了偷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思努畏款。意大利人的自信尉叫,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心容傲拌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用惧喜?咱先从减开始说起饶菲。 Q稿:致悦只是切掉屁股的菲翔么屋釜?   A瓜闷:非也蔽逃,前脸亦有修改哩,整体风格统一霉胶蕊,协调度很高负蛋帛。   我相信Roberto Giolito先生具录,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戈,在设计Ottimo的时候款触,一定会更加从容篇鸡戒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”逗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鸡。在他的心中簧嚏,应该有着太多关于年轻蓝、活力的理解串卑,而这恰是Ottimo的设计要点炮貉。 外观总结   赞蹈陷:个性鲜明岁讲揽、标配LED示宽灯高、轮胎用料厚道   弹戏径:低配删减雾灯   " "  版权声明册朔:本文版权为网易汽车所有匠,转载请注明出处妨错屯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾添,虽然距离现在已经有两年的时间琅山,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象诡。而今天陵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘幌告东,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例凭己踞,并且还是一台后驱车侗廷融。没错篙番瓜,它就是华晨宝马3系踌并权。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)防忙,其配备了2.0T发动机究,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟懂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟圭怕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疙,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗粪。不过在今天的冰雪试驾过程中叛嗓裴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)掀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现笆,必须先打好理论知识的基础祈皑。于是在摸车之前蓖蛋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课呈撼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关簿讲苫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着盆泰秽。 ● 项目一   热身结束了凰灰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节膳挫帕。第一项内容便是加速和刹车魏棘,是不是觉得很简单茸防肚?其实里边的门道儿多了去了碱。   在项目一结束后效斗,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式家桥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步汉搐希。一开始大家相差悬殊电,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了踞驾。接下来的项目二会比较刺激一些祟赋略,经常会出现手忙脚乱的情况卫唾,但只要理清思路按部就班的做叛,想要完成整套动作并不是很难芍乔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乐讽挪:本文版权为网易汽车所有腾呸奸,转载请注明出处罐寒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了金冉,不过始终都仅有手动挡车型善妒,虽然目前销量也很出色耽扔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户叭。好在这一短板即将成为历史瓷唱普,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出及,新车将于26日正式上市额嘛,我们也于第一时间进行了试驾体验哆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观舍筛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嘲,在外观方面也有变化节那颊。新车根据高低配车型提供两种外观方案乾翁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计素,而高配车型则对中网党免、保险杠造型卯霉盯、轮圈和后反光板都进行了重新设计泌阂孰。值得一提的是慨绵施,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寸敲。   新样式的轮圈非常动感泪平愧,在同级车型中实属罕见遍担。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蠢奸涪,轴距依旧为2725mm嘛淀。车尾的变化相比车头要小一些髓浑好,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板适航,不仅可以提升安全性嫉,同时视觉效果也更加出色垒。 有态度【试驾评测】朝精桶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绰?   扫一扫空拿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纳腥,一汽大众全新高尔夫正式上市甲恒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菏插,其中1.6L拥有三个车款冒密,1.4TSI拥有四个车款水赂挤,官方指导价为12.19万元—18.29万元攀肠刮。具体售价请见下表修假楞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惜,但是却拥有三种功率版本烂裤塑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粕,因此在动力系统方面搐,消费者有三种选择眷。    我们从上面的数据可以看到鞭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者泵,1.4T低功率版是主流之阉荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求慰妹竞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右富乖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮盗告,但是它的售价高达18.29万元算,相对比较贵砰蕊度。    全新高尔夫提供九种车身色彩俩,分别是塔希提金谁、唐古拉白凤、珊瑚蓝平涵、魅力紫刚壕蔑、玛雅红胖鲜槐、季风灰鄙仙靠、水晶银以及深黑和极地白澳揩匈。 ①闯钉察:16寸Cosmic款轮毂 ②垢娟:16寸Cubix款轮毂 ③伍吠坞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂飘,其中15英寸的一款师,16英寸的两款搪仙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备偶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型掂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供仁。    全新高尔夫提供标准座椅昂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅薯捆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅抹读嘲,舒适版车型则都配备舒适座椅辩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版府东。    在材质方面们,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料翘莱仇,分别是上图所示的DianDian黑色织物嫌逢亲、Zoom/Merlin黑色织物徊习烂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择奥酣僻,分别是Vienna黑色真皮立、Vienna米色真皮密瓮、Alcantara黑色翻毛皮善、Alcantara棕色翻毛皮乡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料劝酚,有两种风格可训湎炭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料副笛齿,同样有两种颜色可崖叟础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料炮,有黑色和米色两种可牙苯浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅划。    在车内外装饰件方面独仓井,不同配置的车款也有不同的安排帝泰届。像侧窗下沿镀铬装饰条巳距、双排气管乓、镀铬装饰双排气管纷泻、动感鲨鱼鳍天线赤礁拧、真皮换档手柄谅碾烦、科技质感装饰条呕、金属风格装饰条雄、碳纤维风格装饰条等等酥,针对不同的车款都有不同的配备豆戊迫,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍落供。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富诚葱,配备有MKB多次碰撞预防系统充踞怠、ESP车身稳定系统痕、ASR驱动防滑系统蓉、XDS电子差速锁鸡寞刑、前排侧面安全气囊据份、后部4探头倒车雷达摆、前部行人保护系统边鹊、自动静态转弯补光功能等等颂较,但是在舒适性以及功能性方面吝氛眯,并不是很丰富姑,但是也可以满足基本使用彩宝。   1.6L自然吸气车款如何驯邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹唷,它拥有手动时尚狈、自动时尚以及自动舒适三个车款沦麻猾,手动时尚与自动时尚的配置一样暴搽,在价格上二者存在1.2万元的差价辨楞,主要是变速箱配备的差异拔。所以在配置对比环节炮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行身秘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元凭,差价为1.1万元深。    在配置对比的环节我们可以看到猾貌,时尚型与舒适型之间的配置差别痘,大多数都体现在外观内饰的装饰件霜贤妨,以及车内一些常规功能方面卫,主要是顶棚储物盒咕、后排中央扶手点亨搔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半紊,实际上最有意义的差别在于全景天窗旦、后排出风口弟我女、蓝牙电话情裳告、定速巡航错涟、驾驶席座椅腰托眷、TPMS胎压监测系统这几项上棱纱,不过在这几项配置中蛔抚,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置洛馅,尤其是全景天窗寂罢草。    从价格上看床谩,二者的差价为1.1万元誊翱,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的澈吉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品粗丹假,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户帛,所以我们在这个推荐环节逗推,更多的倾向于低配车款片继。 责任编辑叛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底县体勘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发醒筋掂。它采用了全新的DS家族式设计风格几灭,延续了一贯的法式浪漫风格杭匪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素硅。新车基于DS5平台打造难清,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机董汀。预计在3月左右上市呈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触颇,让我们一起来看它的表现如何吩。 外观劳迸狼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅慑,却多了一些时尚及科技感巨汾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性肝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感百。镀铬装饰拿捏的也比较好粪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌计勉椿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品核。也表示着DS的品牌走向独立钵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鲁平撼,有着都还算不错的账面数据次佰拴,车身长度为4702mm倘帕,宽度1840mm叭非,高度1515mm.轴距为2715mm九涣。上市后会把目标锁定在奥迪A3境矾。 车型图片 基本参数蕊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面搬莽,除了前车6颗驻车雷达之外奖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能傻秒死,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯梅拟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰裳,从视觉上拉伸了车辆长度了拇,尾部设计了一个小小的尾翼筒榷拜,尾灯下侧字样表明了其国产身份楞骇。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头摊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方腻,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瓣烽枷,真正的排气隐藏在了下面暗臂靛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讼夹纶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词貌:高离地间隙砂处剐、车顶行李架会、双色车身等等尸扭。没错竣妨耽,无论是跨界狸捂、越界还是交叉车型拖教脊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甘匪。不过世间万物讹,徒有其表终究很肤浅陷,我个人认为柔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统岭溺荣。所以渐令,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卯锌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时品荤茧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峦此,它集沃尔沃所有看家本领于一身冉,可谓全副武装秦。为了让媒体更好的体验这台车串涧奠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高完。没有固定线路砰拼,没有领队车辆舰共,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾镁,它会和每一位汽车媒体人独处12天施宿。而在这12天里担喂赔,我已经和它奔袭了4100公里似倍,横跨了三个省份其擞,体验了柏油赛道尘傻、软土拉力船、冰雪漂移蕾洁协、高速狂奔搪川突、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话方捆俩,当然敦兄妊,最终的结果是擞睡互:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的姆,正所谓日久见人心灵,交友如此警犊侧,试车亦是如此商淬。回到正题裤躲笛,和往常一样袱图混,对它的了解还是先从外观开始汉盲膛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化镶然汇、多样化是一种趋势黎魄凛,两厢车一改以往叫好不叫座的状况搔泰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白节哼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翅阶携,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袱龄苫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型法睫,上市至今保持着约5千台的月均销量陇凉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型碳桔览。 外观/内饰对比铜糕册:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来赂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蜗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的郴,毕竟师出同门鳖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瘦嫩,远看很容易被误会成排气管迫,但事实上真正的排气管被隐藏起来分额赖,整体尾部设计显得层次更为分明沟踌毖。低配车型配备有倒车雷达俱铃,高配车型还配备有倒车可视贾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念萝芒坷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点常惰伴,修长的车身与宽厚的D柱趣豁,加之出色的后排与储物空间其,俨然就是一副旅行车的范儿朗溜馁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm埔据,它完全可以称之为旅行版朗逸嘶匈惕。    车身的线条连贯自然冬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观克孺秆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头奈琴镁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盛缕,调整了尾灯的白色灯带位置疟,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端念,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重凡丝贯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同新,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格希多涸,内饰板件的用料以软质材质为主培,接缝及做工也较为精致盛,与同级车型不相伯仲渺。从实拍的车型判断通戮,自动空调奉辅垂、ESP系统萍、电动座椅庭微褐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型解,至于具体配置还有待官方公布烈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉幂土郎,同样是大众家族的传统布局椭,整体的感受都很不错奴参,方向盘柬、中控台的每个设计很都容易上手赖,从材质上来说陷嘲,朗行是塑料感有些明显的门镶哩,好在其工艺上还是有保证的妻牟温,并不会有很廉价的感觉刃饺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后糯,销量在整个家族中表现最为可观熊。近期竿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市毒哆,新车主要变化集中在外观沽敬剃,同时针对颜色讳美疼、配置进行了调整第绰,以保证其市场竞争力汇罚赶。在豪华紧凑级细分市场中蠢搜场,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捌,通过下文的对比分析方,希望对有此购车意向的网友们一点参考渐贰。   备注须蔽白: 为更直观的进行两车的对比分析攘,选取两款价格相近的车型(奔驰A260售宪、CT200h F-SPORT)哇,市场优惠参考自深圳市场沁。 车型图片 所属品牌丁岸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动弓鼎,内饰做工精细    车身尺寸方面拟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优咳,其他参数均小于奔驰A260拔。从外观和内饰设计风格上看抗担,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑督,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释违,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺袜码。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后处骑禾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样男并耿,全车充斥着力量与美的线条兑搬姑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点盟歼,硕大的单条幅进气格栅十梳叉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发戌苔。    相比极富视觉冲力的前脸造型炊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些楞腺,但并没有脱离运动旗滥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓贸徒歼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹镰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素兔闭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型徐董,同时下侧雾灯造型也有改变吧稗梯,车尾部也进行了一定的改动联毫,整体感觉更加运动构。另外田,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”口创醒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配筏统,形成强烈的双色反差僵楞笺。    F SPORT车型装备了整车运动套件签汰片,涵盖了运动调校悬挂稠葱、运动包围敢恋、运动阻尼减震器奈勃裁、熏黑运动轮毂洪椭、运动车门脚踏板糯、运动型铝制加速踏板环、制动踏板涛、脚歇板等浓绅美。    三幅式平底真皮方向盘锹、红色元素点缀的空调出风口协扭、铝合金踏板冬刺、仿碳纤维装饰条等等梅努,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感僵牡垒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化唤鲤疼,将方向盘哆驴磊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纹坊瓶,增加了便利性讣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动测,分散了注意力猜女努。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吹柑,是多数第一次购车家庭的首选要求簧郸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型断。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矗渴。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型宦能,会有怎么样的变化艇禽,一起了解一下违。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捂搓漂,镀铬进气格栅增加了些许立体感爽饥拈,更加显眼的X造型前脸疽,迎合年轻消费者的审美酞搽。大灯的改动有些另类诧,在我看来接受起来还是需要时间的下驾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车先,新款在车身尺寸上有所调整郡陷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米歇欣,轴距保持2600毫米不变尾,相比现款仅车身尺寸有所增加莲详。   车尾的变化不大踏敌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板绩,以及牌照上方增加镀铬饰条闺恍,尾灯造型无变化疚。实拍车型为高配版本哎含嗡,但仅配备了三点式后倒车雷达将涟。   新款的15英寸轮圈造型不错违惯,轮胎选用优科豪马钉,规格为185/60 R15空墙,备胎没有缺失孺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置豹冈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哆,在年轻人中更是屡见不鲜迸咀帕。在学校要有个性写贿,在单位要有个性饥辰,穿着打扮要有个性殴塘,兴趣爱好要有个性乖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凤?如果你有这方面的兴趣颂遣,那么杰德将会是你不错的选择徐句。可谓自成一派的它帘别蕉,凭借着并不起眼的车身尺寸可冗、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间娃遍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车稿奴?还是旅行车另福?或者是MPV封可蛔?但这都不是事儿磁级韧,只要适合自己就OK络。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恭绍呈,喜欢接受新鲜事物的他们拉抬,正好与杰德不谋而合袍氏狈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐冯丘,此外氛,六座的乘坐空间孤模催,也足以胜任日常的使用需求美瞪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受司。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢列杜?自2013年9月6日上市以后捂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量细吞敲,力压大众途安和马自达5等竞争对手蓄抒,它用事实结束了我们的疑问谜秘蚊。除了这些溺,杰德还会带给我们什么样的全新体验滔坊旅,让我们继续往下看收维唇。   " "  若是经常关注汽车之家的话劝蔚什,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生充,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”琅。虽然我们这里并不提GTR傅疟附,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何笛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖耄克斯ST菠目盯,令人刮目相看奸蜂。与此同时乔次厦,在秦身上窍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料趴漠、做工以及舒适性表现上的明显进步瓣耍。 外观造型皆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程醋曙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代省汲,近年来推出的新车型如速锐斜盗、思锐以及大家眼前的这台秦呜,都可谓一个比一个漂亮扮。就以秦来说联,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吧捐喜,很是亮眼崇娄,同时也营造了较高的前脸识别度稍垢烫。   车身尺寸方面惠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大衬舶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扫褂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抛,2670mm的轴距表现则处于平均水平侣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同夕圭挞,其整体感觉与速锐大同小异澳萎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯陶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接高。无论白天还是夜晚突,该车的车尾识别度都非常高侮姓白。而且内部的光源踩闷饥,除了转向灯为普通卤素灯泡外冷饭,示宽灯谭寞那、刹车灯以及倒车灯都用得是LED齐垫梧。   充电陇常变、电桩安装及质保/售后介绍摧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口旱豆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包痉魔会,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电匠辉,据官方资料介绍龚臣胯,充满一次电大约需要5个小时左右煤茄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锯纳段。   同时嫡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩悔埃,虽然价格并不贵诬澳存,大约在6000多元监弦,但对申请人有一定的条件限制东川,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贾时,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)涩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准暖。当上述条件都满足之后贫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请护熊棋,如果一切顺利茧,最快1个月内就能安装到位并通电使用煎斡。不过目前坦摹,秦还不能实现快速充电棠沧店,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的秦,只是目前还没有这样的配套充电设备伟狭。   针对秦的特殊性巴部椽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位堑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务庇签必。其中东猜搬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全节氯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氯泵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋释衬、绝缘手套和护目镜等设备豆啥,并规定在检修车辆时必须两人在场慈茶。以防车辆万一发生漏电扒嚏,威胁到维修人员的生命安全逼退贿。   与此同时隧土,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里徊辰搅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组纠心烂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同叙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型户操,整车质保为6年或十五万公里读莲,电池组为10年或二十五万公里)磺米乏。总之瓦,从专设的维修工位蹿会、专门的维修人员再到超长的整车质保周期捍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度岁捂,而对消费者的购买更是一种信心的保证屯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前胺,中国汽车市场刚开始发展颅缸五,市面上可供选择的车型可谓寥寥陋,在那样一个年代枪抡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准长,并且在之后的相当长一段时间桓,人们心中仍对它们有深刻的印象寡毛祁。时至今日沸办扯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乔奸垒,在数年激烈的竞争中史美,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下成沪。这回僳茸苗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首品,我们也借这次机会为大家做个全面对比裂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车染:外观内饰(包括设计和做工)户、配置定洁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蛋、储物晒、油耗欢看、驾乘感受冕、加速性能穿事褪、刹车性能喇另。同时袒酱船,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别输郝、同价位车型的什么水平褐汇绷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型菩拎殴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元式蜗,目前约有6000元左右的优惠翁懂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元策寂,在优惠方面差别比较大挞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右创贫嘛,根据论坛中近期的提车价格水鹿干,9000元的优惠还是有的篇戒凹。目前汗,两车的售价依旧属于同一梯级抢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致狡寇,只是配备了卤素大灯及雾灯傻,透镜雀吝、日间行车灯这些都没有珊腾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系劲哆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置熊票,因此我认为两车的配置可以理解邢才,符合同级水准邻襄模。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位陈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鞋兼,两车的各项参数也处于伯仲之间寥赌,差别在6cm之内尘片榷。在车内空间上朗奶,两车的表现也很接近畏,我先剧透下吧扭滔潞,结果可能跟你们想象得不太一样捷。   相信看到这里膜,大家最担心的就是如果车辆没电驳垃,后备厢是否还能打开的问题惜女靶。捷达看来是妥妥的没问题坞擒堕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蒜,它的后排座椅靠背可以放倒福棉,之后即可顺利从后备厢取物吨隘戎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐删闭。   在倒车辅助上敲眠,捷达配备三点探头宋隋垢,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配滥朗巴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平墨。这里多说一句峡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达书,让人觉得很不大气睬篱,并且低于同级别的水平辨山,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达先,舒适型也可选装倒车影像稿寸潍,比捷达厚道一些耸扮女。从普及性上看募琳遣,能够达到同级别的平均水平肪,从功能性上看庐埃,拥有倒车影像的它则高过平均线了混挪,给好评碴漓。   两车都是15英寸的轮圈睡菇麻,造型上也是各有风味虱范,轮胎宽度也同为185mm签滴烷。从售价上看爸克,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右钝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条妒轨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比咕,让我们在后面的制动测试上见分晓视。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显浦疼烷,借着中期改款的机会咐,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机师,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注提首。应该恭喜它吉幢腿,至少在我眼里凌颗堑,它确实达到了自己的目标讥卷。过往凭借动感的外形手、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它木孩谩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点叙深。   只可惜贯,刚上市不久的2014款起亚K5芹市,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纳,而且它们的价格都处于K5车系的高位箱刀可,受众群体并不大挟。前段时间沛俺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析黄叙,并撰写了《起亚K5购车手册》盛。文中赖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型埃僵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐扰慨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色陇篙沪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH表乓删,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机袖毕旦。自从起亚睡遍吠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后柿蒙,互用研发产品的例子不胜枚举巴骏兴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度憨虚须。该发动机的最大功率为245马力洁、最大扭矩达到350N·m苏,账面数据处于同级别的上流水平梨,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机冉粕诽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀惭唤划,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机滴藏隆。   在涡轮增压位徐拔、缸内直喷等技术的加持下丘脖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m螺,并且一直持续到4000rpm猎。得益于涡轮介入较早酪夯仓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间脆,而且它的油门也调校得比较灵敏物商。在实际驾驶的时候缚思祭,可以感受到它的起步轻快自如啦苗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余徒蛔磁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比筛情菱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些贯酞,但差距并不像数据相差那么大结纫轰。在整个低转速区间顿暴,它的动力输出不算直接河憾,缺乏一点活力该跑,给人一种有劲儿使不出来的感觉琳辫。   于是汹,我把油门再踩下去一点咖,动力突然来得很快剿献,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然线天藐,毫不费力赐抛鞘,而且可以感受到车速达到120km/h时棺揽,发动机还有充足的动力储备颈拜合。它的中段加速能力让人满意潮,虽然依旧缺乏一点活力逢痕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴戊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蓖冒。   还是差点意思氓帮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感碧江。于是垢葛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式感荚吼,6速手自一体变速箱切换到手动模式聚赣,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作虫抒佰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涤鸵绅。它的油门响应足够快下表觅,发动机的动力输出得到更好的释放宛绿,方向盘的反馈也更加扎实落。除了SPORT运动模式外干吭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式回伸,运动特性从SPORT篡、标准到ECO逐渐减弱撑柿,驾驶风格也逐渐趋向安逸朝。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契层,平顺性极高剂诞使,而且动力的衔接也让人满意蹬香弯。若以80km/h的速度巡航罕徊苯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航安届蚊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右淑森返,对于燃油经济性的控制也让人满意氯款。同样值得表扬的是降挡速度氮,在中段需要加速的时候深踩油门罕酣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出佰旧搐,而且换挡冲击也比较谐妒亍,不会让坐在车内的乘客感到不安咎老贩。   前麦弗逊霉啡、后多连杆的独立悬架底盘结构酚盒,在调校方面仍然有很大的提升空间颓尾江。它的弹簧足够硬纺涩棠,但是减振器的阻尼不够大番散,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底日磷莫,会有细微的震动传到车内渺希棠,以稍微快一点的速度过弯派涩,车辆的侧倾会比较明显贬饯扫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳把白。安安逸逸地驾驶肯定不是问题喝,舒适性让人满意逛慕,但如果需要激烈的驾驶的话毕,后期对悬架的改装很有必要眉举。   它的刹车盘相应加大了尺寸猴,刹车的力度足够盆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性黄翱俩。具体表现是唾粱,刹车踏板的前一小段是虚位诞稼闹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏傲,制动力度会突然加大逛府赣,需要一点适应的时间经。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻尸,发动机的声音恒、振动都非常小垦。然而洗,在速度上来以后膛,噪音的上涨速度也很快锹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎波,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哨盒顺。   我得承认钩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数杰逻,但在起步和中低速行驶的时候合穗,动力参数上的优势并没有完全体现出来瑰稍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处燎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价鲍巩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”茅浇。当然捅抹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型让挛。另外体翁烂,值得一提的地方是拘桃,在动力提升的同时斡袒,它还加入了行驶模式控制系统饰娥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妈袭,它的动态性能相对有一定的提升粱,开起来也更有活力和乐趣冒奇珐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了旱黄溅,不过当时的自动档车型只是“有价无货”窍缺宏,只有手动版车型销售搓鼎,导致产品线还不够丰富滔伪黄。而就在去年11月污,海马M3终于推出了CVT版车型碾熬癌,7万-9万元之间的售价侗睡凄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求味。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30橇蠢瑞、逸动麓黄、宝骏630以及启辰D50等车型皑,竞争还是比较激烈的邓。作为一个后来者秒昂,海马M3是否有足够的实力立足嗽敲烤?下面我们就一起来看一看幻。   动力体拎沫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盼炼舜,其最大功率为82Kw茄柑,峰值扭矩是147Nm塑菇。从账面参数来看驮,可谓非常出色叭,一点不比合资产品的数据差对酪破。对于一辆紧凑级轿车来说惟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了芜夏。    开起来的表现修,我只想说这台发动机的低扭还是不够强械,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”唯残。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中癌谴然,如果想要充满信心的快速超车山纽烧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择臣雹。    我知道会有人问掠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗丁?说实话酮,我觉得大家都没什么区别诞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泰抱签,也是低扭不够强踏,需要靠高转速来增强加速能力金。    可以肯定的说共某,除非是加上个涡轮增压器吴。否则的话稳晃,这个级别同排量产品之间的动力表现缓差靠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同列队。我个人觉得技纶晌,这只是消费者们需要认真衡量的一点微罗谷,而非全部敢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在塘逆酸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感箩哪,动力传递平顺连续的特性棱,有效的提升了整车的行驶品质感阜汇。顺便说一句和浆峭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外闲滇幌,这也是比手挡车多花点钱的好处泊豁晌。    深踩油门时闪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上阮测,来保证动力响应足够顺畅沥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内梗。此外免,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式努,功能性极强腻锈霉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现斯穿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后团荷肠,g值才开始达到最大的0.366g骑权,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内崇识墒,此时车速大约在30km/h左右脐嘿,达到60km/h用时5.24秒簧纲,冲刺到100km/h用时11.45秒活。    接下来看看海马M3手动车型露变,在加速到2.5秒后摆倍,车速已经达到了差不多40km/h按该,达到60km/h用时5.01秒柿,冲刺到100km/h用时11.28秒景,比CVT车型略快抽绩。如果不较真的话帅项钙,可以发现二者的差距其实非常行咕础,相应的在日常驾驶中其实也一样崩抽娘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米逃每,就这个成绩来说焕年,它的表现只能说是非常一般疗冲漏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言懊,它的表现就算好多了餐。 责任编辑怯价狮:沈楠" "   近日趁浦青,宝马官方发布了新款X3的车型官图先塑澜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作鳖唾。从新款车型推出的速度上来看菇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视滔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量间赁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化狡。    早在2003年烦疗位,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章递率。10年以来览己献,宝马X3已经销售超过了一百万辆脐午,自从2010年上市奋松,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作己。因此瓷捎房,2015款作为X3的中期改款蜕帕唤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中霖骚廉,优化后的大灯组造型魏酪抚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰貉菩鹅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多淖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版廷碱狼,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感泡仁晌。通过官方图片剑其簇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粳驳凰,也融入了宝马家族的最新设计语言罕巳,与新X5一样采用了新的中网边框设计锑,在视觉效果上更具冲击力两仇廊。    在头灯部分亩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光廓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细毛。另外盗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代案,配置方面它还可以选用全LED光源捕蹈戚,再加上选配的LED雾灯删蛇镀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质溜。    新设计的前保险杠极具力量感蹿风疗,并融合了镀铬卸现、塑料格栅以及金属护板滥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型琶。此外看嗓洛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中乓失钾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂筋乡,也使整车更具个性化风格外胜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蔬横:4657×1881×1661mm即汲绵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近饶估侯,轴距也同为2810mm撇力,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异闪竞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别净妙,从车头一直延伸到尾灯的腰线改鞍策,让车身看起来更加犀利且极富层次感铂钙甲。相比变化较大的前脸途截腊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计花,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰沤抚。相比X5兢仕,新X3的尾部更加耐看冯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蔼坟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分膝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守湍,视觉效果并不是那么给力灰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垃攫,新款X3也不例外盗姬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前倾、后部的防钻撞保护装置梗料,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套次曙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂舍读唇。此外肝,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致衬。该车还可以选择六种车漆弗歇、三种专有的18夯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂躺才。 责任编辑邢龄伞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车汀刷艰:Quattroporte(总裁)貉蒜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV箔裤:Levante芬汕魂,还在2013年4月的上海车展上版沏,以全新总裁平台为基础勺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角淖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的粪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嘘理,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款悸嫁:Ghibli……   以家族设计为本第糙笛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系城激,虽然定位上已与同名的前两代车型不同彭,改走豪华中大型轿车的定位纠累,车身尺寸长嘎让、宽极惩、高分别为4971mm狈蓉、2100mm和1461mm强,轴距则为2988mm疼,直接锁定奥迪A6羔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上柑缕,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo脓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征裳石,且融入全新总裁的轮廓特色识,以紧实并极为流畅的曲线驹,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格始佳。    于是在车头设计上计僚弟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽轰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩芯继雷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鞠,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计捐,将蜂巢状格网嵌入其中桂诚,且尽可能地加大泛颂,再搭配角度更为锐利烫痪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坝纶攻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势盗撇垫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条哥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏犯蜗,所以厂商在Ghibli的车侧贡,除了保留前叶子钣鳍状孔道盗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外汝渺膳,也师法了总裁车侧的设计固,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型啃喊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没纫彼材,另一条线则从前门下方迸出汝染,向后朝车尾紧缩哄辫惰,滑顺动感且充满肌肉感红,并正好可呼应更翘的车尾设计换,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上板累,速度感浑圆天成港诗膏。 内饰向旗舰看齐喂吵夏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上傲淳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿铃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同康税弄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计精天,也把声控伍芭洪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上达溪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蕉,右侧拨片负责手动升档少、左侧拨片则能提供降挡熊侠。    此外坦,三辐式方向盘的前方驮挎,一样是借自全新总裁的蓝底白字八、双环式仪表盘哪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表涛稀赐,左侧则是表底超过310公里的时速表韦史侠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕澄,可提供显示油量社媳、水温伟、挡位与导航指示等行车信息豪畅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图卫苯埠,告知驾驶者目前的驱动状态丛。    和总裁稍有不同的中控台鳞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟寥,以及可触屏操作的收音机电台选择沧茶搁、音源切换踩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)理项多、空调温度淑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕输,空调出风口则移至屏幕的两侧莱,下方则为恒温空调系统调整出风量愤难、温度与出风口的位置爽卵丝,以及音响系统的吸入式CD笆,设计上较总裁车系更加简约融铣腻,但用料与配备完全向旗舰看齐雹,展现了十足的诚意唾赫脖。    较为可惜的是辉孤啊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm际,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm疼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性膏搁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当靖莆撅,包覆性和支撑性也非常出色湾。    但是后排方面罐硼、便没有像总裁那么充裕裁钡,尤其膝部与头部方面授,身高174cm的笔者坐进去后冲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乓偏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促就免,也刚好替前奇吐疥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何伯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拓。 责任编辑刷钾:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”咕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了童讥颇?后来一看挛,哦绕哄裤,原来CC是“Cross Country”褐氓袱。继续了解发现有点意思耸眠上,底盘抬升诗搂乏、高功版2.0T五缸发动机市,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法姜氯:目前的普遍规律是荡,产品分得越细人锭,总销量提升越明显坎靡导。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瓤,它的引进端,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦菩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板街,主要分布在前脸和车尾思耿缄,从外观区分它和普通版V40很容易不胯到。底盘抬升12mm蛇亲插,这么小的数字对视觉效果影响不大交讲,整体协调感没遭到破坏挺度蒂。    车厢内部凤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样朔,除此之外内饰并没有过多特别的设计恃勾趁。之前我们已经发布过实拍文章扯夕舵,车身相关内容有详细介绍坏惦娃,因此这里只是简单提下要点酬,就不再重复描述了反荡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来患。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机枫,最大功率214马力霖旗,峰值扭矩300牛·米浚,型号B5204T9段视,是普通版V40那台发动机的高功率版本供耐唬,那台机器的型号是B5204T8慌挂,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒壁楷哥,今天会是什么成绩斤邵错?稍后揭晓忻迪傻。    变速箱没有变化肖,依然是日本爱信提供的TF-80SD磷芳宪,六个前进挡举,带手动模式和S挡夹另,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT棋扒荤,奔驰A级用自家的7挡双离合撮,沃尔沃这台6AT暂无优势掂,目前他们还没有新产品投入实际应用痢,理应加快脚步默时。   驾驶顶辫:邪恶的S挡    驾驶部分残秽,我想说说D挡和S挡的区别将林。看起来挺初级的一个话题牵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂疮柯。D挡油门响应迟缓泥颁,在激发变速箱降挡之前墩邯,需要稳稳的炯誓、持续性的向油门踏板施加压力无弟检,慵懒的降下一个挡位之后遍,情况有所好转秆啥洪,动力给得稍多劣,也就这样穆。    不满意对吧椿?可以把排挡杆向左扳到S挡舵,切入“邪恶模式”苛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瞪丢,转速拉高1000rpm以上力,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来屡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次存撼磐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出斤,脚踝每动一下痕盯,车身就顶起往前猛扑一下羌沟。深踩油门懦醚道,转速迅速攀升砷文,跟D挡时判若两人矢送,两百多马力价亢贝、三百牛·米付腑,在这个尺寸的车身上爆发出来扮,过瘾撩。    激情过后细细品味帕希,这套动力总成有两个弱点需要改进坎躬僧,一是怠速时振动大巳速激,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动解,影响体验;二是低速行驶的平顺性扑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境痘午忻,1咸、2卞、3挡之间可能频繁切换食钵,动作应该再细腻些维。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统错泞藕,选择“全功能”项胸,不打转向灯就变道订楔藤,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道勃界,回正的力度不芯耸敕丁,如果你想在车流中快速穿梭前进寄仁倘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锌傅,要么关掉方向盘辅助赡奇,仅保留振动提示即可波娠。   绕桩仆脱膳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况吩韭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣激,在绕桩场地很讨人喜欢请荤集。车头响应比前驱版本积极蔫宿,入桩动作稍猛你,车头好像在被一根绳子拽着走嗽艇。给我留下深刻印象的是抨,这款车的极限要比前驱版高太多暴疥,特别看了下拴掳泞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h灯踢说。上手容易疲,但是需要注意别突破了极限吗肥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点桃饰:一旦超出极限烧如齿,很难把车身再救回来峡冠潍。 责任编辑盼陷陋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7携:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足锋嵌阑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始溉,就一直困扰着我们的问题光譬掳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题狄。马力越大的车就越好么替?绝大多数情况下答案当然是否定的酗茄呜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外分从。随着时间的推移瘸都,我们有机会做这样一个有意思的选题较。   让我来说明我要做的事情矮:我们有三辆四门轿车襄,合计拥有1657马力遍肥贝。看起来确实有些夸张班拓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport情四,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多极。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S防拴魄,但是这个570马力的怪物一直没有车鼓发,直到我们完成这一特别的测试一周之后汉。我们只能使用520马力凸钢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo舜默抱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蛙晦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣勾竟克。   另外一辆是全新的奥迪RS7备界,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎离潞,拥有560马力的出色表现漓局。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8谦怒,在K&N工作室的台架上赌姬,它的轮上功率达到了479马力渴法。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中份,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力公。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器滑廉,用以获得更多的功率输出立奇寡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候咎簿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力掳尼儡。即使按照宣传中给出的数值暗谜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG菜鹅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力径。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拎亮母,它的轮上功率达到了541马力勤,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力械兴墨。   另外还要说明一点揣岔歪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本奢,不具可比性查帝钝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试煤。结果很令人意外硕栋旗。两款加速最慢的车型哆屋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h冒辽。当然最慢是和RS7相比较而言的萄轰厘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速局伴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录觅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郊亲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊鲁弦,但是还未打破我们以前的记录疾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底挺疆夸,说它慢更像是一句玩笑话挎朗,这一成绩实际上已经快的吓人了嗜。奔驰则要更快一些救慈胎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)斯绕,冲线的速度也提升至197.5km/h狙闪。冠军仍然是RS7的锨两,它只用了11.6秒湾秘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平悍吉。奥迪的冲线速度为193.8km/h馆,虽然不及CLS63 AMG渡拷饺,但赢了就是胜利趁捐梧。   123下一页 责任编辑辩剃芯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辩疗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚滥蠢耍、运动和科技气息了廓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此示荚,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机位酚,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孤膊,主动式车道保持和自适应巡航功能虐免宪,几乎能让驾驶者也变为乘客胸虽惩,高科技配置更加丰富矫架。    于是挽盲颧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前脐谴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锚朔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L父汲笔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受禾寂,在下面的文章中有详细介绍潞青。此外篙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蝗捎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读逼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道未范、残破衰败的路边小屋溜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富泞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疾署都。身处如此糟糕的环境栏驴,却并没有让眼前这个出身自底特律偏船膜、土生土长的本地小子屈服幻畅算:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感弥嚏,但只有经过一番试驾体验之后檄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力醇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的荆吾庐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分仇谭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网芭恐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形村软,同时两侧向外延伸与车灯相连型。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蛾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯前补井,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计庇妈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计期。   尽管是低配车型拴芍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捣板,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)彪菲令。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搭,它基于D级车的平台打造热,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条妒诺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK啪阮稠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钡赦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体钡纽叫,不过从近几年的趋势来看魄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香浦冕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型传哭,至于其中的原因浪秀谰,从这款车中也许会找到一些答案克双。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT吻?   GT惭卢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写差溪蛾,维基百科将其解释为具有超长续航里程人泞、拥有强劲动力扇标双、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型柒泥。可能一提到GT粕极,浮现在我们眼前的就会是超级跑车迫备,其实则不然浑剐巍,GT拥有着明确的划分准则繁,举个例子来说脾:拥有着标准的后备箱前萄薪、配备V12发动机并且内饰非车奕猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车教恨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT划速。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”备己圈,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类握,不过要是按照上面所提到的评判标准来看痞船,这款车的确还真有点GT的意思芦颂。在笔者看来葡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酶谎据,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉靶胚,最起码第一印象分已经拿到了滤韭。   5系GT是采用7系平台打造的廖?   5系GT的轴距为3070mm排休赔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同岁伪,从前双叉臂挽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系社。厂家表示皋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坤拭,其在外观喉侨、内饰剖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剖毖。   5系GT型到无朋友窍瓷帅?   谈及5系GT的竞品潜匈斜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情含秋怜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位搏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版断。   外观懈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惰。风云2(详情)暖徽肖、E5郝凌肠、A3以及今天评测的这辆E3缚喇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屎尝另,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浓谰。从这辆奇瑞E3(详情)来看纲晚,外观及内饰都有着很高的原创度昧许。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间畦夹论。这让奇瑞的产品线更加丰富檬,但也让消费者选择起来有些头疼喀。 外观镰户:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人粗内饥,但外观却没有去针对青年人的设计桓竭,前卫纫仟、另类这些词汇应用不到E3的身上掇拇,车身也找不到多少运动感瘸囊。不过它长得却很容易被人接受坑饲方,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蒙。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看每微,E3和E5的外形稍有一点点相似盲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间苦碗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化导。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞屉掇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高壁,而且非常容易被大众所接受希标波。不难发现旁寡挥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变案钵沮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头回秤享。艾瑞泽骄、瑞虎5空涕鞋,单从外观来看都会让人眼前一亮桅仑。借鉴是好事采,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撇伸,但不动脑子的照搬实在是说不过去隶弯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钒鸽俯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表稠弹程,作为最会制作小车的铃木来说戏,雨燕可谓打开了国内的市场犬。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代魔办家,新一代的SWIFT迟迟没有引入掇。而就在2014年1月18日星必,铃木速翼特在国内上市鸥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嗜妹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后合湍绩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏狸匠嘶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烂城铺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕彩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拣坚理。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造惭,速翼特运动版采用运动风格打造摔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm氢,轴距为2430mm氰菜吞。由于基于新一代车型打造老,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些碌,轴距也加长了40mm损参浆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚芒箔身,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16阂士项。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新羚,包括中控布局窟踩、仪表盘许侈、方向盘等造型均有所更改洼。此外潭惩,配置方面新车配备了ESP叫鹅、自动启停系统戮详诫、USB接口吻函款、运动座椅等配置涩。CVT车型还配备了换挡拨片饭辞,满足驾驶需求检蓬宿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了龟拍鹤。真皮包裹自不必说谭很瞥,3菇扁抢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服吕佰纫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多聘窃。不用和别人比贾人幢,超越自己就是最大的进步都稠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面沛陀疚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机楼,其最大输出功率为100千瓦顶,最大扭矩160牛·米统镐惟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT巩门,其百公里加速时间为8.7秒筐行境,最高速度为194Km/h某竞侩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡祭磊,相比之下乐趣少了很多合薯。 免责声明居:本文仅代表作者个人观点较洼,与环球网无关芯凛录。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恋丝,对本文以及其中全部或者部分内容骋闺潮、文字的真实性滦、完整性鲤、及时性本站不作任何保证或承诺鲸,请读者仅作参考顾,并请自行核实相关内容尘鄙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车踞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碉,引起了广大网友的质疑麓蓖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验弊倪没。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注是庙婪。于是易车网本着服务网友的原则毒尝亥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测年竿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坟滇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示辖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碾谦,您便自有定论菱菊剁。   体验者介绍    前排体验者横:辛毅 身高赡媳:178cm    后排体验者救蓬备:旭子 身高小:177cm    Ozel 身高酮藤:170cm    小娴 身高抠芯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准谓哨蹬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高南褪苔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍病谋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瞧玩萄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣斯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆泪,公平公正公开地来一次大对决售。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明日:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别醇效问,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拇珐。所以不得不承认踌间,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值春,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上隘哎糯。    事件回顾扇驴呵:    说干就干工劝烩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后褂屠蜡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作啃蒂椽。根据易车网后台数据的统计来看槽兄圣,持以上三种观点的网友大有人在朵马,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲枢,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案疽默。尽管是为了对比三者的公路性能撼谎赂,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上不俯菲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上莎祟。    测试车辆奋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恒入词。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型料撩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瑞,奔驰已经尽力了骗,我们在此也由衷地感谢苯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题竞,告诉大家改款前后的差别茬石锑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5圈访动。因此我们也很负责地告诉各位网友仟,目前除了易车网颈守,其他媒体对于新款X5的评测返腔栏,都不能代表日后国内在售车型馈忱。第一辆中国版车型为xDrive 50i身嗽,加配M视觉套件撤骏挡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况说坤,我们无法借到官方提供的车辆稼砍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持该探粒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型癌尘涣。    测试场地河味:    乐驾赛道全长1.6公里钩,共14个弯道措添碑,最长直线段270米蠢胜,赛道宽度为10-18米房,视野开阔纤,无障碍物杠。赛道两侧均为土质路面诺涎醋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆淌琶,大大降低了安全隐患懊蔡。    测试人员敦缓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑列,却要替土豪们操心买什么车脚,这件事听起来真挺可笑茸痊冈,因为我实在没法揣测土豪们的心理贪隶。如果说我还能理解花五十万买大切亩不,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瓢脱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器檀饯行,代价是要多花一倍的价钱惫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感逛挠,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感旱凹贬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望差。不过因为坐的比较高稠绊,速度感不如那些贴地者强烈甲先钉,还没怎么着呢就破百了五凤。这大概就是SRT8的魅力尽态螺,很难说值不值得护赋颂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款些煤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近寸桃刑,跟改款前相比还是升级不少贩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到疏旱,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系办,SRT是JEEP官方改装部门诉烦崩,这种改装是全方位的救京睹,包括内外套件加强建底,以及性能方面的提升绷娥。SRT8就是高性能版的大切诺基戮梅,主要提升是外观套件辱互、及动力系统蛙、刹车系统栓绞、行走系统等方面呸巳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型红。动力系统采用了更简单粗暴的发动机板僚,6.4L自然吸气HEMI发动机哦,搭载采埃孚8速变速箱泉采步。   SRT8为公路而生卡龚,所以公路性能是它的强项驮祥肃,不过Off Road就不是特别在行了鞍补。大切诺基的7种驾驶模式被简化 壁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影浦伐悄。 ② 跟之前的SRT8相比畴,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的浑,所以科技感和豪华感都提高了不少文核,跟换代前的SRT8相比博稠捞,升级的部分都是实实在在的如。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱俯唱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统煽惨珊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置幂那豆。  ×称巍③一百多万的车祥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车使骋,再挑上百万的车的刺潘仿,好像有点吹毛求疵锚。首先悬架的设定非常的运动信,即便比较温柔的驾驶方式习棠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极开,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车怠,大切诺基SRT8并不是一个非澈鹊猓合适的选择梢佛思,尽管动力非常充沛骗佬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意劫乔稠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺晶,但好歹SRT8也一百多万了蹄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响归的勉。不过之后我们也释然了鞘瓣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凹蝎煎,但经过数个媒体的“蹂躏”沧沮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了箍丢,有点异响似乎也算正常局籍甸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基媚迁,请点击下面的图片进入试驾文章物疵普: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了篡酵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争吓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求喘吐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的镰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中肛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生咯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T桐渺,还是老套路署妻滴,直接切入主题定匹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹魏。 动力对比诧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手币,看看英朗GT的表现如何吧星。这台发动机的最大功率是131千瓦管倒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来节率妇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能戌筋豆,当驾驶者在需要全油门加速的时候七耐腔,为了获得更好的加速表现诗刚鳖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm痹皋。对比发动机账面参数来看拭诧,最大功率118kw匠,峰值扭矩250Nm侍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缝醇括。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统劳齿勿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心笔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力片谩耍。   至于传动系统方面响离虹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器番泄哆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样湿懂,都是目前该级别中的主流配置既,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现华,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢狼煽强。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器烙,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩称景,所以基本都出现在了大众的小排量车型上郡,比如高尔夫6伯农、速腾等陆恋畅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方功宽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构表仙浇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鸽,从而起到提升操控性的目的净屠翘。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架埔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上鹿紊袍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接士捶粗,但通过厂家的调薪つ梗后抢灿,当一侧车轮发生颠簸时褂,对另一侧的车轮影响会比较小些鼻仇。   小结戮瞄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多咎墟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出孪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了渭巾,至于优点这里就不做过多介绍了乖赣警。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑瑁后英朗GT更偏注重于操控性蔷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时撬归,见过后车追着拍照的耽,见过开我边上向我打听价格的克,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回慑墙膝。我坐在这辆路盛E70里宪平崔,被注视得有点儿不自然花副嚎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣防逞闪,我琢磨着稿,要不要让他进来看看疤。要不是我瞅见了绿灯亮起票,我真就这么做了馆股。对不住了朋友拈,这次没能让你仔细了解它锚,不过我希望你能读到这篇文章锌臼。   不用否认敖界容,人们对美的好奇与渴求与生俱来娘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣彩誓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗贩。不过在这些人之中绕思,有人会终生恋着美人表,有人也会为抱个花瓶而后悔瞎。如今打造足够美的外表来吸引消费者菜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蚂拖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卷荤,但在这之后能否一直爱着它椽山,我认为是一个很值得细抠的问题厂骏。   ●外观大气狡完、美金瘁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时垢寂领,我还以为来了辆捷豹离促,赶紧跑过去看发现被骗了柒枷。不过我并没有觉得失落士抬肠,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忿道,并且从设计角度看匣我酵,它在借鉴与融合得方面都很到位技沃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理举洪,我对它的外观设计就100%满意了靖。这事儿对华泰肯定不是个难题罚唐寄,您看看宝利格还有华泰B11价,都有明晃晃的格栅啤酒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位枢捐兴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拐,但绕车一圈后我发现澈攀许,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了傻让。咱看看数据对比天文淡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手厕参,可以说在各种数据对比上女捍跑,它“不是第一伟撑粕,就是第二”路泥。虽然在宽聊晤、高和轴距上没有做到最大客烹,但也不过是一两厘米的差别观陕建,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卑滑,这就让它看上去大气许多辟贿喜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上憾劣。   打我接触这辆车的时候猜纹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光捍殿换。在这样的目光中赦创,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期臣慕。面对“屁股高膳、尾窗窄”蔷惺处、后方视野不理想的路盛E70时斗斗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车断察浑。先不讨论这样有多麻烦了诡怒窍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作许,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧极?这点让我心里不太自在帮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲届,是个应该有的配置掂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上隧遁崩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色姥烫垦。而随着国外皮卡文化的不断渗透柯阔簿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型村芥奖,去